Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Rodya77 вне форума Rodya77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X TRAIL
Старый #131   17.03.2010, 09:32
По умолчанию
ГРМ.....а что теперь в сервисе говорить то? подтянуть..почистить..или просто забить на это?
То то последнее гарантийное....

Дело в том что у нас в семье два абсолютно одинаковых трейла...только с разницой в пробеге..так вот на втором (30 тыщ. пробег) все тихо....
Ответить с цитированием
X-Traveller вне форума X-Traveller    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2008
Старый #132   17.03.2010, 09:38
По умолчанию
ГРМ - менять.....его не стоит подтягивать или смазывать...чревато последствиями а 90 тыков это нормально для ГРМ.... 30 тыков - еще в подросковом периоде ГРМ
Ответить с цитированием
Rodya77 вне форума Rodya77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X TRAIL
Старый #133   17.03.2010, 09:43
По умолчанию
ОК.. спасибо...постараюсь убедить в этом ОД.....!!!!
Что тоже еще требует усилий
Ответить с цитированием
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #134   17.03.2010, 09:56
По умолчанию
Сообщение от Rodya77 Посмотреть сообщение
ГРМ.....а что теперь в сервисе говорить то?
Дело в том что у нас в семье два абсолютно одинаковых трейла...только с разницой в пробеге..так вот на втором (30 тыщ. пробег) все тихо....
Во-первых для сравнения д.б. одинаковые условия и движки. Даже тип и период прошедший после смены масла могут играть роль. Если заметно стучат клапана на одном можно попросить отрегулировать на ТО (в мануале написано, что требуется регулировка, если присутстуют заметные стуки). Не могу сказать, что у меня с нова так было, т.к. покупал в мае и всегда чутка грею машину перед выездом из гаража.
Во-вторых (в разных ветках про посторонние звуки) уже писали, что по описанию звук тяжело сопоставить или сравнить со своим или ещё как-то идентифицировать, особенно причину.
ИМХО, если после прогрева звуки пропадают, я бы не мешал машине работать. Кто знает как эти клапана отрегулируют на СТО (если они вообще их когда-то регулировали). Опять же, надо, чтобы на СТО слушали холодный движок, т.е. нужно время и опять совпадение условий - мороз.
У меня движок заметно рычит пока холодный при морозе где-то от -5 - -10 и ниже, а потом работает мягко.
P.S. Пробег у меня 37500км. И ещё, стук клапанов (т.е. увеличенный зазор) это практически безопасно по сравнению с перетянутыми.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #135   17.03.2010, 12:48
По умолчанию
На 9-ой стр. нашей ветки про Х-2 (щас с тел ссылку дать не могу), есть аналогичная тема из 13 стр, где это все жевано-пережевано 1000 раз, называется: "дизельное тарахтение двигателя".
Ответить с цитированием
Ольф вне форума Ольф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T-31 2,5 LE
Старый #136   20.03.2010, 12:23
По умолчанию
Всех приветствую! Два дня как с То-1. Приехал подготовленный со своим маслом NISSAN(5W30),с фильтром 15208 65 FOC ......Вообщем сейчас желею,что не поменял это всё раньше! Движок стал пускаться заметно мягче!!! Хотя мастер по смене ухмылялся.....не веря!Да, общался с инженером по гарантии.....подтвердили, что проблема с гидронатяжителем существует,но меняем тогда ,когда треск будет постоянно ярковыраженный! А не то есть, то нет! Разбирали они натяжители,видимых повреждений и износа не выявлено и" узкоглазые " при отзыве их посылают! Но бадаться с ними надо! Всё это действо происходило на таганке!
Ответить с цитированием
vlk вне форума vlk    
Начинающий клаббер
Откуда: Губкинский; Авто: X-Trail 2.5 LE
Старый #137   26.03.2010, 05:00
По умолчанию
Здравствуйте уважаемые Х-воды, прошу вашего совета:
В моторном отсеке появился посторонний устойчивый шум, месяца два как.
Двигатель 2.5 бензин, пробег 25000 км, эксплуатация с сентября 2007 года в условиях Крайнего севера (приравненных).
Город маленький, специализированных СТО нет. Этап протирки лобового стекла со стучанием по колесам и заменой свечей прошли.
Предположение: Шум связан с ремнем и навесным оборудованием (генератор, кондиционер, натяжной и паразитный ролики), такое ощущение, что к ремню привязано грузило. При осмотре ремня, насколько это возможно, ничего не замечается (износ и прочая). Предположение, что шум идет от генератора, но не уверены, чтоб определить надо снимать ремень и послушать работу двигателя.
Вопросы:
1.По правильному ли пути иду.
2.Можно ли осуществить пуск двигателя без ремня, не выведет ли это его из строя (пальцы)?
3.Как определить, какое именно навесное оборудование вышло из строя?
Спасибо.
Ответить с цитированием
vlk вне форума vlk    
Начинающий клаббер
Откуда: Губкинский; Авто: X-Trail 2.5 LE
Старый #138   26.03.2010, 11:11
По умолчанию
Вроде бы как проблема в ремне. Кто скажет физические размеры ремня?
Нашел в нете, что длина 120 см, но смущает, кажется длинее. Измерил ширину = 22мм, количество выпуклостей =6.
Ремень поликлиновый 11720JG30A.
Спасибо.
Ответить с цитированием
aleks11191 вне форума aleks11191    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (ЮАО); Авто: X-Trail 2.0-2008 г, Мурано LE-2010 г. рейстал Яп.
Старый #139   31.03.2010, 16:45
По умолчанию
Сегодня поменял масло 5w40, которое льют дилеры, при прохождении ТО. Залил вместо него - NISSANовское 5W30, фильтр 15208 65 FOC.
Дизельное тарахтение исчезло!
Сообщение от Ольф Посмотреть сообщение
Вообщем сейчас желею,что не поменял это всё раньше! Движок стал пускаться заметно мягче!!!
+1000!
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #140   31.03.2010, 18:07
По умолчанию
Сообщение от aleks11191 Посмотреть сообщение
Дизельное тарахтение исчезло!
Что давно уже и требовалось доказать...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook