Свист сцепления при трогании. Выжимной? Решение проблемы.

[coluchiy]

а твоя книжка не обьясняет почему звук появляется и на малых пробегах?

Сообщение от coluchiy а твоя книжка не обьясняет почему звук появляется и на малых пробегах?

Все логично. Машины + - одногодки..подшипики - родственники.. - брак.
С Фарами был аналогичный случай. меняли фары людям без вопростов.

зы
А подшипник граждане, если заклинит - корзине кирдык

[BuilderM]

Ну начнем с того, что подшипник то есть еще один Он в маховике стоит
Любой подшипник, если его ресурс выработан или он имеет люфт, будет шуметь при нагрузке. С точки зрения выжимного подшипника никакой разницы в нагрузке в режиме трогания и просто нажатии-отпускании педали сцепления нет. Максимальная нагрузка на него происходит в момент полного нажатия педали сцепления - пружинящие лепестки корзины максимально утоплены. Почему же он шумит ТОЛЬКО при трогании?
Мой вам совет - не обращайте внимания на трансмиссю Альмеры, она разработана и сделана во Франции. В Японии, насколько я знаю, всегда ставили подшипники качения в КПП, а здесь везде - подшипники скольжения. Чтобы они работали идеально, нужны просто микроскопические допуски и посадки, в чем в условиях современного техпроцесса и погоней за объемом производства я сомневаюсь.
То же самое касается и другой части трансмиссии - сцепления.
В общем, Альмера - чтобы ездить, а не чтобы слушать.

[BuilderM]

Сообщение от Shlank Все логично. Машины + - одногодки..подшипики - родственники.. - брак. С Фарами был аналогичный случай. меняли фары людям без вопростов. зы А подшипник граждане, если заклинит - корзине кирдык

Кому-то в этой ветке и выжимной меняли - безрезультатно.
Кстати, прежде, чем он заклинит, он будет ТАК визжать, что ты его сто процентов раньше сменишь

Точно. Есть в маховике. Но! Визг происходит в момент когда нагрузка на него ослабевает отпускаем сцепление..машина поехала уже..и в какой то момент происходит этот не приятный визг. Единственное, что странно так это почему он не визжит если не трогаться, если просто завети и выжать - отпустить сцеплеие. Вот прикольно, если это тот, что в маховике стоит всех затрахол

Тык я его (или не его) 100% слышу аж зубы сводит как А что менять не знаю

[BuilderM]

Сообщение от Shlank Единственное, что странно так это почему он не визжит если не трогаться, если просто завети и выжать - отпустить сцеплеие.

Это и есть самое главное.
Для подшипника совершенно фиолетово, трогаешься ты или нет.
Хотя, вообще то, разница есть. Но она не связана с нагрузкой на внутр. обойму подшипника, и только с разницей в скорости вращения наружней и внутренней обоймы, в момент трогания эта разница стремится к нулю.Не знаю, может и здесь собака зарыта...

[Fischer]

Сообщение от Shlank Все логично. Машины + - одногодки..подшипики - родственники.. - брак. С Фарами был аналогичный случай. меняли фары людям без вопростов.

Категорически не согласен насчёт одногодков: У меня визжала N15 1996 года и ,что интересно , начала через два года усердной ежедневной эксплуатации, а ещё я уверен, что продавший мне её козлоевропеец врядли поставил всё новое на продаваемую тачку.

Сообщение от Fischer козлоевропеец врядли поставил всё новое на продаваемую тачку.

Ну все конечно не поставил Но сцепление мог. Если оно у него не работало, куда деваться..

[Fischer]

При продаже в России я узнал, что авто сильно пострадало спереди по правому боку, поэтому её сбрасывал уже сервис,обслуживающий контору Ниссан , как трейд-ин. Покрасили хорошо, сцепуху врядли меняли...

[BuilderM]

В жизни так много интересного! Я вот советую вам почитать, например, что-нибудь из астрономических сайтов. Уверяю вас, что через 2-3 дня ваши (наши) визги-скрипы вам покажутся совершенно незначительными в планетарном и межгалактическом масштабе