Выбор моторного масла

[vitalliy]

Сообщение от vlad_mix что значит гидрокряк?

http://camion.com.ua/id_335 Об этом можно много почитать в инете.

[УЭФ]

Сообщение от vitalliy http://camion.com.ua/id_335 Об этом можно много почитать в инете.

В конце статьи есть цитата:
"Единственное, в чем ПАО
– масла превосходят масла НС-синтеза –
так это в цене. По критерию «стоимость –
эффективность», масла НС-синтеза, на
сегодняшний день, прочно удерживают
ведущее положение в мире моторных
масел."
--------------------------------
Автор ошибся выразившись термином: "Единственное".
--------------------------------
Эстеровые масла 5-й группы чаще всего изготавливаются в смешивании с РАО-маслами.
Есть ещё второй, при том существенный недостаток НС-масел - это их довольно быстрое старение.
Что же касательно вредного воздействия РАО и Эстеровых масел на уплотнения двигателя, то эту проблему прекрасно разрешили химики компании Xenun, смешав в высококачественном РАО-масле, которое сушит уплотнения, 30%!!! Эстерового масла, которое способствует набуханию уплотнений. В результате получился прекрасный продукт, не наносящий никакого вреда уплотнениям.
Третий недостаток НС-масла - это гораздо больший расход на угар, в отличие от Эстерового. А угар оставляет отложения, лаки, шламы, шлаки...
Четвёртое - при выключении двигателя, НС-масла стекают с деталей, а Эстеровые за счёт поляризации, остаются на деталях, всегда поддерживая их в смазке до следующего пуска. Всё же это как-никак влияет на ресурс мотора.
Пятое - у Эстерового масла лучше смазывающие свойства, чем у НС. Лучше скольжение.
Ну и шестое - моющие свойства Эстеровых масел самые наилучшие из всех групп масел и НС-масла в этом им не конкурент.

[almeraman]

[КУБАНЬ-48]

На тему масел можно триндеть БЕСКОНЕЧНО. Брат клабун УЭФ, и много других братьев клабберов, отстаивающих своё мнениё по тем или иным маркам (фирмам) масел, по-своему, правы на тысячу процентов, но ..... ПРАВДА у нас у каждого своя. Полагаю, что надо изучать инструкцию про свою поджопную машину, рекомендации про то что надо заливать в машину, указанные в инструкции масла для твоей машины и сходить - не сходить с ума (верить всем и всяческим рекомендациям или верить той инструкции, чо приложена к твоему авто, это дело каждого, или как?). Я всё слушаю (внимательно), всё читаю (внимательно) про то, что хотят мне "ВПАРИТЬ" чтобы я залил в машину то или иное масло, со всем соглашаюсь (пока читаю и слушаю - внимательно). Но когда дело доходит до залить, меня берут глубокие сомнения (и пропадает желание соглашаться), типа "стоп, сам себе думаю, а не дурак-ли я?, нафиг мне это надо, машину захотел угробить?, или как? Это масло тебе изготовитель твоего авто точно тебе рекомендовал? Не, ну точно производитель авто рекомендовал? Или производитель масла? А насчёт включить мозг? Или слабо?" Так вот. Народ. Плювал я на "Усэ рэкомендации", кроме тех, что мне предлагает производитель моей Альмеры. Далее. Как пример: беру прайс Ликви Моли (ЛМ). Там есть масла, где написано, что это Ниссаном одобрено. Беру другие фирмы масел, где продобное тоже значится. О! С этими фирмами дружу, т.к. Ниссан одобрил. И не сомневаюсь! Всё остальное - ФУФЕЛЬ! Такие слова как эстеровые, керамические масла, молюгены - для меня, как для водителя - просто слова. Ну не ощущаю это я руками, ногами и прочими человечьими чуйствами, что это полезно мотору моей машины. Бестолось я. Тупой. Верю движку. А он, сучонок, молчит. Не говорит мне, спасибо что типа ты мне эстеры залил, или молюгены или ещё какую-то фигню и я, движок, в восторге от этого. А то чо пишут про жутко невероятные возможности масел эстеровых, молигеновых, графитовых? Опеть-же, для меня, как водителя, это слова, за которые я должен отстёгивать бабки и всё ,Э? Пусть меня, бестолкового, как-то убедят. Крепко убедят Ну тупой я! Просто у мну дурака, два высших и полковничьи погоны. И никак я не убеждён, что эстеры и молюгены и прочая лабуда из моего дгигла сделает что-то неверноятное, вечное и т.п. А вот своевременная смена масла и фильтра - это то, что надо. И ВСЁ! ВОТ ЭТО ТОЧНО, ТО ЧТО НАДО! Ну не хочу за чужие слова про супер начинку в маслах деньги отдавать. А вот за такие масла, как: KE900-90042. Масло моторное синтетическое " 5W-40", KE900-90042-R. Масло моторное синтетическое "Nissan 5W-40", Масло моторное синтетическое "Leichtlauf Special AA 5W-30" Liqui Moly готов платить, они ведь для моего аппарата. Понимаю, что надо-ж деньги людям делать, вот и пишут всяку лабуду и нас заставляют в неё верить, им ведь тоже жить надо. И правильно делают - век рекламы. Расчёт на нас, верующих. И многие верят... И флаг нам в руки .... А я реалист. Верю в то, чо в руках и ... Это мой выбор. Ага?
Плюйте мне в морду лица, кричите, что я баран, ничего не понимаю в маслах. НО... останусь ПРИ СВОЁМ МНЕНИИ. Имею на него право. ОК!

