Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Антон1]

Московиты, у кого арабский 4.8. Давайте прокатимся ,сравним машины, уж очень хочется проверить гипотезу Евгения.

[Lonjeron]

Если желающие найдутся, кидайте вины в личку. Если ECM одинаковые, то и встречаться смысла нет. А вот если разные - то да.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Антон1 Московиты, у кого арабский 4.8

Я бы добавил....у кого обслуженный арабский TB с новыми форсами, насосом, компрессией в норме и исправной системой зажигания.

А пока я проверил тот факт, что форсунки и регулятор давления в рампе у араба и европейца одинаковые, т.ч. различия если и есть - то в мозгах и(или) выпуске.

[xStudent]

Обучил сегодня впускную заслонку. Газоанализатор показывает 21 и до обучения 30%. Обороты были 825-850 теперь 700-750.
Смесь обеднили -1
Показатели лямбды первой - 98%
Лямбды второй -108% они не изменились.

РАСХОД НА ХХ СНИЗИЛСЯ С 1.2 ДО 0.7, авто стала работать тише и ровнее. Динамика на старте улучшилась...
Залился полный бак, катаюсь в городе....

(Купил новый радиатор (у меня он с момента приобретения весь потеет, и треснут немного), оригинал в ниссан центре 370$) там распродажа до конца августа. Форсунки по 99$ но не купил, чувствую что не нужно)... скоро все заменю..

[Vnuk]

Сообщение от Patrol61 Я ж не в курсе как именно у тебя работает лямбда, вообще странно если просто "больше-меньше" и стоит она прямо в коллекторе Обычно это должна быть вторая лямбда и стоит она далеко от коллектора... Если уверен что родная лямбда работает именно так, то перенеси её в район каталика (он же вроде у тебя есть).

у меня лямбда какаято простая с одним проводом, стояла в том месте куда мы поставили широкополосную.
как она работает я точно не знаю, только со слов эдектрика.
буду наверно стоковую вкарячивать, каталик я убрал

[master key]

Сообщение от xStudent Обучил сегодня впускную заслонку. Газоанализатор показывает 21 и до обучения 30%. Обороты были 825-850 теперь 700-750.

Консалтом у дилера обучал? Сколько по времени процедура заняла и как делали?700-750 на нейтрали показывает или в паркинге?

[xStudent]

Сообщение от master key Консалтом у дилера обучал? Сколько по времени процедура заняла и как делали?700-750 на нейтрали показывает или в паркинге?

10 минут! В паркинге стремиться к 700 !движку вообще не слышно стало!

Если все показатели разницу перевести в % то получится -35% теперь применить к бензину 36 - 35% +поправка = максимум 25 а то р 21 но это пока теория...

Добавлено через 1 час 38 минут
Что за значок мигает при скорости 120 км/ч на панели приборов, похож на часики...? Нигде в инструкции нет инфы.

[Антон1]

Сообщение от Lonjeron Если желающие найдутся, кидайте вины в личку. Если ECM одинаковые, то и встречаться смысла нет. А вот если разные - то да. Я бы добавил....у кого обслуженный арабский TB с новыми форсами, насосом, компрессией в норме и исправной системой зажигания.

Господа "арабы" 4.8 киньте Евгению вины пожалуйста.

[xStudent]

Сообщение от Антон1 Господа "арабы" 4.8 киньте Евгению вины пожалуйста.

Без проблем...если надо в личку отвечу...пишите

[Антон1]

Сообщение от xStudent Без проблем...если надо в личку отвечу...пишите __

Виталий, ты Лонжерону сразу в личку скинь пожалуйста.

[xStudent]

стремление сделать "идеально" не дает покоя!.. но до этого далеко, пока работаю над устранение проблем а именно:

ПРОБЛЕМА новая: Стало прохладно +18 и каждый раз когда двигло остынет - ОЧЕНЬ ПЛОХО ЗАПУСКАЕТСЯ а когда это происходит - обороты всего 400-500..и его КОЛБАСИТ НЕПОДЕЦКИ! и так примерно несколько секунд...после все СУПЕР!.. и так только на холодный двиг... а что будет когда станет 0 и ниже??? помогите разобраться...