Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[R2D2]

Что за зверь - Н-Хtrail??? T30 или T31???

[Gig]

NT-30 2001 праворукий

[6a3]

Интересует, всем ли хватает производительности печки и какие режимы используете?

Про режим Авто уже писали. Он включает обогрев после почти полного прогрева тосола по большому кругу, что может занять достаточно длительное время. Поэтому, вентилятор включаю вручную, а потом уже ставлю авто, правда не знаю зачем. Он очень долго молотит вентилятор на максимальных оборотах.
Обдув - стекло-ноги, 18-22 гр.

Такое ощущение, что производительности печки как бы не хватает...т.е. салон нагревается как-то медленно.

Всё пониманю: машина второй день, объём салона очень не маленький...Надеюсь, что это всё-таки ошибочное первое впечатление.

[Ayan]

Стоит "auto" и не напрягает... Машина прогревается быстро, иногда (очень редко) ставлю на max принудительный обдув стекла если запотевает минуты на 2, а потом снова на "auto" Обдув задних пассажиров вообще закрыт... но надо сказать, что и настоящих морозов еще и не было. Надо, у земель спросить из Сибири, как при - 30 С прогрев идет?

[6a3]

Вчера у нас было -20, сегодня также. Градусник стабильно показывает на 2 градуса теплее.

Пока получал номера в гаи, машина простояла где-то час на улице, на ветру. Пока из сопел пошел реально горячий воздух, прошло наверное минут 20, а то и все полчаса. Что-то не айс

[JEKKI]

Странно, у меня полностью прогревается быстрее...
Я выбираю ручной режим:
-НАПРАВЛЕНИЕ НА НОГИ И СТЁКЛА
-ТЕМПЕРАТУРА 28
-ОБДУВ НА 3/4 ВПРАВО
И даже в -30 тепло!
К тому же попа греется...

[Trigor]

Морозов в Москве пока не было.
Т.е. пока производительности печки мне достаточно с лихвой.
Регулятор стоит на АВТО. В начале ставлю на 22 градуса и после начала поступления горячего воздуха (что действительно начинается только после появления 4-х "шоколадок") убавляю до 16.

[6a3]

Сообщение от 6a3 Машина 3 дня, пока одна претензия: сравнительно долго раскочегаривается печка. Но когда она всё-таки раскочегарится, то приходится ставить её на минимум, т.к. становится реально очень жарко.

Жарит печка очень здорово, к этому претензий нет. Но только после некотрого времени поездки...До того, как тосол прогреется полностью из дефлекторов идёт просто теплый воздух, которого явно недостаточно для прогрева большого салона и седоков в нём. После прогрева он горячий, приходится убавлять.

Может, проблема отчасти решится установкой сетки в отверстия бампера, как писалось на форуме? Или, на крайняк, вообще закрыть их картонками...

[Rider_ALT]

Сообщение от 6a3 Может, проблема отчасти решится установкой сетки в отверстия бампера, как писалось на форуме? Или, на крайняк, вообще закрыть их картонками...

Сетка установлена, но не помогает. Поможет похоже только вебасто, но для московских условий IMHO ставить его не нужно.. просто включаешь подогрев сидений, пока не нагреется антифриз...
нагревается примерно минут пять при температуре на улице -2

После этого - реально жарко.. сегодня по дороге "нащупал" самый удобный для меня режим - воздух в ноги, температура - около 20 градусов (посередине между 16 и 22).

[EUGCH]

Печка прогревается в мороз -25-28 минут 15-20.
Ставлю на прогреве ручной режим на 3\4, обдув стекло+ноги, первые минут 5-7, реим рециркуляции, затем забортный забор.
Прогрев до максимальной температуры печка достигает только в движении. В морозы -35 на холостых двигатель доходит до 4 делений, макс. 5, а вот в движении норма, при движении печка выходит на максимальный режим.
P.S. Вебасто реально решает проблемы для регионов, где холодно