Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #1441   21.01.2014, 15:39
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Ну, тему-то не только Павел читает, аккумуляторы у всех разные.
Я далёк от попыток сделать счастливыми всех и сразу. Был конкретный вопрос и мой ответ был только на него. Тчк.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1442   21.01.2014, 16:32
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
+ Варта последня совсем кривая, тоже к утру 12 в.
т.е. в -12С 12 вольт это не есть хорошо после ночи на улице перед включением зажигания? Вполне вероятно тогда что и старый не до конца умер. Нужно искать утечку?

Добавлено через 3 минуты
Или
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Температуры какие? Не забудьте про падение ёмкости аккумулятора при низких температурах. Говорят, что 1% на 1° и начало отсчёта +20°
температура -12С . Может кто то посмотрит перед запуском с утра все же напряжение? Просто удерживая переключатель на панели приборов и выбрав нужный пункт после начала теста?
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 21.01.2014 в 16:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Пафо-ниссановод вне форума Пафо-ниссановод    
Начинающий клаббер
Откуда: ханты; Авто: Ниссан патфайндер
Старый #1443   21.01.2014, 17:56
По умолчанию
""Может кто то посмотрит перед запуском с утра все же напряжение? """

Как раз сегодня протестил напряжение.
сразу после запуска -14,5, затем последовательно: вкл: ближний свет 13,8, климат -13,4, противотуманки- 12,6. подогрев сидений-11,7.
Вывод напрашивается сам: на холостых оборотах, при стандартном наборе потребителей на заряд аккуму нехватает.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1444   21.01.2014, 18:44
По умолчанию
У меня что бы я не включал ниже 14,2 не опускается при запущенном двигателе.

Добавлено через 1 минуту
Пафо-ниссановод, интересовало до запуска!
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 21.01.2014 в 18:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1445   21.01.2014, 18:50
По умолчанию
Сообщение от Пафо-ниссановод Посмотреть сообщение
Вывод напрашивается сам: на холостых оборотах, при стандартном наборе потребителей на заряд аккуму нехватает.
вывод неправильный... дождитесь, когда двигло прекратит свечами греть камеры... и прогреется более-менее.. тогда на ХХ станет 14,4 вольта...

Сообщение от Пафо-ниссановод Посмотреть сообщение
подогрев сидений-11,7.
а еще можете включить обогрев заднего стекла и зеркал - еще "веселее" напряжение будет )))
Ответить с цитированием
Пафо-ниссановод вне форума Пафо-ниссановод    
Начинающий клаббер
Откуда: ханты; Авто: Ниссан патфайндер
Старый #1446   21.01.2014, 18:58
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
дождитесь, когда двигло прекратит свечами греть камеры..
и на прогретом такая же картина.
.... зачем тогда иметь удобства и не пользоваться ими....
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1447   21.01.2014, 19:46
По умолчанию
Сообщение от Пафо-ниссановод Посмотреть сообщение
и на прогретом такая же картина.
генератор или регулятор или что-то оттуда - кончается... так как на прогретом двигле, - все эти потребители не снижают напряжения в бортовой сети...


Сообщение от Пафо-ниссановод Посмотреть сообщение
... зачем тогда иметь удобства и не пользоваться ими....
почините генератор и пользуйтесь на здоровье... только с умом - включая тогда, когда разумно их включать....
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1448   21.01.2014, 19:57
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
генератор или регулятор или что-то оттуда - кончается... так как на прогретом двигле, - все эти потребители не снижают напряжения в бортовой сети...
.
Видимо информация (что напряжение при всех потребителях не ниже 14,2) не воспринимается никак, так что и вашу тоже пропустят мимо.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #1449   22.01.2014, 02:04
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
температура -12С . Может кто то посмотрит перед запуском с утра все же напряжение?
Ну вот прямо сейчас посмотрел. время 8:45, температура -20° С, на аккумуляторе 12,3 В.
Для Ваших -12° считайте в минус треть ёмкости, которую-бы имел аккумулятор при стандартных +20°. Напомню ещё раз: 100% ёмкости~ 12,8 В; 0%~10,8 В.
А вообще, о "здоровье" аккумулятора лучше консультироваться с нагрузочной вилкой.
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #1450   22.01.2014, 10:35
По умолчанию
Во! Для спорщиков скопировал.
"При разряде кислота из электролита в результате всяческих процессов переходит из жидкого состояния (электролит) в твердое соединение на пластинах аккумулятора, и каждое уменьшение плотности на 0,01 ед. равно 6% потери "силы" аккумулятора, т. е., грубо говоря, расходование 100% силы аккумулятора приводит к уменьшению плотности на 0,16 - 0,17 ед., а это значит, что в разряженном аккумуляторе плотность составляет 1,27-0,17=1,1. При заряде происходит обратный процесс: кислота из "твердых" соединений на пластинах переходит в жидкое состояние, следовательно, плотность при заряде повышается.
Разряжаем… Каждая банка аккумулятора, находящегося в покое, имеет э. д. с., не зависящую от его заряженности и определяемую эмпирической формулой: Е = y + 0,84, где y - плотность электролита при + 15оС. Аккумулятор состоит из 6 банок. Берем калькулятор и считаем, что получилось: (1,1 + 0,84) * 6 = 11,64 В - на разряженном аккумуляторе и без какой-либо нагрузки (в состоянии покоя).

Разряжать аккумулятор можно:
- до 1,7 В на каждой банке, т. е. до 1,7 * 6 = 10,2 В при разрядном токе, равном 1/10 емкости аккумулятора - применяется при проверке (равно и "режим без зарядки");
- до 1,75 В на каждой банке, т.е. до 1,75 * 6 = 10,5 В при разрядном токе, равном 1/20 емкости аккумулятора - для проверки емкости АКБ и "режим без зарядки";
- до 1,5 В на каждой банке при стартерном режиме и начальной температуре электролита около +25оС (стартерный режим при "горячей" АКБ, всего до 1,5 * 6 = 9 В;
- до 1,0 В на каждой банке при стартерном режиме и начальной температуре электролита около минус 18оС (стартерный режим в холодную погоду), всего = 6 В."

Павел, нормальная батарейка.
Меня заводит даже тот, что дома показывает 12.6 В, 5-ти лет от роду.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook