|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1391
27.02.2011, 15:24
|
|
Сообщение от Anatoliy1976
Да и на рычаге есть такая пинтограмма.
|
Вообще-то, это "пиктограмма". А вот "пентаграмма" - это из другой области Сорри за оффтоп
|
|
|
# 1392
27.02.2011, 15:24
|
|
пойду посмотрю
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 1393
27.02.2011, 15:27
|
|
Сообщение от Petrovi4
пойду посмотрю
|
Можешь не смотреть. Есть в любом случае )
|
|
|
# 1395
27.02.2011, 15:32
|
|
Сообщение от Petrovi4
посмотрел, точно есть, нажать N
|
Вообще, если не ошибаюсь, N есть на ЛЮБОЙ машине, в которой есть РКП
|
|
|
# 1396
27.02.2011, 17:45
|
|
Сообщение от ValeriyB
Патрулило, как мужик, покряхтел, затем зацепил, ухватил крепче и все уверенней, бодренько так, завелся примерно на третий или четвертый раз процедуры прыжков от лягушки к замку зажигания. И работал стабильно, как ни в чём не бывало, безо всяких сизых, черных и прочих странных дымов. А затем ещё трижды заводился на холодную. Вот такая история. Извините комрады за флуд
|
5 литров кипятка(лучше фен если есть 220V) и 4 руки завели бы тебя за 1 час, а не за неделю...если честно - твой случай вроде первый, когда ZD30 после воздушной пробки в топливной магистрали удается завести в 2 руки
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от golevsan
Что попробовать, и можно ли машину с коробкой автомат, тащить на буксире, нам надо его завтра оттянуть в тёплый бокс.
|
Осторожнее. Руль не провернуть, тормозов нет. Я бы больше 30-40км/ч не разгонялся(самого таскали 10км...чуть без рук и без ног не остался).
Последний раз редактировалось Lonjeron, 27.02.2011 в 17:45.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1397
05.03.2011, 00:14
|
|
Сообщение от MikeX11
Доброго времени суток!
Знатоки, выручайте! Вечером поставил Патруля (ZD30) на открытую стоянку. Температура за бортом -12. Утром, повернув ключ услышал только щелчки релюшек под рул.колонкой и все. Стартер молчит. Рычаг АКПП дергал многократно на предмет залипшего концевика, проводку к втягивающему шевелил, по стартеру чуток постучал - ничего не помогает, лампочки загораются, свечи накаливаются, стартер молчит((
|
Может кому пригодится: что ни делал, все бестолку, реакции на поворот ключа нет. Решил при -18 "на дурочку" прогреть движок снизу от бампера тепловой пушкой. Пушка 30 кВт, дизельная, подключил к инвертору 12 В - 220 В, приставил несколько коробок, чтобы тепло не уходило. 25 минут и после 12 дневного молчания стартер провернулся, завелась моментом.
Вывод для меня один: косяк нестандартный, может конденс в оттепель собрался во втягивающем или в разъеме каком. При замерзании и расширении разъема терялся контакт. Доехал до гаража, утеплил вокруг машины и поставил пушку на полтора часа, дабы вся влага лишняя испарилась.
После этого проблем с запуском не было.
|
|
|
# 1398
05.03.2011, 08:52
|
|
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 1399
05.03.2011, 09:44
|
|
Осилил тему за неделю. Явно прослеживается прогресс в данном направлении. Если первые советы сводились к тому, что постучать по колесу, протереть стекло и ехать к ОД, то к концу пришли к дельным советам с элементом знания устройства.
Сам за последние 4 года круглогодичной эксплуатации дизилей не мёрз ни разу. За 15 лет периодической эксплуатации, перемерзал 1 раз в гараже на летней соляре на "чудесном" автомобиле фиат аргента( кто ездил знает о чём я). Запуск состоялся в тотже день поле 2х часового прогрева над электроплиткой. Признаю, помогла особенность данного авто, при снятии шланга с ТНВД саляра льётся самотёком, поэтому поле окончания соляры в баке машин заводился достаточно быстро просто со стартёра после заправки. Правда, в тот день мы всёраво не доехали до места назначения. Развалилась помпа. Пришлось обратно ехать 120км мелкими перебежками добавляя в перерывах снег в расширительный бачёк.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1400
11.03.2011, 16:24
|
|
Вопрос такой, при повороте ключа после погасания спиральки, стартер маслает вовсю, а двигатель молчит. Стоит чуть нажать на педаль газа, тут же схватывает работает ровно, но загорается ЧЕК. Когда машин немного поработает глушу его и завожу снова, заводится с пол кика и ЧЕК уже не горит.....вот какая шляпа.
....и это происходит только в холодную погоду, счас потеплело и проблема ушла.......но скоро блин новая зима.......
__________________
Нет в жопе пластилина....
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|