Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Бедуин]

что бы исключить возможное завоздушивание системы, с напарником сделайте так. шланг от компрессора вставьте в бак,заткните тряпками что бы воздух не уходил и создалось давление.скиньте шланг,который выходит с фильтра и когда от давления в баке соляра пойдёт, поставь шланг на место и не сбрасывая давления, попробуй завести. меня так Лехаха научил, когда я, пытаясь слить воду с фильтра, слил всю соляру обратнг в бак, так как машина стояла под наклоном,где морда была выше бака.

[Sunray]

Да как сказать... Я для сравнения упомянул о прошлой машине... По сути обе машины ничем не отличаются. Двигателями и электрикой уж точно! Разве что фары теперь всегда стали работать. Тут как повезет. И у хваленых японцев бывают огрехи...

Добавлено через 1 минуту
Спасибо за совет! Попробую так сделать. Потом напишу.

Сообщение от Бедуин с напарником сделайте так. шланг от компрессора вставьте

Я в прошлом году так заводил, иначе в тот раз у меня не вышло запустить мотор.
Обычно перед заменой т/фильтра на баке откручиваю пробку, а в тот раз забыл, а все знают что там разряжение получается.
Да, мотор у меня RD-28, хотя дизель он и в Африке дизель .
Да и бак случайно не взорви

[ALEksand]

А есть возможность ослабить гайку/трубку на форсунке и посмотреть прет ли соляра от туда, когда маслаешь стартером? сразу бы стало ясно воздух или электроника. А в разъеме 2 нижних противоположных контакта, если присядешь, то нижнии краний правый и крайний левый

[PetroFF]

Сообщение от Sunray ДВИГАТЕЛЬ CHAIN OF IMMU-KEY

Господа какие завоздушивания системы, вот корень пробемы, ошибка по цепи ключа, мозх не видит ключ.

[ALEksand]

а где связь с сапуном - проблемы то от туда пошли

Добавлено через 3 минуты
Тем более, что чел пишет о сомнении в ПО скана

Добавлено через 5 минут
перечитал - да, еще и разъемы, так что всяко мот быть

[PetroFF]

не правильно изложеная причина, дает не правильное следствие и советы
сапун вообще ни как не связан с проблемой незапуска, он был тоько причиной разборки и все.
машина завелась на эфире поработала и заглохла, значит в любом случае нет доступа соляры, а нет доступа, потому что мозх не видит ключа и не дает команду насосу.
все, искать надо тут

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Sunray Пришлось снимать трубки высокого давления. Пока к ним добрался разъединил несколько разъемов, в том числе и от ТНВД. Все собрал потом в точности, как было! Движок не заводится!!!. Так, как будто не родной ключ.

вот основа, все остальное вода, скорее всего при снятом разъеме включалось зажигание, или недозащелкнут разъем, надо все проверить

[ALEksand]

согласен, но для очистки совести ошибки сбросить надо и посмотреть

[Sunray]

Спасибо всем, кто откликнулся на мою беду!
Сейчас только из гаража.
Проверил все, что только смог!
1. Открутил гайку форсунки на 2-ом цилиндре, крутнули стартер, соляра еле идет... Сравнить не могу, не видел нормальный напор, но понимаю что на 150-200 атм. которые должен выдавать насос это не похоже...
2. Снял трубку с обратки форсунок, что выходит около первого цилиндра, снова крутнули движок, соляра не идет вообще
3. Контакты на разъеме под консалт перемыкал, нижние крайние справа - все как в книге, снова облом! Не завелся!
А как сбросить эти ошибки?! Вообще по книге вместо консалта пишут про какую-то лампочку MIL на прибоной панели, это чекинж?
А может глюк приключился с сигналкой? у меня Старлайн С9? Не знаю, что и думать... башка трещит от японского ребуса...

Добавлено через 5 минут
И еще... По консалту3... Кто нибудь подскажите, может можно где раздобыть нормальное рабочее ПО для девайса? Все ближе к мысли, что без квалифицированной диагностики не победить мне проблему...

[Magnanimous]

Было такое. Скидывали ошибки сканером ниссановским и перепрошивали ключ.