Тормозные диски\колодки

[Юрка]

Сообщение от serg1476 Юрка, Очень похоже!

продолжение...
Когда отрихтовал машину и начал обкатывать, заметил, что колодки то отпускают диск, то не совсем..
. Вроде после нажатия на тормоз, тормоза отпускаются, вот только немного проехав, метров 500-1000, тормозной диск начинает нагреваться, практически до синевы!...
Разбирал и тормозной цилиндр, но оказался резиновый тормозной патрубок...
...А перевернулся...прихватило передний левый тормоз...и по льду потащило на встречку в лобовую...повернул резко вправо и дал газу... В результате от лобового ушел, но машину развернуло и об правый ( по движению) снежный бруствер, а он был с метр высотой. Вот через него боком перепрыгнул и...по полю, кувыркаться...
Приземлился на крышу...
Вот такие пирожки...с котятами, когда тормоза не в порядке, да еще зимой...
Это я в качестве назидания на будущее ( не дай бог конечно)...

[Ё-моё]

Сообщение от Юрка Она там легко снимается. Пружина кроме тросика возвращает еще и сам флажок(рычаг) ручного тормоза на заднем тормозном цилиндре. С помощью этого флажка легко выбирается зазор в колодках.

Подскажите, пожалуйста, а то что-то сомнения одолели.... Ослабил тросик ручника, колодки поменял, направляющие медной смазкой смазал, все собрал. Тормоза в норме, но! Тросик ручника снова пришлось натянуть в прежнее положение. Теперь про сомнения - на рычаге (тяге) ручника на супорте есть как бы вилка. Как она должна быть правильно установлена? Упор между вилкой должен быть или как? Кто помнит? Забил себе голову

[Юрка]

Сообщение от Ё-моё Подскажите, пожалуйста, а то что-то сомнения одолели....

Вот и я что-то задумался!... Насколько я понимаю, медную смазку применяют для смазывания тормозных систем сверху, а не направляющих суппорта. По крайней мере, когда по первости, проходил ТО на сервисе Ниссан, мне весь суппорт замазали такой , наверное, смазкой.
Для направляющих, как я уже где-то здесь говорил, есть специальная смазка. И не забывай, что я уже так же говорил, для направляющих с резинопластиковами вкладышами нужна только оригинальная смазка. Прочитай мой пост на эту тему!
Можешь ознакомиться с типами смазок для тормозных систем и...сам решай.
http://yadi.sk/d/K1Ew4jR87s3Ai
Тросик ручника и мне мешал. Я при смене колодок, сначала , снимал возвратную пружину для тросика... А в конце , после установки колодок, рычажком привода ручника выбирал слабину (это чтобы не нажимать несколько раз на педаль тормоза) Кроме пружины я ничего не снимал, а про то, что ты сказал насчет вилки, наверное я ее и называю рычажком привода ручника. она как маленький насос подкачивает в тормозной цилиндр...

[Ё-моё]

Юрка, ну не знаю по смазке.... пользовался вот этой Медная паста Kupfer-Paste (арт. 7579) от Ликви, у нее температурный режим до 1100 градусов.
У Литола 24, которым тож некоторые рекомендуют пользоваться до 110 градусов и ежегодная замена, так же как и у ШРУС.

[Юрка]

Сообщение от Ё-моё Юрка, ну не знаю по смазке.... пользовался вот этой Медная паста Kupfer-Paste (арт. 7579) от Ликви, у нее температурный режим до 1100 градусов. У Литола 24, которым тож некоторые рекомендуют ...

Ну я то ничего не рекомендовал, если не ошибаюсь. Я только о своих шишках и сомнениях высказывал...
Как говорится - я прокукарекал, а там хоть не рассветай..
В конце концов тебе решать...
У себя ( металлические пальцы!) я смазывал если не ошибаюсь,LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. Пакетик 5 грамм ( в моей ссылке есть его фото)стоит 100-150р (точно не помню). 1.5 года прошло претензий нет....

P.S. Вот выписка по поводу меди и т.д. из ссылки , что я давал выше:
I группа. Высокотемпературные противозадирные пасты (Anti-Seize компаунды). Применяются на скобах, обратных металлических поверхностях тормозных колодок и противоскрипных пластинах.
В свою очередь, I группа классифицируется по составу добавок (наполнителей):
- комплексные, с добавками порошков меди, алюминия и графита;
- медные, с порошками меди и графита;
- с наполнителем из дисульфид молибдена;
- с неметаллическими наполнителями (силикат магния, керамика).

[Ё-моё]

Юрка, Ликви Молли пакетик сейчас идет объемом 10 гр, стоимость около 60 рэ. Я все прочитал-посмотрел, тож имею нормальное высшее техническое образование и опыт, поэтому должен иметь и свое мнение. Все смазки хороши, раньше мазали все графиткой или ШРУСОМ и все работало, а сейчас куча всего разного и полезно-бесполезного. Говорю же, что в инете есть рекомендации по Литолу))) но с ежегодной заменой смазки. Давайте поэксплуатируем, а потом посмотрим

[Юрка]

Сообщение от Ё-моё Давайте поэксплуатируем, а потом посмотрим

Алексей! М.б. я где-то не так выразился, если что, - извини. ..
Я просто хотел обратить твое внимание, не более.
У каждого из нас есть своя голова на плечах.
Я также считаю, как и ты, что каждый имеет право на свою (.) точку зрения ...

[Ё-моё]

Все правильно!

[Мишель 163]

Если покупать колодки нормального производителя, то пакетик со смазкой там уже лежит. Так было, когда покупал передние для тинки, и на работе, имея парк авто иностранного производства, часто обращал внимание при покупке колодок что пакетик со смазкой для направляющих там уже лежит

Добавлено через 1 минуту
Я не записывал что покупал (каталожные номера) но сделал на экзисте запрос по покупкам за последний год. Обещали составить отчет.

[serg1476]

Там где резинки стоят на направляющих, не каждая смазка пойдёт.
Вот я мазал чем придётся, в результате резинки разбухли.