Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[Gleb_I]

Сообщение от vao покупать вместе с коробасом. и абсолютно всей проводкой. Я бы прикупил. А сколько просят, если не секрет. Выглядит движок хорошо. Помыть - будет новым.

Просят 110 за двигатель с обвеской и мозгами вроде бы. Для турбы немного.

Коробку эту по-моему продали уже

[vao]

цена хорошая. С коробкой - стоит внимательно изучить вопрос, может подойдет коробас от зд30. не знаю.

Коробка от РД28 точно не подойдет.

[Hag]

Если мотор 1998 года, то у него нет EFI (электронного управ. впрыска). Это гут.
Эту хрень стали ставить на ТД42Т начиная с 1999 года.
Можно легко отличить: у ТНВД с EFI, СНИЗУ НАЗАД выходит коса проводов.
У 1998 этого нет.
Есть только сверху датчик положения педали газа (не обяз. при мех. коробки, 6 проводов).
И сбоку клапан отсечки топлива (2 провода).
За 110тыс очень даже неплохо. Коробку можно найти и от ЗД30, но сначала надо пробовать ставить свою. У тебя автомат? На РД 28 еще карданы поменять надо.

[Gleb_I]

То что нет ЕФИ - это радует)

У меня механика и как я понял она точно не подходит. От ТД42Т мкпп очень сложно найти, думаю купить от нетурбового и поменять маховик. Но пока еще изучаю встанет ли все как надо.

Hag, механика от 3Д30 встает на ТД42Т?

[Hag]

А почему твоя коробка, от РД28 не подойдет? Мне кажется надо проверить.
Если решился двигун брать, можно будет примерить по месту.
А от ЗД30 тоже надо смотреть.
Здесь очень все наглядно: www.japancats.ru

Если будешь ставить механику, то мозги от ТД42Т вообще не нужны.
Он и так будет работать.
Единственное что нужно будет решить, это накал свечей. У ТД42Т управляет этим процессом ЭБУ ДВС, а не отдельный блок как на ТД42.

Я меняю с ЗД30 с АКПП на ТД42Т с АКПП.
Есть идея оставить всю проводку и блоки управления от ЗД30!
Даже педаль электронную оставить, просто к ней добавить тросик газа и все! (на педали ЗД30 стоит эл. датчик ее положения). А у ТД42Т с АКПП он стоит на ТНВД. Тот же реостат. Он нужен для работы АКПП.
Как-то так...

[вит_74]

в минске человек меняет движки с 2.8 на 4.2 время неделя денег просит 300-400 баксов.и движки вроде 4.2 у него есть в районе4000-5000

[Hag]

Последние новости:
АКПП и МКПП от ZD30 и бензинки подходят по креплению к ТД42Т.
Единственное что надо сделать, это, просверлить (и нарезать резьбу) три новые точки крепления под стартер ТД42Т. (Просто). Приливы под них есть. А оставшиеся приливы от зд30 срезать шлифмашинкой (Легко), так как они будут мешать установки нового стартера.
Коробка от РД28 не подходит.

[Hag]

Добавлю:
Маховик от МКПП ЗД30 не подойдет под ТД42Т. На ТД42Т крепление мощнее.
Сам по себе маховик от МКПП ТД42Т довольно редкая деталь.
Единственное что можно сделать это переточить от МКПП ТД42.
А с АКПП, все ок. Все подходит, кроме крепления стартера к колоколу (см. выше).

[Hag]

Ну наконец-то.... Поставили ТД42Т с АКПП!
Сегодня завели. Да, я вам скажу, ЗД и рядом не стоял. Ровный такой мощный гул, рокот. Как судовой дизель....

Что поменяли:
Двигатель
АКПП (можно было смело оставить свою, но просто захотелось весь комплект поставить).
Радиатор, тоже как наш один в один. Только другая пластиковая облицовка.
Ну и два кронштейна двигателя (взяли от РД28 один в один как на ТД42Т).
Весь выпуск от турбины и до хвоста.

Карданы остались родные.
Коса проводов и мозги тоже остались.
Даже педаль электронная осталась, только к ней добавили тросик на ТНВД.

Завтра окончательная сборка и испытания.
Фотки позже.

[Hag]

Двигатель занял весе подкапотное пространство.
"Егорку" (ЕГР) заглушил еще до установки, снята вся обходная трубка, и поставлены заглушки.
Единственное что надо обмозговать, это накал свечей, пока подключено одно реле, (у ТД для хол. климата их два). Пока от ЭБУ ЭД30 нет на него сигнала (Непонятно).
Подключали напрямую на АКБ. Иначе не заводился.
Ну и клапан отсечки топлива на ТНВД, его надо подключать куда приходят 12в при повороте ключа. Думается возьмем от пустующего теперь разъема EFI.

Добавлю про маховик для МКПП и АКПП.
Маховик для МКПП и АКПП ТД42 и ЗД30 имеет ПЯТЬ отверстий крепления к коленвалу и одинаковый диаметр.
Маховик для МКПП и АКПП ТД42Т имеет СЕМЬ отверстий крепления к коленвалу.
Коленвал от ТД42Т толще чем от ТД42 и ЗД30.

Так же очень просто установить АКПП на машину с ЗД30 с МКПП. Вся разводка проводов уже там есть.
Это означает , ставим автомат и его мозги. Все! Катаемся.