Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #131   02.03.2009, 17:19
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
...через кнопку хороший вариант - в жару или в тяжёлых условиях включать для охлаждения воздуха
Вывел себе подключение через кнопку и еще лампочку когда работает.Ставил электрик.Пока морозы стоят не пользовал еще.
Ответить с цитированием
alphil вне форума alphil    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Патруль 3 литра, 2000 год
Старый #132   06.03.2009, 22:13
По умолчанию
у меня такая же проблема или почти..... в интеркуллере 7 дырак, авто не тянет.... Узновал по поводу варки сказали что не варят, надо покупать новый нашел за 27 тыс руб
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #133   07.03.2009, 11:47
По умолчанию
Заклей эпоксидным клеем лучше сварки будет.
и сделай вывод картерных газов в другое место это как временное решение до переборки
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #134   07.03.2009, 22:19
По умолчанию
Этож какие должны быть дырки, чтобы машина не тянула?
Может причина не в этом?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #135   08.03.2009, 10:29
По умолчанию
Кстати интеркулер надо после зимы обязательно мыть все гавно что на дороге оседает на нем и кородирует(покрыть бы каким лаком или краской да теплоотдача уменьшится) поэтому мыть почаще и наверное со сьемом.
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #136   08.03.2009, 16:06
По умолчанию
Сообщение от alphil Посмотреть сообщение
новый нашел за 27 тыс руб
Я вот думаю, а никто не пытался искать интеркулеры от других, скажем так, более демократичных по цене автомобилей? Ведь это, грубо говоря, просто батарея, через которую прет воздух. Главное посадочные места подобрать и диаметры партубков аналогичные... Или я не прав?
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #137   08.03.2009, 16:25
По умолчанию
Ставят от Делики 2.8
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #138   08.03.2009, 21:11
По умолчанию
У меня есть от СААБа он правда монтируется спереди если хочеш отдам поэксперементируй
Ответить с цитированием
dimin вне форума dimin    
Начинающий клаббер
Откуда: Кемерово; Авто: ниссан патрол 2008
Старый #139   02.05.2009, 18:07
По умолчанию ПРО ВОЗДУХОЗАБОРНИК НА КАПОТЕ
прошу прояснить ситуацию с воздухозаборником на капоте дизельного патрола 2008 года. на автомойке постоянно приходится объяснять мойщикам, чтобы не заливали воду в воздухозаборник, и все равно туда попадает вода. как это может сказаться на работе двигателя. какую роль играет этот воздухозаборник. заметил, что некоторые алюминиевые пластины немного согнуты, в чем причина?

Последний раз редактировалось Shurik, 13.05.2009 в 01:41.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #140   02.05.2009, 18:41
По умолчанию
Сообщение от dimin Посмотреть сообщение
как это может сказаться на работе двигателя. какую роль играет этот воздухозаборник. заметил, что некоторые алюминиевые пластины немного согнуты, в чем причина?
никак. Вода туда также попадает в дождь, снег. Может также попасть при весеом взятии брода . Алюминиевые пластины (в простанародье называются кулер) - Охлаждает воздух подающийся в цилиндры после турбины. Гнутся от мелких камушков, больших насекомых залетающих в ноздрю на капоте. Тоже не страшно.
p.s так что не такая критичная ситуация для больших букв

Последний раз редактировалось Shurik, 13.05.2009 в 01:41.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook