Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
xell вне форума xell    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина; Авто: Pathfinder 2,5D LE 2005 и 2.5D SE 2006
Старый #131   22.04.2010, 21:46
По умолчанию
и у всех ускорение начинается где то с 2800-3000 оборотов а до этого еле еле заметно?
Ответить с цитированием
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #132   22.04.2010, 21:57
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Он не совсем развалился... он начал рассыпаться.. но большая часть оставалась на месте при этом. На показания это никак не влияло..
От него отваливались кусочки и плавали в салярке.. вот эти кусочки и забивали топливозаборник
Вроде он не сам по себе развалился?, а после какой-то "промывки"?
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...
Ответить с цитированием
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #133   22.04.2010, 22:00
По умолчанию
Интуитивно думается, что скорее всего косячит датчик, который располагается в "районе" топливного насоса, ну очень похожие симптомы. Надо смотреть "консультантом" давление на нем.
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...
Ответить с цитированием
Vlad8370 вне форума Vlad8370    
Начинающий клаббер
Откуда: Дмитров; Авто: Mazda 6, Pathfinder 2,5SE
Старый #134   22.04.2010, 23:17
По умолчанию
А вот интересно у всех Пафиках с МКПП такой косяк: если резко надо уйти на перекрестке повернув под 90 градусов, руль становится невероятно тяжелым, а противобуксовочная система настолько "душит" двигатель, что он иногда просто глохнет!? Сами понимаете: в саиый не подходящий момент!
Ответить с цитированием
Dross вне форума Dross    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5td 2012
Старый #135   23.04.2010, 00:22
По умолчанию
Сообщение от Alex-1 Посмотреть сообщение
Сообщение от Dross
Машина ПАТ 2,5 D пробег 66 тыс - крутанул на днях на 170 км. ч. ! Прет однако !


типа, с первым апреля ?
Нет первое апреля тут не причем - на дачу первый раз выбрался !
Ответить с цитированием
OL007 вне форума OL007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: NISSAN PATHFINDER 2,5TD. 2005г.
Старый #136   26.04.2010, 22:47
Вопрос
Привет. Вчера купил пата 2.5 TD бу 2005г .проехал 150 км -затрещал движок(как буд-то на 76 бензине едишь после 95) на малых оборотах пропала тяга. При начале движения двиг орёт но не едет. после 2500 начинает разгоняться,но треск не проходит. дальше прёт ,но с трескотнёй. SOS! это мой первый внедорожник о котором мечтал!
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #137   26.04.2010, 22:51
По умолчанию
Надеюсь в бак солярку залили?
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #138   26.04.2010, 22:54
По умолчанию
Сообщение от OL007 Посмотреть сообщение
SOS
А как помочь не слыша?
Я когда 1й раз за дизель сел раз 5 владельца переспросил (с диглом все ок?)
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
xell вне форума xell    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина; Авто: Pathfinder 2,5D LE 2005 и 2.5D SE 2006
Старый #139   27.04.2010, 01:56
По умолчанию
"При начале движения двиг орёт но не едет. после 2500 начинает разгоняться" - привыкай думаю у всех так...
у меня точно также даешь газу а он на месте, только когда стрелка переваливает за 2200 машина срывается с места и начинает разгон, в движении также но этих 1-2 секунд не хватает для увереного маневрирования в потоке, а жаль машинка нравиться...
Ответить с цитированием
KirillVish вне форума KirillVish    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екб, Краснодар; Авто: Y61`99 TD42 +2" BFG MT33", PU вкруг, стаб-фри.
Старый #140   27.04.2010, 07:56
По умолчанию
Че-то чудеса какие-то... У мя усе нормально. Прет! Как Т-72! С 1000 RPM!
А вот про поворот на 90 градусов Цельсия - и на автомате такое встречается, только я вот не нашел ни какой связи - от раза к разу - то тупит руль (очень редко), то - нет (обыкновенно). А то, что противобуксовка душит двиг при таких маневрах... Так это нормально. Если бы она была более интеллектуальной, например, она задушила бы уже и меня. Нече наваливать на бегемотах!
__________________
MUDрость и знание существуют для того, чтобы можно было отличить дорогу от бездорожья. Будь дорога повсюду, MUDрость была бы излишней.
Джалал Ад-дин Мухаммад Руми
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook