Как я сверлил катализатор. Фотоотчет.

[Сергей!]

Сообщение от Drrum светлый дым

Свидетеьствует о наличии в топливе незначительного количества воды, или такое бывает при повышенной влажности воздуха... На морозе еще такое бывает, но сейчас лето.

[Nick_NY]

У меня появилась следующая проблема: загорелся чек, на диагностике сказали что помирает 1-ая лямбда, я ее заменил, чек сбросил, он через 70км снова загорелся. Решил сам посмотреть, что за ошибка: замкнул 2 контакта в диагностическом разъеме, чек начал моргать, выдало 0-4-2-0. Почитал что за ошибка (P0420 - недостаточная производительность первого катализатора). Учинил обманку с резистором и конденсатором на 2-ую лямбду, сбросил чек, а он снова загорелся через 70 км. Скажу сразу, что вместо второго катализатора стоит трубка, а с первым ничего не делал.. Подскажите стоит ли вытачивать болванку?

[POZITIV]

у меня вопрос , если выбить кат, то насколько хватит остатков от ката (банки) если не впендюрить пламягаситель?

[Mijcnik69]

привет приключилась со мной такая беда на днях я поменял свечи и заметил чтомашина стала как то по другому ехать прошел день и вообще пересталша почти ехать жмешь в полик а она не реагирует максималоно разгоняешься до 80 км в час не пойму что такое поменял свечи и все равно тоже самое. долго ломал себе голову но затем зашел на форум и начал читать!!!! прочитал много всего интересногоузнал много нового о неработающих лампочках и т.д. И в конце концов меня осенило что дело все в катализаторе как я этом понял очень просто исходил принеприятнейший звук от катализатора будто бы что то там сломано дребезг скрежет и типо такого. вот сегодня и решил осмотреть катализатор. Снял защиту открутил два болта глушителя и боже мой вижу хрень из сеточек а она и к тому же еще и прыгает дергается те. болтается. И тут я понял надо разбирать до конца снял полностью катализатор и вытряхнул из него какую то разную нечесть. Полпробовал дунуть в сеточку а не дуется и тп. Пришлось все лишние запчасти викинуть и собрать без них что я выполнил. Затем все собрав решил попробовать и боже мой она ожила и такая удаль в моей алечка какбудто снова родилась. Хочу сказать огромное спасибо всем тем кто пишет на форуме отличные вещи и вам всем большая благодарность от меня и моей алечки. Но вот у меня закрадывается вопрос а надо ли ставить пламегаситель или что то вроде того или не обязательно ПОДСКАЖИТЕ буду благодарен. Огромное спасибо еще раз и жду от вас ответа. ТАК ДЕРЖАТЬ РЕБЯТА.

[электрон777]

А если катализатор забить проволокой сталистой ,она не прогорит'

[KoSoi GlaZ]

кто то набивал металлической стружкой...но пост мне этот не найти...

[Сергей!]

Сообщение от Mijcnik69 Но вот у меня закрадывается вопрос а надо ли ставить пламегаситель или что то вроде того или не обязательно

Читал не так давно пост на форуме, только вроде в другой теме, так там один клаббер выбил кат и никакой пламегаситель не ставил, пишет, что проехал огромное расстояние после выбивания и никаких проблем, ничего не прогорело. Посмотрите, чтобы тепловая защита на приемной трубе была (там где труба под картером проходит) и думаю, ничего страшного не случится.

[Mike1000]

Я прошел на машине уже 80 000 после пробоя ката как показано на картинках в начале темы, и ничего страшного с ней неслучилось, небеспокоило ничего, ни "чек", ни лямбда... и с двиглом проблем небыло. Только положительные эмоции до сих пор.

[N-Form]

итак хочу посмотреть состояние ката. разделить кат и штаны, это реально? и чем потом герметизировать соединение?

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от N-Form разделить кат и штаны, это реально?

срезать можно болгаркой....но нужно ли??

Сообщение от N-Form и чем потом герметизировать соединение?

герметик для выхлопной системы+ в оригинале кольца уплотнительные стоят(при снятии могут развалиться).

ЗЫ: при демонтаже отлично поможет горелка(т.к. сорвать резьбу или шпильки шанс очень велик)