Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1411   20.12.2009, 00:09
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
как сказал Лонжерон +2 это замануха и деньги на ветер(примерно так)
Чё то не припомню(нахожусь под воздействием Meukow), но абсолютно согласен с Petrovi4 и Лонжероном.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1412   20.12.2009, 00:15
По умолчанию
ну я тож после баньки может и не твое изречение вспомнил, хотя врядли
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1413   20.12.2009, 00:41
По умолчанию
ну эта. коротышам и 2 дюйма - много. Кардан задний делать надо
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #1414   20.12.2009, 14:16
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
коротышам и 2 дюйма - много.
Ну не знаю, уже больше полугода с лифтом катаюсь в максимально жестком режиме в том числе, раздатку не опускал, кардан не трогал, побочных эффектов/звуков не наблюдаю.
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #1415   20.12.2009, 18:28
По умолчанию
C коротышом интересно получается. Изначально лифтовать машину я не собирался. Когда обнаружил сломанную переднюю правую пружину( и узнал ее цену) купил комплект Ironman ( лифт 0"). После усановки машина "выросла" примерно на 130-140 мм. Сечас стоят 35", без проблем. Думаю 0" для длинного Патруля, коротыш легче и меньше продавливает пружины. Интересно как коротыш после 2"?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1416   20.12.2009, 18:47
По умолчанию
хренова. всё вибрирует и тресется. Если передний привод не включать - нормально, более менее. Если включать, то после 60км/ч жесть начинается.

После опускания раздатки передний кардан изломало. Углы там совсем плохие.
Ответить с цитированием
puhovick вне форума puhovick    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Y61 1998 RD28 5d МКПП, Cooper STT 33x12.5 R15
Старый #1417   20.12.2009, 19:44
По умолчанию
а как это лифт 0 и машина выросла 130-140 мм?
ты ничего не путаешь?
13 см это очень много
Ответить с цитированием
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #1418   20.12.2009, 20:59
По умолчанию
Точно не путаю, иначе 35/12.5 R 15 не влезли бы. Имею мысль, что лифт в дюймах проихводитель подвески указывает для длиннобазного автомобиля, который примерно на 0.5 тонны тяжелее. Коротыш ту же подвеску продавливает на много меньше. Вторая мысль в том, что продали не 0"(коробки выкинули в процессе установки). После замены подвески стал громыхать задний кардан, но не в крестовинах а в шлицевом соединении, т.к. его ход был выбран практически полностью и замена на новый ничего не дала. Пришлось опускать раздатку. Теперь ОК.
Ответить с цитированием
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #1419   20.12.2009, 21:11
По умолчанию
То VAO: Меня тоже мучала вибрация переднего кардана после 70 км/ч из за небольшого люфта в шлицах. Лечиться только его заменой (цена правда...) После замены на опускание раздатки реакции не было.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1420   21.12.2009, 00:15
По умолчанию
да люфтик в шлицевом есть, но до опускания не было. Да я не мучаюсь по этому поводу. Удлиню задние продольные тяги короткие на полтора сантиметра, чтоб задний кардан еще чуть разгрузить и всё. Хотя и это можно не делать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook