Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #1411   03.02.2013, 22:13
По умолчанию
Сообщение от Coresh Посмотреть сообщение
не доведённая до ума
С рацией ничего не делал, не дорабатывал.
Сообщение от Coresh Посмотреть сообщение
Не пережали кабель?
Проводил очень аккуратно, через рейлинги и т.д. но все равно завтра все проверю.
Сообщение от Coresh Посмотреть сообщение
КСВ померить надо
Так же завтра проверю и отпишусь.
Сообщение от Coresh Посмотреть сообщение
кабель имеет свойство впитывать влагу,
Подумать только. На крыше где-то с полметра всегда мокнет.
Ответить с цитированием
Igor63 вне форума Igor63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Pathfinder R51 2.5TD SE 2007 г.в., +2", DOTZ HAMMADA/BFG AT 32"
Старый #1412   03.02.2013, 23:20
По умолчанию
Сообщение от АНДРЕЙ 222 Посмотреть сообщение
С рацией ничего не делал, не дорабатывал.
скорее всего из-за этого и проблема, вернее из-за некорректной работы шумоподавителя...
__________________
Оптимист учит английский язык, пессимист китайский, реалист изучает автомат Калашникова и повышает проходимость своего джипа.
Ответить с цитированием
Coresh вне форума Coresh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Patrol 2006 4.8 i 24V (5 dr) (245 Hp) AT
Старый #1413   03.02.2013, 23:27
По умолчанию
Сообщение от АНДРЕЙ 222 Посмотреть сообщение
Подумать только. На крыше где-то с полметра всегда мокнет.
Не пугайтесь! Впитывает только место, на конце, где вскрыта оболочка ПВХа, и оголён экран и внутренняя жила! Помогает обработка литолом24!
__________________
Басист -----ТЫРЫРЫНС-ТЫН-ТЫРЫРЫНС
Ответить с цитированием
Igor63 вне форума Igor63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Pathfinder R51 2.5TD SE 2007 г.в., +2", DOTZ HAMMADA/BFG AT 32"
Старый #1414   03.02.2013, 23:45
По умолчанию
Сообщение от Coresh Посмотреть сообщение
Впитывает только место, на конце
чудес не бывает - кабель для воды это капиллярная система и постепенно он весь заполнится...

Сообщение от Coresh Посмотреть сообщение
Помогает обработка литолом24
если она была сделана сразу при монтаже...
__________________
Оптимист учит английский язык, пессимист китайский, реалист изучает автомат Калашникова и повышает проходимость своего джипа.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1415   04.02.2013, 09:19
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Среди дальнобойщиков периодически возникают разговоры о том, что планируется 15 канал перевести с AM в FM.
Михаил, привет
Всё очень просто - в США разрешена работа на СиБи только в АМ и SSB, а так как они были законодателями моды, а американские дальнобойщики - вообще, практически раскрутили этот вид связи, то так и повелось исторически. Разумеется работа в FM наиболее предпочтительна, но так как другие работают в АМ, то и самому приходится ей пользоваться.

Надо отметить, что те самые, разрешённые в США 4 Вт выходной мощности - достаточны для связи на дистанциях в 10-20 км и даже больше, разумеется при правильно установленной и настроенной антене и рации.


Сообщение от АНДРЕЙ 222 Посмотреть сообщение
недавно заметил, что связываясь с товарищем, который был от меня через дорогу, ну может метров 10-15 я его еле-еле слышу
Если на рации есть кнопочка Local/DX (Lo/DX) или ATN/ATT или что-то подобное, то нажмите её и связь появится. Просто слишком сильный сигнал.
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #1416   10.02.2013, 12:20
По умолчанию
Сообщение от АНДРЕЙ 222 Посмотреть сообщение
проверю и отпишусь.
Проверил антенну (КСВ)



Все отлично. Настройщик проверил рацию, покричал. Сказал: Все у вас отлично, хорошая рация и не надо лохматить бабушку.
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
рации есть кнопочка Local/DX (Lo/DX)
Обратил внимание на эту кнопку.
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
работа в FM наиболее предпочтительна
Обсудили это, он был согласен с оратором Yarilo .
Ответить с цитированием
Voil вне форума Voil    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 2.5 2012г
Старый #1417   11.02.2013, 20:35
По умолчанию
Планирую использовать радиостанцию в поездках (1-2 раза в месяц).
Насколько рационально поставить поставить оборудование в подлокотник?
Или проще взять MJ 555, в таком случае удобно ли все управление с тангенты?
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #1418   11.02.2013, 20:41
По умолчанию
Сообщение от Voil Посмотреть сообщение
поставить оборудование в подлокотник
это не очень здОрово. Лишаешь себя удобного бардачка. У меня на предыдущей машине стояла рация в нем. Жалел, что так поставил.

Сообщение от Voil Посмотреть сообщение
MJ 555, в таком случае удобно ли все управление с тангенты?
Если зрение нормальное то оптимальный вариант.
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #1419   11.02.2013, 21:30
По умолчанию
Сообщение от Voil Посмотреть сообщение
удобно ли все управление с тангенты?
Очень удобно и все видно. Потом привыкаешь и все делаешь не глядя.
Сообщение от Voil Посмотреть сообщение
оборудование в подлокотник?
Согласен с Михельсоном. Это не практично.
Ответить с цитированием
Igor63 вне форума Igor63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Pathfinder R51 2.5TD SE 2007 г.в., +2", DOTZ HAMMADA/BFG AT 32"
Старый #1420   11.02.2013, 23:06
По умолчанию
Сообщение от Voil Посмотреть сообщение
поставить оборудование в подлокотник?
как уже писали уважаемые соклубники - это не очень хорошая идея. Я тоже себе заказал такую станцию и планирую ее ставить за обшивку багажника, как можно ближе к антенне, чтобы уменьшить потери в ВЧ кабеле. А гарнитуру удлиню, например как описано здесь.
__________________
Оптимист учит английский язык, пессимист китайский, реалист изучает автомат Калашникова и повышает проходимость своего джипа.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook