Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1441   19.03.2012, 21:13
По умолчанию
http://savepic.su/1607426.htm
граждане патроловоды, подскажите пожалуйста, за что отвечают эти бочёнки №1 и №2. что то у меня их нет, и не было?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1442   19.03.2012, 22:42
По умолчанию
их ни у кого нет, кроме этого
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1443   20.03.2012, 00:53
По умолчанию
Номер один это вакуумный клапан, завязан на управление турбины и соленоиды, номер два это так сказать осушитель.

Тюнинговый по заявлению австралов. Держит 3 очка, штатный думаю 2 должен держать. Если пики на турбине 1.2-1.3 то 2 нормуль, с запасом.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само

Последний раз редактировалось Larsiko, 20.03.2012 в 01:52.
Ответить с цитированием
sardar74 вне форума sardar74    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nisssan Patrol 2007
Старый #1444   23.03.2012, 00:15
По умолчанию Интеркулер ZD30 Common Rail
Здравствуйте. Три месяца назад после аварии столкнулся с проблемой покупки интеркулера. Обращался к официалам в Казахстане , Дубае, Москве, Германии, Нидерландах, Японии. Ни у кого не было в наличии кулера. Только на заказ, а это 3-4 месяца да ещё цена космическая (1740$) В Австралии 1050$(990 AUD) тоже нереально. Не может 3,5 кг алюминия стоить таких денег. Выход из ситуации нашел в Китае. В Китае около 50 заводов по производству кулеров. Отправил им запросы, что надо сделать один кулер. Только один согласился сделать. Но сказал,чтобы я свой раздолбаный кулер ему отправил.Ну я ему через DHL отправил самолётом. Доставка в Китай моего сломанного кулера обошлась в 74$. Изготавливал почти месяц . Отправил фотки готового кулера. Выставил цену в 89$. Узнал что доставка DHL авиа из Китая в Алмату стоит 138$ Приехал кулер через неделю. Вскрыл коробку офигел. Я был плохого мнения о китайских производителях. Но здесь - восторг. Сделали один в один, но намного качественней и добротней чем оригинальный. Встал на место идеально. Итого74+89+138+29(Вестерн юнион) = 330$ Счастья моему не было предела. Так что Интеркулер ZD 30 Common Rail за 330$. Так что такая вот история .
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Модификаций ZD30 которые ставились на патрули две, комон рейл и распределенный впрыск, там кстати и для нашего мотора есть, ценник тот же космический http://www.aseturbo.com/NISSAN-PATRO.../prod_384.html
Изображения
Тип файла: jpg 1111.jpg (44.2 Кб, 126 просмотров)
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1445   23.03.2012, 00:18
По умолчанию
может купим в складчину австралийский усиленный и начнем копировать?
на доставке и опте с экономим еще
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #1446   23.03.2012, 00:26
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
может купим в складчину
Идея умрет так-же, как и с силовым бампером....
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #1447   23.03.2012, 00:27
По умолчанию
Сообщение от sardar74 Посмотреть сообщение
Изображения

1111.jpg (44.2 Кб, 0 просмотров
этот один в один от РД, лапки креплений вроде чуть длиннее
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
sardar74 вне форума sardar74    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nisssan Patrol 2007
Старый #1448   23.03.2012, 00:29
По умолчанию
конечно стоит этим занятся, Потому что и дилеры совсем неработают .а народу будет приятно
Кстати если кому нужен будет интеркулер на коммон райл могу посодействовать.

Последний раз редактировалось Пуська, 23.03.2012 в 13:51.
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1449   24.03.2012, 15:30
По умолчанию
Поставил себе датчик давления, засверлился в кулере, нарезал резьбу, и воткнул штуцер. Единственный косяк , стрелка дрожжит. Вреде в начале темы была такая проблема, не помню уже как решили?
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1450   24.03.2012, 21:28
По умолчанию
сечение надо уменьшить до минимума 1-1.5мм
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=69030
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook