|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#131   
				30.11.2009, 16:41
			
			
		 |  |  
	| to Patrol61 Brake specific fuel consumption (BSFC) смотри сцылки, порой они активные)) |  
| 
			
|  |      | 
 
#132   
				30.11.2009, 17:10
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Jmot
 to Patrol61 Brake specific fuel consumption (BSFC) смотри сцылки, порой они активные)) |   Дельный совет! А вот как считать, так понимаю, сам не знаешь? |  
| 
			
|  |      | 
 
#133   
				01.12.2009, 10:32
			
			
		 |  |  
	| Денис а какую мощность ты бы хотел получить после установки турбины? |  
| 
			
|  |      | 
 
#134   
				01.12.2009, 21:19
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от dks1978
 Денис а какую мощность ты бы хотел получить после установки турбины? |  В планах снять 350 кобыл на маховике. Больше, на самом деле, хочу увеличить крутящий момент, его порой не хватает, и даже не спорьте,   у всех разные эксплуатационные режимы. |  
| 
			
|  |      | 
 
#135   
				01.12.2009, 21:27
			
			
		 |  |  
	|    блин, дрыгло из самой тяговитой серии TB и не нравится!    А как тогда вообще "коптилки" ездиют? |  
| 
			
|  |      | 
 
#136   
				01.12.2009, 22:15
			
			
		 |  |  
	| Ну я тут попробовал в указанном тобой калькуляторе поработать похоже турбина GT3582R для твоих целей подойдет в самый раз, единственное что давление наддува будет приблизительно 2 атм. Форсунки придется ставить не менее 320 г/мин. Хотя GT4202 даст такой момент с низов что аж   |  
| 
			
|  |      | 
 
#137   
				01.12.2009, 23:10
			
			
		 |  |  
	| Два кило занадто будет!   Хана мотору! А при 42ой какое давление будет? |  
| 
			
|  |      | 
 
#138   
				01.12.2009, 23:58
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Patrol61
 А при 42ой какое давление будет? |  А тут не в этом дело, а в том что ты бы хотел получить 350 коней. Если я все правильно понял в этом долбаном калькуляторе    то нафиг тебе 350 коней давай остановимся на 280 пока (чистых). Давление максимальное надо будет 1.57, а теперь прикол берем турбу GT3076R, сводим с нашими требованиями и получаем уже на 1800 оборотах 1.32 а на 2200 1.57. Получается ПАРОВОЗ  			 Последний раз редактировалось dks1978, 01.12.2009 в 23:59.
				Причина: Орфография
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#139   
				02.12.2009, 00:03
			
			
		 |  |  
	| Блин, куды стока то? Поршня ж выскочит!!!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#140   
				02.12.2009, 01:46
			
			
		 |  |  
	| Мужики зачем "мамонту" турбину лепить? хотите паровоз? Есть гамма готовых двигателей от паровозов)))) Не легче к паровозу 37 катки и лифтануть чуток? Силовики на нём уже вроде как в стоке заложены.Ну и анегдот про паровоз!
 Японцы у шпиона русского выкупили чертежи современного истребителя. Собирают на секретном заводе получается ПАРОВОЗ! Они снова с японской точностью воспроизводят чертежи - опять Паровоз! Ловят шпиона и давай его пытать, мол продал чертежи паровоза, на что он отвечает : Не внимательно перевод инструкции по сборке сделали, там же написано -"Остальное доработать напильником"
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |