Топливный фильтр в баке???

[KLN]

Сообщение от nissanalmeraclub А никто не пробовал средства,

Я пробовал ..расход топлива был по весне 11 литров ..щас 8.8--9 с кндеем ..Есть одно но ..если бак грязный ?--- может всю муть погнать по фарсункам ..

[kosyachyok]

Блин, какой-нибудь песок или веточки, или волосы, короче твердые частицы этот очиститель в систему никак не загонит... Это все останется в баке - на нашей любимой сеточке...

А вот парафины и прочие нефтяные гадости растворятся в бензине и нормально пройдут через форсунки и сгорят вместе с бензом, ну а если не сгорят - то попадут в выхлоп... Вот и все...

А на карбюраторе, если не врежешь сам фильтр в топливный шланг, то тогда конечно будет весь хлам в карбер лететь...

[QYQ]

недавно чистил эту сеточку только бензином ,про ацетон никто не сказал.
ё маё,неужели снова разбирать что бы она стала белой ?

[nissanalmeraclub]

Вообще как-то странно чистить сеточку бензином, ведь она и так все время в бензине.

[kosyachyok]

Сообщение от nissanalmeraclub странно чистить сеточку бензином

Бензином просто смываешь "грубую" грязь, а ацетон растворяет все остальное...

[Николка]

Сообщение от King71 А у меня другая сетка? Она не цилиндрическая а плоская, вернее пластиковый каркас в виде кольца с 4 секторами, внутри кольца натянута сетка, диаметр кольца около 4-5 см. Находится в самом низу, пока корпус насоса не снимешь сетку не увидишь. Может быть у меня ни Ниссан Альмера?

В прошлые выходные у себя тоже разбирал, все точно также, как ты пишешь. Разобрал, с усилием, как писали, добрался до этой сеточки, и поддевая отверткой с боков это колечко с сеточкой, снял его. Оно там типа на небольших выступах сидит, и довольно плотно. Но с помощью силы и отвертки снялась. Правда снимал зря, чистая была.
А по поводу фильтра под капотом - я когда свою пригнал, и для дальней дороги из Москвы загнал на ТО и все дела, то официалы мне сказали что типа сами Ниссановцы рекомендуют для нашего бензина "не очень качественного" ставить этот фильтр, ну я и согласился. А потом где -то прочитал, что нормально фильтр от шнивы подходит, так с тех пор от неё и ставлю, полет нормальный, а по цене отличия такие, что хоть через тыщи две-три меняй, всё равно в наваре будешь
делов-то на пару минут, 2 хомута открутить да по новой закрутить

[Лёшка]

Сообщение от Николка В прошлые выходные у себя тоже разбирал, все точно также, как ты пишешь. Разобрал, с усилием, как писали, добрался до этой сеточки, и поддевая отверткой с боков это колечко с сеточкой, снял его. Оно там типа на небольших выступах сидит, и довольно плотно. Но с помощью силы и отвертки снялась. Правда снимал зря, чистая была. А по поводу фильтра под капотом - я когда свою пригнал, и для дальней дороги из Москвы загнал на ТО и все дела, то официалы мне сказали что типа сами Ниссановцы рекомендуют для нашего бензина "не очень качественного" ставить этот фильтр, ну я и согласился. А потом где -то прочитал, что нормально фильтр от шнивы подходит, так с тех пор от неё и ставлю, полет нормальный, а по цене отличия такие, что хоть через тыщи две-три меняй, всё равно в наваре будешь делов-то на пару минут, 2 хомута открутить да по новой закрутить

А именно какой фильтр ставил под капотом. Вчера поставил пластиковые есть такие с отстойником прозрачные, появилось какое то булькание в баке,а потом через 3 часа после поездки появилась дырка с палец в самом фильтре, пока разобрался в чем дело пол бака было под машиной(((

[andgy]

Да уж, хорошо еще не сгорел по дороге. Додумался же до глупости такой. Советуйте потом людям фильтры ставить, они еще и родничек приколхозят.
Эти фильтры для карбюраторных машин с низким давлением в топливной системе и механическим насосом. Нужно брать железный от машины с электро насосом и давлением соответствующим.

[Лёшка]

Сообщение от andgy Да уж, хорошо еще не сгорел по дороге. Додумался же до глупости такой. Советуйте потом людям фильтры ставить, они еще и родничек приколхозят. Эти фильтры для карбюраторных машин с низким давлением в топливной системе и механическим насосом. Нужно брать железный от машины с электро насосом и давлением соответствующим.

А какой именно поставить,вариантов масса??? какое должно быть давление?

[Лёшка]

Сообщение от Николка В прошлые выходные у себя тоже разбирал, все точно также, как ты пишешь. Разобрал, с усилием, как писали, добрался до этой сеточки, и поддевая отверткой с боков это колечко с сеточкой, снял его. Оно там типа на небольших выступах сидит, и довольно плотно. Но с помощью силы и отвертки снялась. Правда снимал зря, чистая была. А по поводу фильтра под капотом - я когда свою пригнал, и для дальней дороги из Москвы загнал на ТО и все дела, то официалы мне сказали что типа сами Ниссановцы рекомендуют для нашего бензина "не очень качественного" ставить этот фильтр, ну я и согласился. А потом где -то прочитал, что нормально фильтр от шнивы подходит, так с тех пор от неё и ставлю, полет нормальный, а по цене отличия такие, что хоть через тыщи две-три меняй, всё равно в наваре будешь делов-то на пару минут, 2 хомута открутить да по новой закрутить

А какой именно фильтр ставил под капот от Шнивы- это Шевроле Нива, а то в магазине вариантов масса? тоже хочу замарочиться в подробностях расскажи сам процесс установки.Спасибо.