Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[Vitaly80]

Где-то читал уже здесь, но не смог найти, киньте сылочку плиз.

Хочу проложить отдельные толстые провода от аккумулятора в салон для инвертора 600Вт и прочего. Кто-нибудь уже делал? Где лучше ч.з. штатные отверстия это сделать. Вроде бы под сцеплением отверстие только? Снимать панель салонную всю придется? Что еще разбирать придется? Если кто делал уже, поделитесь как сделали, какие провода, сечение, предохранитель, гофра и прочее.. Также интересует как выводили в салоне, на какие-то клеммы универсальные, чтобы к ним уже цеплять на винты нагрузку?

[kolyasik]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%EE%F0&page=20 Вот эту тему читаните...Мой инвертор стоит в "кармане" левом багажника,там же и блок предоха...Массовый кабель в пороге левом,а плюсовой после шита моторного вверх по стойке лобовины и за обшивой потолка вдоль кузова,затем по стойке перед багажником спускаем за обшивой в "карман". Моторный щит проходим в общем жгуте возле ГТЦ,там заглушка большая,её чуть "разшорохать" надобно...Ничего не сверлил в кузове,тока обшивку "кармана" чтоб к блоку вынырнуть...

[AD Patrol]

Сообщение от Vitaly80 отдельные толстые провода от аккумулятора в салон для инвертора 600Вт

Если инвертор воткнуть под капотом у АКБ то провода в салон придётся тянуть всеголишь 0,75. Если низковольтные тащить то в 20 раз больше минимум.

[Анатолич]

AD Patrol,
все верно, все верно..С другой стороны, 220 тянуть из под капота я бы очканул..

[kolyasik]

Напомню....исполнение инвертора никак не ip65...., грязь и вода убъют его враз, затем получите безконтрольные 220 под капотом, с нормальным кабелем в 25кв отлично он работает в багажничке, потребители то все в салоне и подключение всяких уличных приборов через багажник удобнее, опять же темпер двигла инвертору нафик не нужен....Короче чуть больше возни с установкой, но дальше одни плюсы в эксплуатации. Имхо конечно...

[colvern]

Кому не трудно, сделайте пожалуйста фото того, как установлен и закреплен насос омывателей фар на рестайле. Дело в том, что у меня нет ни единого намека на то как показан крепеж этого насоса в фасте. Ни крепежей, ни следов от них, ни кронштейнов - ничего нет. Как будто он просто висел на шлангах.


Добавлено через 18 минут
Ещё один вопрос.
Для чего нужна вот эта заглушка на рестайле? Т.е. для чего может использоваться проем, который она закрывает?
Стоит слева впереди в районе фары и осуществляет переход из моторного отсека в крыло.

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич С другой стороны, 220 тянуть из под капота я бы очканул

Ну-ну. А 100 амперный кабель через весь салон не очково?
Для сравнения у 220 ток короткого замыкания будет всего 3 ампера. А теперь вопрос: что больше похоже на сварочный аппарат? И что быстрее вызовет пожар в случае КЗ?

Добавлено через 14 минут

Сообщение от kolyasik затем получите безконтрольные 220 под капотом

А он реально нужен в постоянном включении? Что мешат поставить выключатель? Для ленивых, например выключатель массы от газели с дистанционным управлением. Чем хорошо, что ток потребляет только в момент переключения.

Сообщение от kolyasik никак не ip65

Замазать швы клейгерметиком не проблема и будет ип65.
Проблема температуры актуальна, но не думаю что в закрытом ящике багажника теплоотвод лучше будет.

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol Для сравнения у 220 ток короткого замыкания будет всего 3 ампера. А теперь вопрос: что больше похоже на сварочный аппарат? И что быстрее вызовет пожар в случае КЗ?

предохранители никто не отменял )

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от AD Patrol Замазать швы клейгерметиком не проблема и будет ип65.

чтобы он от перегрева помер сразу ? )

[kolyasik]

Сообщение от AD Patrol но не думаю что в закрытом ящике багажника

В багажнике темпер как в салоне...под капотом от 70 и выше...инвертор в багажнике открыт, влазиет в распор как раз одной боковой стороной в карман пластиковый...тумблера,клеммы,розетки все на улице...как и вентилятор...

Сообщение от AD Patrol А он реально нужен в постоянном включении?

Естессно он выключен, просто под капотом под воздействием воды-грязи может приборчик и "включиться" нечаянно... вопчем каждый при своём...

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич предохранители никто не отменял )

Только один на 100А, а второй на 3.
Предлагаю эксперимент: посмотреть как сгорает 3 А предохранитель и 100А.

Сообщение от Александр Анатолич чтобы он от перегрева помер сразу ? )

Интересно почему это?

Сообщение от kolyasik под капотом от 70 и выше

но есть возможность оттока тепла.

Сообщение от kolyasik в карман пластиковый.

Попробуйте в этот карман радиатор от движка засунуть. Глядишь охлаждение улучшится. А то под капотом такая жарища для радиатора.