ЧИП-тюнинг (в)

[vao]

ну, я как-нибудь на выходных посмотрю, на какой температуре вентилятор включается. чтобы было легче плясать

Буду премного благодарен

...Слав, а сам термодатчик на чём стоИт, на коллекторе или на радиаторе? Может не заморачиваться и заказать от вашего мотора?

[vao]

Датчик, измеряющий температуру воздуха стоит в интеркуллере, на входе, до самого радиатора интеркуллера. Сигналы с него посылаются в ЭБУ. По показаниям определяется и смесь и когда пора включать вентилятор.

[alex_goldobin]

Я на выходных разбирал свой куллер, там такой мощный вентилятор стоит.

Где-то выжимка была из автстралийского форума Nissan Patrol так там три темы основные: Чип-тюнинг, Заглушить ЕГР и установить дополнительный вентилятор для сверху на радиатор интеркулера. Это потому что у них жарко?

[vao]

нет. Просто дополнительное охлаждение воздуха даст возможность иметь в цилиндрах при одинаковом давлении больше молекул кислорода. Это повысит мощность. Больше смысловой нагрузки интеркуллер и его охлаждение не несет.

На стареньких движках, аналогичных моему. RD28ETi интеркуллер шел с большим вентилятором снизу. Он позволяет при больших нагрузках воздуху не перегреваться выше какой-то (какой-предстоит выяснить) температуры, чтобы не было потери мощности из-за нехватки кислорода в цилиндрах.

На ZD30 такие вентиляторы не ставились. Вот умельцы и прикручивают

[Volp]

на счет перегрева.
после чип-тюнинга на холодном старте теплый воздух в салон стал идти позже чем раньше. это замечено и мной и Валерой (jvr) вот я и думаю может действительно двигатель стал менее "теплым" чем раньше?

[vao]

температуру выхлопа надо.

[Merid]

Блин, вот еще одно устройство http://tuning.su/vcd-8261/catalog.html и еще http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=6650

[kaouri]

Сообщение от vao Просто дополнительное охлаждение воздуха даст возможность иметь в цилиндрах при одинаковом давлении больше молекул кислорода. Это повысит мощность. Больше смысловой нагрузки интеркуллер и его охлаждение не несет.

Не совсем правильно. При понижении температуры наддувочного воздуха так-же понижается температура выхлопных газов, при повышении - соответственно растет.
Касательно повышения плотности воздушного заряда - не спорю.

[vao]

а как температура поступающего воздуха может влиять не температуру выхлопа?
горение солярки происходит при температурах, в десять раз больших, чем температура поступающего воздуха после турбины. И охлаждение этого самого воздуха только увеличит скорость горения. Соответственно и теплоту выделяющуюся.