Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #131   07.06.2012, 19:33
По умолчанию
и еще об одном проишествии. была у меня такая нехорошая штука- в броде разлетелся родной вентилятор, видимо при входе в воду от удара лопасти о воду. обломки лопасти пробили радиатор. машина на другом берегу, связи-ноль, до города больше сотни, а до ближайшего радиатора-вообще черт знает сколько. Поделюсь методом ремонта: пробитые трубки(их будет одна-две)- очистить от алюминиевых полосочек снаружи(они легко срезаются ножом), слегка расширить, обезжирить внутри, и залить обычным герметиком-прокладкой. Далее-сжать эти кончики пассатижами, можно даже слегка завернуть. Снаружи-замазать холодной сваркой, чтоб не разжало давлением. Дело сделано . Разводим костер, ставим палатку, открываем водку. Часов этак через десять(в идеале конечно дольше) радиатор можно ставить и ехать домой. Я -то думал это времянка, но так как радиатор в месте ремонта не тек-помянял я его года через полтора, когда потек стык сот и бачка снизу. Для предотвращения повторения этой беды между карлссоном и радиатором к диффузору закрепил сетку от камазовского воздушного фильтра-идеально встала по высоте и ширине диффузора, потоку воздуха не мешает ,так как крупная. А вот от летящего куска лопасти спасет

Добавлено через 1 минуту
Роман5000, муфты может и не одинаковые на сто процентов, но конструктивно-один в один.

Добавлено через 3 минуты
электро это наверно хорошо. Но мучаться, переделывая дуффузор, придумывая кронштейны крепления этого переделанного диффузора с вентиляторами к кузову, лично я не готов. Думал об этом, не спорю.
__________________
С Уважением,Андрей.

Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 07.06.2012 в 19:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #132   07.06.2012, 19:58
По умолчанию
я уже купил просто двухпропеллерный вентилятор со своим диффузором, надо всего 4 кронштейна сделать и все.
Я его мастеру уже отдал. как он там будет делать хз, Я ему начал советовать он меня послал.
Я как раз и боюсь что мой потресканый пропеллер об воду разлетиться и начнется магия в лесу с трубками и герметиком.
Помпа то умирает заметно?? чо там происходит то.
Я не исключают что шат идет не вале муфты, а внутри ее раздолбало.
На праздниках поеду смотреть все покручу руками. Вискомуфту разберу если мертвая, если нет то в карман положу))
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #133   07.06.2012, 20:07
По умолчанию
Роман5000, люфтящая вискомуфта разбивает подшипник помпы. с какой скоростью разбивает-не знаю, моя помпа тысяч пять-десять прожила вроде. Имею в виду-после того как я заметил этот люфт. потом пошла офигенная вибрация, как будто пара горшков отказали, в таком режиме-километров двадцать в сторону дома, ну а потом потек антифриз. Внутри муфты умирает только подшипник-больше просто нечему там умирать. У меня кстати эта муфта лежит, не моя даже- забрал ее у Алексея( Witcher)
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #134   07.06.2012, 22:00
По умолчанию
Если ее снять то. Помпе же легче гараздо будет.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #135   08.06.2012, 04:58
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
Я ему начал советовать он меня послал.
Это первое правило мастеров
Поставь эл.помпу в малый круг. Пихло тебе "спасибо" будет каждый день говорить.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #136   08.06.2012, 09:49
По умолчанию
А где его искать? этот малый круг, он наружу выходит??
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #137   08.06.2012, 11:53
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
этот малый круг, он наружу выходит?
должен, малый круг это двигатель-печка, термостат отсекает радиатор который делает из малого большой. Так что можешь использовать шланг печки, смотри как делают дизелисты.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #138   08.06.2012, 13:46
По умолчанию
а насос от чего взять?? простой какой??
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #139   08.06.2012, 13:52
По умолчанию
Газелевский , для салонной печки.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #140   08.06.2012, 13:54
По умолчанию
Роман5000, в любом магазине сантехники
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...7%ED%FC&page=8
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook