Кондиционер

[tvevit]

да похож он стоит перед радиатором

[33rus]

Сообщение от Diny721 Мужики, подскажите пожалуйста, как выглядит конденсор в системе. На что похож? Объясняю проблему: две трубки никуда не приходят (болтаются в воздухе), а по схеме должны чем-то замыкаться, по книге эта деталь (на которую они замыкаются) вроде как на радиатор похожа, но там он называется конденсор. Похож ли конденсор на радиатор? Надеюсь никого не запутал.

Лови ссылку http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=55B00015, посмотри код детали - 27640 , она стоит неоригинал порядка 600р, я недавно менял, так обязательно заказывай, и не забудь после этого проверить систему на герметичность, только после этого заправляй фреон!!!!!!

[Diny721]

Код детали указывает на осушитель, он то как раз у меня имеется, из него трубка куда идет?

[Diny721]

Вроде из той схемы все ясно, конденсор он похож на радиатор.

[IgoGa]

Купил у товарища Ниссан-Альмера 1997г., кондиционер не работает, по его словам он от него сразу заболевал, поэтому не включал. Сейчас при включении ничего не происходит. Насколько я знаю работа кондиционера увеличивает расход топлива.
Вопросы в следующем:
1.Можно-ли полностью снять кондиционер?
2.Если просто скинуть ремень со шкива, не повлечёт ли это поломку каких либо деталей-узлов, либо отказ каких либо систем?
3.Может стоит просто отремонтировать кондиционер, цены от и до?
4.На сколько увеличивается расход топлива при работающем кондиционере?

P/S/ Заранее спасибо!

[ДучеМоллари]

У себя я не смог поймать разницу больше, чем в поллитра, когда это было интересно.

Для начала надо подъехать на диагностику в контору поприличней, это стоит совсем недорого, как и заправка, в случае полной исправности агрегата. Хотя товарищ очень зря его не включал в нарушение инструкции по эксплуатации автомобиля.

Полностью снять можно всё в машине.

Да, снять ремень - это самый простой вариант отключить кондиционер от двигателя.

P.S. Только я никак не пойму, как люди без кондиционера ездят. В Альмере когда ездил, то закрывал боковые сопла и через центральные в заднюю половину потолка салона дул воздух градусов в 9. Хорошо! А на себя чревато, конечно, с непривычки-то.
А на расход забил после того, как поменяв свечи, уменьшил с 13 до 10 в городе. На трассе было 7,5-8.
На Еноте сейчас вообще забил на расход, показания на экран вывожу только чтобы поспокойнее ездить, а так из-за этих пробок и заторов приятного глазу расхода не увидеть вовсе. Главное, есть на что купить этот самый бензин, а то бы по старинке на метро ездил - там всяко дешевле.

[Необратимость]

можно тупо отключить релюшку или скинуть контакт, идущий на компрессор. полностью снимать не вижу смысла.
ремонт... смотря что там... я бы рекомендовал диагностику, однозначно. максимум, с заменой абсолятно ВСЕГО - тыщ 25, имхо.
расход увеличивается, но не скажу, что прям капец как существенно)

[boroda1973]

IgoGa,
1. Зачем снимать его полностью? Незаправленная система не включится по-любому. А на холостом ходу (если, конечно, электромуфта компрессора не заклинена) шкив компрессора никакого сопротивления не оказывает. И еще сомтря как снимать. Если просто всё повыдергивать, поотрывать - это одно. А если с возможностью восстановления (снятие компрессора, конденсора, реса-осушителя, всех трубок с навесным, испарителя в салоне) - это совсем другое, кмк, сопоставимое с ценой восстановления кондея. Кста, насчет цены Необратимость прав.
2. Если система герметична - по идее, ничего с ней не случится.
Единственное что, как это переживет начинка компрессора, которая должна смазываться?
3. Цены - от 1600 руб (откачка остатков, вакуумирование, тест на герметичность, заправка маслом и фреоном) до 30 000 руб в случае замены сломанного компрессора, дырявых радиаторов и/или трубок.
4. МАХ на литр, если тошнить в московских пробках с комфортной температурой в салоне.

[IgoGa]

Спасибо всем за ответы! Решил ничего трогать не буду! Сегодня попробывал проверить ещё раз кондиционер. На холодной запущеной машине включил кнопку кондиционера повернул рычажок температуры максимально на холод подуло холодным воздухом(на улице +26), выключил кнопку кондиционера через секунд 15 подул тёплый воздух с улицы. Дальше я повернул рычажок температуры максимально на тепло температура не изменилась, включил кнопку кондиционера пошел кипяток! Может я сравнивая с офисным кондиционером предвзято отношусь к автомобильному? Как вообще проверить без участия специалиста температурные режимы кондиционера?

[ДучеМоллари]

А там и нет никаких режимов - он либо включен, либо нет. Ты только температуру подаваемого на испаритель воздуха можешь корректировать. В книжке была методика проверки, вроде в книжке в моей подписи тоже было.

А вообще диагностика+заправка стоят совсем недорого - http://nrf.ru/service/zapravka