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, Все верно. Пока мы знаем только плюсы из уст производителя, а вот минусы станут известны когда начнут производить тесты независимые эксперты. Как тут например расписаны плюсы и минусы http://www.keson-hightech.narod.ru/s4.htm

[КУБАНЬ-48]

vitalliy, Пасиб. Взял адрес на заметку. Обязательно изучу. Виталь, приятно, что понял меня. Ведь вопрос стоит о том, чтобы не "закакать" друг другу мозг, а помочь народу разобраться. Авось и моё импульсивно-жёсткое мнение кому-то поможет не навредить своей машине и не создать себе сотню проблем. Ведь у нас на форуме ОЧЕНЬ много людей, совершенно не соображающих в технике (люди, умоляю, без обид воспринимайте мои слова), а верующих тому, что кто-то, что-то кинул в форум и это то, что надо. Это не всегда истина в последней инстанции! Ну лень людям читать даже те инструкциии, что придаются к машине. Бегом в форум или ещё куда (друг Вася сказал) и всякой ерунде верят. ВСЕГДА И ВСЕХ УМОЛЯЮ - ВКЛЮЧИ ШАРАБАЙКУ НА ПЛЕЧАХ (голова называется). Она не для того чтобы кушать , а и ДУМАТЬ! Ну работа у меня такая, пытаться заставлять людей думать (в том числе и братьев-форумчан). Вот и в данном случае. Масленный вопрос наших машин не так прост, как кажется. Почему я завёлся? Очень много в этом вопросе БАБЛА, РЕКЛАМЫ. Ага? Я не прав? Ну, ну! Жду возражений. Братья-клабуны, УМОЛЯЮ, верьте инструкции (про масло и прочие жижи), приложенной к Вашему поджопнику. И не надо париться, какое масло хуже-лучше. Когда стуканёт-заклинит или дозаливка масла по пол-литра через каждые 500 км. вас убедит, что Вы не то делаете и ВЫ точно не то масло залили в свою любимую Альмеру - это Вам надо? Давайте думать, а не верить РЕКЛАМЕ. Не, у каждого своя голова на плечах. Скажите мне (Вашему брату-клубню) , что ты устарел, ничо не соображаешь в автоделах и т.п. и я тихо заткнусь, и больше на нашем любимом форуме никто меня не услышит. Но, парни, я за то, что бы МАШИНЫ свои МЫ в "гроб-металлолом" своими собственными руками не загоняли. Будем бдительны. Не верим рекламе!
Я ПОНИМАЮ, ЧТО ВЫЗЫВАЮ ОГОНЬ НА СЕБЯ, Морально готов, что меня понесут всяко. Люди, я тоже человек. Если в чём не прав, ну уж извините. Это моё, только моё мнение. Но, ОЧЕНЬ надеюсь, что многих предостерёг от необдуманной заливки всякого говна в свою любимую машинку. Простите, ладно? С уважением .....Александр Николаевич!

[vitalliy]

В связи с тем что форум завален спорными вопросами о лучшем - худшем масле для двигателя, впервые решил проверить свойства залитого масла капельным методом. Достаточно простой и эффективный способ доступный каждому. Это вторая замена масла на моем движке после замены колец и прочих железок. Масло залито Мобил 3000 5W-40 обыкновенный гидрокряк. И подтвердить или опровергнуть спорность о свойствах этих масел в сравнении с чистой синтетикой, которой практически нет в продаже. Первый тест произвел на днях, пробег на данном масле 3000км. На данный момент результат - свежее масло. Посмотрим когда оно полностью утратит свойства и произойдет ли это раньше 10000км. Самому интересно. По окончании выложу результаты и фотоотчет. Так что если кто-то сомневается, можете проверить свое масло.
Подробней о способе http://www.edial.ru/articles/diag-po-kap-probe.html

[Dimon-811]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Просто у мну дурака, два высших и полковничьи погоны.

ну это же не показатель, у нас прапора мотористы со средкой порой шарят лучше чем офицеры с высшим техническим, эт не камень в огород, а так к слову. А в чем то вы действительно устарели батенька действительно есть масла лучше чем те которые рекомендует производитель. сама по себе корпорация Ниссан не льет и не производит масло, и масло под маркой ниссан это обычное масло, не плохое , не хорошее если оно оригинальное. На масле Лукоил тоже написано " Одобрено ТАЗом" и даже очень именитыми концернами, например читаем кем одобрено
http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00013/
http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00210/
http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00012/
http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00238/

чет я сомневаюсь что владельцы БМВ , порше, фольсвагена, фордов и рено будут себе его вливать так как в каталоге лукойла написано что оно одобренно, эт к примеру о ликви моли в вашем расуждении


Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vitalliy Подробней о способе http://www.edial.ru/articles/diag-po-kap-probe.html

метод какой то уж сильно от динозавров с тракторов которые льют все что скользкое

[vitalliy]

Dimon-811, Других, кроме экспертизы, не придумали. Но метод достаточно точный хоть и древний.

[Dimon-811]

кстате я не лью ксенум о котором тут идет речь, а то щас камни в меня полетят заодно

Добавлено через 9 минут
а мне проще на склад ГСМ зайти на работе, у нас там дефченки в лаборатории за шоколадку все сделают , 2 года назад очень заморачивался по маслам, ой сколько я их попеременял и анализировал, причем не из ширпотребных брендов типа: мобила, кастрюли, эссо, ликвидатора моли и им подобых прилавочных. щас уже угомонился, стал как то проще к этому всему относится, качественное масло выполнит свою работу независимо от бренда и одобрения производителем, если оно подходит по всем остальным параметрам ну и само по себе не говенное