Пат III R51 Масло

[GOGUS]

Блин, а пишут совсем другое

http://www.mobil1.ru/osobennosti-i-p...vigatelej.aspx

Если оно так, как Вы говорите - то в топку его, но хочется разобраться до конца....

и что лить вместо для лучшей защиты? Кстати 0 w40 - тоже вроде как с есп идет.

[мах68]

Сообщение от GOGUS Кстати 0 w40 - тоже вроде как с есп идет.

Не замечал за Мобил 0W40 зелёного оттенка(в Вашей ссылке тоже этого нет)!
Я Думаю Вам стоит на досуге ознакомиться с творчетвом товарища из БМВ сервиса.Пишет по делу! Я ,как человек занимающийся производством масел, с ним согласен на 99%!!!
http://bmwservice.livejournal.com/
Выбирайте по темам. Пишет пафосно,но доходчево!

[GOGUS]

А я вот такой ресурс нашел, читаю:

http://www.oil-club.ru/

НО по сути, Вы правы по-любому нам на зиму стоит лить 0W....

[SashaAn]

Сообщение от GOGUS http://www.oil-club.ru/

а это "противники" http://bmwservice.livejournal.com/ ))))

[GOGUS]

Сообщение от SashaAn а это "противники" http://bmwservice.livejournal.com/ ))))

В смысле не дружат друг с другом?

Короче самая большая проблема, как я понял ща на ночь - что ESP - у него щелочное число меньше.... ЧТо при условии плохой соляры дает не хуже эфект.

[SashaAn]

Сообщение от GOGUS В смысле не дружат друг с другом?

в смысле - идейные противники по ряду масляных вопросов )))

Сообщение от GOGUS что ESP - у него щелочное число меньше....

как я понял - речь не о щелочном числе в частности, - а о более "бедном" пакете присадок вообще...

плюс - точнее минус - отсутствии современных "противозадирных" присадок в подавляющем большинстве масел...

для гарантийной машины - залить другое масло могут у дилера, но это будет "масло из дилерской бочки", неизвестно что хуже.... вывод - замена на середине интервала масла "не у дилера"...

ну и присадки для снижения трения - можно "засыпать" или сразу масло с такими присадками...

[мах68]

Сообщение от SashaAn как я понял - речь не о щелочном числе в частности, - а о более "бедном" пакете присадок вообще...

Косвенно щелочное число и зольность показывают количество присадочного пакета в базе. И если в зелёном масле оно(щелочное число) около 6,0 единиц(вдвое меньше,чем у полноценного),то оно соответствует старинным советским маслам класса "В". Например М8-В(для ГАЗ 52) или М14В2(для тихоходных НЕТУРБИРОВАННЫХ дизелей. И это Нам предлагают лить в моторы 21 века!

[GOGUS]

Сообщение от мах68 Косвенно щелочное число и зольность показывают количество присадочного пакета в базе. И если в зелёном масле оно(щелочное число) около 6,0 единиц(вдвое меньше,чем у полноценного),то оно соответствует старинным советским маслам класса "В". Например М8-В(для ГАЗ 52) или М14В2(для тихоходных НЕТУРБИРОВАННЫХ дизелей. И это Нам предлагают лить в моторы 21 века!

Не, я думаю, что ЕСП 5W30 - отличненькое масло, только вот для дизеля нашего наверное 0W40 будет получше, кстати 0W40 ЕСП - тоже есть, только у нас официально не продается.

В конечном итоге - не только какие-то единичные показатели важны - а работа масла в целом в течение всего срока эксплуатации....

Наверное, в паф я определился почти с 0W40, но у него зольность 1.4.... Скажем, в теану я наверное буду лить 5W30 ЕСП с ее катализатором.

[vazha]

Братцы, не ведитесь на "зелёные" маркетинговые уловки. Как правило, топовые марки масел ведущих производителей пригодны для любых двигателей. Так что, заливая в Пат, скажем, синтетику Mobil 1 0w40, мы ничем кроме немного большего расхода средств не рискуем. Экономить на масле во времена, когда стоимость этого самого масла не превышает стоимости пары полных баков, глупо.

[SashaAn]

Сообщение от мах68 И если в зелёном масле оно(щелочное число) около 6,0 единиц(вдвое меньше,чем у полноценного),то оно соответствует старинным советским маслам класса "В".

не, ну это примерно как взвесить мозг человека и слона и на основании этих данных сделать вывод, что слон в 4 раза умнее )))

писал я уже по щелочное число... косвенный показатель объема присадок - да, но не всегда )))

з.ы. как изменит щелочное число добавка в пакет нитрида бора, - "победителя трения"? ))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GOGUS Наверное, в паф я определился почти с 0W40, но у него зольность 1.4.... Скажем, в теану я наверное буду лить 5W30 ЕСП с ее катализатором.

а что, теана жрет масло? катализатор - он перерабатывает то, что осталось от сгорания топлива, а не масла... на 10 000 км, - даже если сгоряет 1 литр масла, - то топлива сколько уйдет? 1000 литров? так что катализатору пофиг на золу из масла....