Гул при езде. Про подшипники ступиц

[Avare]

Ну если это ступичный - попробуй поймать этот звук и покачай рулем влево - вправо, на трассе где-нить - тут уже писали - я именно так укрепился в своей уверенности, что это ступичный. И не ошибся. Они по-разному гудят, одни определяются на станции, другие, как у меня, только под нагрузкой.
Хотя это может и не он.
И еще, судя по сиптомам - чаще всего так гудит "свежесломавшийся" подшипник, сначала на большой скорости, а потом уже вплоть до 20 км/ч слышно.
Это моя точка зрения - я не специалист, может кто другое скажет.

[Avare]

+ не по теме - только вернулись с Краснодара, там действительно днем не разгонишься нигде. А так хорошо, что не летом - летом у Вас вообще эти 200 км не 200 а все 500 по ощущениям. Новая машина - на гарантии небось, доказывай и отдавай в бесплатный ремонт. Так мне обошлась замена в 2000 работа и чуть больше сам подш с кольцами.

[funky]

У нас не все дороги плохие. Юг России, а в частности федеральная трасса изобилует хорошими дорогами. На хорошей машине и не замечаешь как разгоняешься, ну а если пару дней в пути, то 150 - это просто средняя скорость )).

Покачать рулем попробую, но чет, както боязно на такой скорости.

[Fenix747]

Да не надо качать рулем, это не оно. Ну не вылазит ничего на машине после 100-110, только аэродинамика.

Обвес на машине хоть какой-то стоит? Даже дефлекторы на окнах могут гудеть так, что оглохнешь.

[funky]

никакого обвеса.

[funky]

Дело в том, что я купил машину в июле и проехал на ней уже до полярного круга и назад. Звук появился только что и вдруг. Т.е. это нечто вновь приобретенное.

[Старый1]

funky,
земляк, здарова

разгонять до 150 - это где? не на оре, я бы не рискнул. а под горячим - да, можно, но гайцев там дюже дофига.

по делу. вывесь машину (колеса висят), заведи и "поедь", а сам снизу слушай. а ещекрепко возьмись за колесо и покачай - тоже хорошая проверка

[Бубёный]

Привет всем! На скорости при повороте направо - гудит слева в передней оси. Сделал вывод ,что это подшипник ступицы. Вопрос такой: Надо-ли менять сразу с обоих сторон?(пробег 83000,гарантия кончилась ,буду делать в обычном сервесе.) Нашёл в Экзисте родной 40210-2Y000 по 74$,или есть немецкий( Febest DAC43760043 по 28$) и не стоит переплачивать за брэнд и поставить их? Нужно ли брать к подшипникам; стопорные кольца,смазку или ещё чего ??? Заранее спасибо ответившим!

[Avare]

Похоже на левый ступичный. Я брал в экзисте оригинал за +/- 2000 руб (задолбался я честно с этими неоригиналами - колодки свистят, ремни свистят - барахло - экономишь на себе, а тут тем более серьзеная деталь) + не забудь комплект стопорных колец, они стоят фигню и рядом там же на картинке есть. Извини, не могу номера дать - на работе пароль от экзиста :-)
По поводу парной замены много спрашивал интересовался и если ссуммировать - глупость - заменять без симптома подшипник. Потому что на работе не съэкономишь, денег потратишь - а ничего особо не изменится, тогда уж все 4 менять. Чаще всего - как сказали на станции - меняют правые передние- видимо больше ям ловишь справа- больше нагрузка. Поэтому я менял только один, а смазка и остальное не знаю - менял у официалов, не смотрел сам. Подшпник + кольца и вперед !

[dyshman]

Бубёный, менять надо только тот который гудит. Это не колодки, что бы парой менять. Шайбы обязательны. Подшипник уже смазан с завода. Так что смазка не нужна.

funky гудит подшипник или нет, проверять на скорости 140-150 не стоит, если он гудит, его и на 70-90 услышиш. Выключи все что в салоне шумит, и на скорости 70 км, попробуй где нибудь на безлюдном месте повходить в повороы. Звук и его изменения улавливаются, если они есть.