Multitronics. Настройки, обсуждение показателей.

[Terr]

На холостом ходу 98кПа. Так что надо сначала вычитать 100, потом делить. Как-то так, всё приблизительно.

[korn3207]

Это да. Не может турбина на холостом дуть 1 атмосферу.
Вроде Леша ака Lexaxa говорил, что 100 кПа это 0 (ноль атмосфер).

[Anatoliy1976]

Сообщение от korn3207 Вроде Леша ака Lexaxa говорил, что 100 кПа это 0 (ноль атмосфер).

Ага. Именно так.

[korn3207]

Не ну согласен наверное Виктор (Lon) что на холостых турбина не может дуть? Да и все наверное тоже?

[Lon]

Коллеги, согласно таблице мер и весов из школьного учебника физики, 100 кПа это не 0, а ровно 0.986923атмосферы. А одна атмосфера это 101.325 кПа. И, как правильно заметили выше, я не согласен, что турбина на холостых не дует. Даже при отсутсвии турбины, на холостых во впускном коллекторе давление будет ниже атмосферного, но никак не отрицательное.
Таким образом, на холостом ходу и гласное в движении давление в коллекторе или не такое низкое, как здесь неоднократно говорилось, или наши показометры врут.

[korn3207]

Хорошо - прибор дурит и завышает показатель. Так лучше (без обид). Просто если включить здравый смысл, то турбина не может дуть на холостых.

[Lon]

Сообщение от korn3207 если включить здравый смысл, то турбина не может дуть на холостых.

Если включить здравый смысл - турбина дует тогда, когда через лопатки идет выхлоп. ЛЮБОЙ интенсивности. Поскольку на одном конце вала - лопатки в выхлопном коллекторе, а на другом конце того же вала воздушный насос. При работающем моторе турбина крутится ВСЕГДА и следовательно дует тоже ВСЕГДА. Правда с разной интенсивностью.
Мой вопрос заключается в следующем. Верим мы своим глазам и понимаем, что давление во впускном коллекторе при движении иногда и не так уж и редко подскакивает до 1,5-1,9 стмосфер или не верим.

[Godzillka69]

Цитата из Вики: "Нормальным атмосферным давлением называют давление в 760 мм рт.ст. (101 325 Па). В химии стандартным атмосферным давлением с 1982 года по рекомендации IUPAC считается давление ровно 100 кПа[2]."

Для корректного отображения информации по давлению и разряжению прибор должен быть тарирован в "ноль", хотя на самом деле на него и на всю окружающую действительность действует нормальное атмосферное давление. При работе двигателя прибор будет показывать на сколько МЕНЬШЕ во впускном коллекторе или БОЛЬШЕ после турбо давление по отношению к атмосферному. И тогда + 0,7 - +0,9 после турбины это нормальная величина, хотя фактически давление 1 атмосферного + 0,9 наддува = 1,9 кгс/см.кв.
Анализ разряжения во впускном коллекторе

[Lon]

Сообщение от Godzillka69 И тогда + 0,7 - +0,9 после турбины это нормальная величина

Спасибо за пояснения. Если я правильно понял, когда уважаемые форумчаане говорили о давлении создаваемом турбиной и граничном давлении при котором срабатывает защита от передува они имели ввиду именно давление наддува сверх атмосферного? Т.е. реальное давление в коллекторе при этом должно быть значительно более 2 атмосфер?

[korn3207]

Сообщение от Lon турбина дует тогда, когда через лопатки идет выхлоп. ЛЮБОЙ интенсивности.

Женя я не дописАл - не может дуть на холостых 1 атмосферу)))