Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1401   17.05.2011, 19:16
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
если на 33` катках автомобиль ехать не хочет
Абсолютно верно. Патрол только начинает ехать на 35-х. Главные пары надо менять.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1402   17.05.2011, 19:31
По умолчанию
Я имею ввиду очень сильную потерю динамики при переходе с шоссейной резины на грязевую размером 33`.
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #1403   17.05.2011, 19:51
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Абсолютно верно. Патрол только начинает ехать на 35-х.
Под "ехать" Женя подразумевает получать от движения то, что не дадут суперчаржы с куседьмыми.
Все нормально. Вешай баки, "такелаж", силовуху, ставь 35-е (с парами ) и тогда патрулька действительно поедет

PS: Очень сильной потери динамики конечно не происходит, но машинка подседает - факт. Удивляться особо нечему - и масса колеса и сопротивление качению увеличились, хотя и здесь все относительно. Скажем гудрич ат 295/75/16 душит динамику больше чем 35-е STT и MTZ (на других не ездил - не скажу). И причина в том, что у гудрича площадь пятна контакта больше.

По мне муд (уж кому что более по профилю 33 или 35) - это наш АТ и нечего тяжелой атлетикой заниматься с перекидыванием стоковых горошин на рабочую резину и обратно.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #1404   17.05.2011, 21:56
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Нормально ли это?
Уже писал, повторюсь: не знаю как на 4,5, на 4,8 переход со штатного размера на 33х11,5 никак субъективно не сказывается на разгонной динамике. Я бы все же посмотрел что с двиглом.
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #1405   17.05.2011, 23:17
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Нормально ли это?
Сообщение от Антон1 Посмотреть сообщение
Я бы все же посмотрел что с двиглом.

Я зимой катаю 31-е колеса, летом 33-ие. Мотор их вообще не чувствует, а субъективно на 33-их даже кажется что быстрее едет
Так что смотри мотор...
__________________
Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
Ответить с цитированием
Sozdatel вне форума Sozdatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Юг; Авто: Y61 +5" 35"
Старый #1406   18.05.2011, 00:02
По умолчанию
Сообщение от Patrol61 Посмотреть сообщение
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение

Нормально ли это?
У меня 35" на штатных парах. Причём. резина не из лёгких. Никакой разницы в динамике я не ощущаю. НИКАКОЙ.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #1407   18.05.2011, 00:55
По умолчанию
Мне кажется так - при переходе на больший диаметр увеличивается скорость авто, но из-за больших размеров на менее мощном моторе теряется динамика. Но бензинка ввиду своей мощи это дело компенсирует. Вероятно даже, что динамика остается как с завода.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
ВИТАЛЯ вне форума ВИТАЛЯ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: а вам зачем :-); Авто: NISSAN PATROL 4.8
Старый #1408   18.05.2011, 07:32
По умолчанию
Нифига она не остаётся как с завода.!!!
Это если тошнить то конечно можно и не заметить.
Это просто НЕВОЗМОЖНО!!!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #1409   18.05.2011, 08:01
По умолчанию
на 33 разница есть но малозаметна, в сравнении с штатным размером 35е лапти динамику уже ощутимо подъедают. зимнюю ставишь в стоковом размере и радуешся. посему странно слышать про оцуцтвие разницы
Ответить с цитированием
Bombay вне форума Bombay    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D, 2008, 305/70 R16 KM2
Старый #1410   18.05.2011, 08:13
По умолчанию
Разница есть. Сейчас даже чувствую разницу между 285/70/17 и 305/70/16, динамика похуже, максималка упала со 164 до 159 км/ч
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook