Ниссан Пасфайндер 2005 года (отзывы, советы, рекомендации)

[Ipon]

Сообщение от otto в принципе -на расход омывалки можно не обращать внимания, конечно..все-таки я бы сделал раздельный омыватель фар и лоб. стекла, как в паджеро.. и поставил бы отключатель датчика дождя.. в остальном машина очень нравится.. перечитал отзывы.Негатив , в основном ,надуманный. про шумность двигателя-фигня полная.. под микроскопом всегда, конечно можно что-то найти в любой машине..

Дай бог, чтобы у вас вообще не было негатива.Мне наверно просто не повезло :-)

[Shurik]

Ipon, я Вам искренне сочувствую, как и греку75. Главное, не переплюньте его по количеству несчастий. Надеюсь, что Ваши злоключения скорее исключения, чем правило и этим постоянно себя утешаю. У меня в машине есть мелкие огрехи типа скрипов капота и т.п., но я не обращаю на них особого внимания, т.к. не боги машины собирают.

[Ipon]

Коллеги, свершилось чудо !
Сегодня мне сказали причину течи крыши, и метод решения.
1.Как оказалось первый случай в России .
2.По всему периметру крыши с внутренней стороны в виде капель скапливается большое кол-во конденсата, почему происходит именно на моей машине никто сказать не может .
3.Решение проблеммы которе высказал Ниссан Мотор Россия - дополнительно обклеить всю крышу с внутренней стороны специальной какойто фигней для того чтобы минимизировать разницу температур .
Обещали машину отдать завтра .
Так что вот такие дела , надеюсь что течь не будет больше.

[alexen_zhukov]

Может на заводе забыли обклеить твою крышу, как у людей забывают про заглушки, проводку и т.д. Зимой ащита от конденсата, летом от раскаленной крыши. Типа новый выявленый заводской баг?

[grek75]

Сообщение от Ipon Коллеги, свершилось чудо ! Сегодня мне сказали причину течи крыши, и метод решения. 1.Как оказалось первый случай в России . 2.По всему периметру крыши с внутренней стороны в виде капель скапливается большое кол-во конденсата, почему происходит именно на моей машине никто сказать не может . 3.Решение проблеммы которе высказал Ниссан Мотор Россия - дополнительно обклеить всю крышу с внутренней стороны специальной какойто фигней для того чтобы минимизировать разницу температур . Обещали машину отдать завтра . Так что вот такие дела , надеюсь что течь не будет больше.

Какая-то лажа. Почему же тогда у остальных пасиков конденсат не образуется ? Потом судя по вашему отзыву вода течет, от конденсата разве может такое быть ?

[Shurik]

Сообщение от grek75 Какая-то лажа. Почему же тогда у остальных пасиков конденсат не образуется ? Потом судя по вашему отзыву вода течет, от конденсата разве может такое быть ?

Чудеса какие-то. У меня есть два невероятных варианта:
1. Всему виной отсутствующие заглушки, дырки от которых нарушают климатический балланс.
2. Ipon пользуется какими-то специфическими настройками климата.

[олегс]

Ура! Я наконец-то избавился полностью от стуков в рулевом!!! Как я писал ранее-замена рулевой рейки аж два раза не дала никаких результатов.Поездив на диагностику на разные сервисы Ниссана-выявили,что стук идет из рулевого шарнира (карданчик рулевого вала).После еге замены стук пропал полностью!!!
И еще -машина плохо прогревалась.Дизель у меня впервые и почитав форум,думал что все дизелисты так мучаются.Но на сервисе при ТО 20000км.(после моей жалобы на плохой прогрев) поменяли термостат.И все -машина стала прогреваться быстро(почти как бензиновая).Наверное у Ниссана была партия плохих термостатов.( многие жалуются на плохой прогрев).У кого плохо греет-требуйте замены термостата!
Теперь машиной доволен полностью.Скрипы кузова-не в счет! Осталось только по гарантии перекрасить заднюю дверь.Жду запчастей.Согласование уже получено.

[horchelinbox]

Сообщение от олегс Ура! Я наконец-то избавился полностью от стуков в рулевом!!! Как я писал ранее-замена рулевой рейки аж два раза не дала никаких результатов.Поездив на диагностику на разные сервисы Ниссана-выявили,что стук идет из рулевого шарнира (карданчик рулевого вала).После еге замены стук пропал полностью!!! И еще -машина плохо прогревалась.Дизель у меня впервые и почитав форум,думал что все дизелисты так мучаются.Но на сервисе при ТО 20000км.(после моей жалобы на плохой прогрев) поменяли термостат.И все -машина стала прогреваться быстро(почти как бензиновая).Наверное у Ниссана была партия плохих термостатов.( многие жалуются на плохой прогрев).У кого плохо греет-требуйте замены термостата! Теперь машиной доволен полностью.Скрипы кузова-не в счет! Осталось только по гарантии перекрасить заднюю дверь.Жду запчастей.Согласование уже получено.

Поздравляю.

[Cool_hunter]

Ну вообще, просто сплошной позитив пошел!!!!!!!!!

[Ipon]

Сообщение от Shurik P12-U Чудеса какие-то. У меня есть два невероятных варианта: 1. Всему виной отсутствующие заглушки, дырки от которых нарушают климатический балланс. 2. Ipon пользуется какими-то специфическими настройками климата.

Спорить мне бесмысленно машину мыли керхером, не течет . но когда сняли обивку то вся крыша была в каплях которые капали ....я склонен верить выхода у меня нет ...Коллеги я не прикалываюсь , действительно мне так сказали , и действительно обклеили всю крышу каким то тепло материалом. это было решение не дилера а Ниссан.Честно я уже не переживаю за это , а за то что машину отдали в химчистку как мне сказали наверно в салоне было полное г.....Так что завтра буду забирать увижу.Климат включен всегда на 21 градусА вот про заглушки и дырки может быть но неужели в ниссан не знают устройства машины..,