Ниссан Мурано

[big]

Есссссссссссс!Люблю Францию BSVG дайот добро 8)

[Солены уши]

Вчера стал обладателем мурано по кредитной программе Ниссан-финанс с ММБ.
Старое авто -Ситроен ксара пикассо сдал в трейд-ин, в пятницу оформил заявку на кредит, в понедельник получил одобрение, в среду взял авто. Так вот - чистая ставка по кредиту - 9.5 вместо 8.4 в валюте. разницу якобы компенсирует салон за счет скидки в цене - хотя мне сказали сначала , что это скидка на авто 2005 года. Как потом оказалось - 2006 нет.
Кроме того, пока не сходится арифметика в расчете ежемесячного платежа. специалисты банка утверждают, что у них все считает программа. Т.к. я сам работаю в банке , то все же проверю и доложу сообществу.
Кроме того в салоне не оказалось инструкции по эксплуатации ни на каком языке, обещеали позднее, посему несколько вопросов к уважаемым мурановодам:
-Климат общий или раздельный, какие нюансы его настройки ( в ситроене ставишь температуру, авто и все)
-есть ли указатель наружной температуры
-где расположен регулятор корректора фар
-как сохранять настройки сиденья и педального узла - у нас два водителя.
-как настроить бортовой компутер в км.
Заранее благодарен откликнувшимся.

[stepanych]

Поздравляю!
Попробую ответить на ваши вопросы, но у меня могут быть различия, т.к. американец.
1. Климат раздельный, у вас трехзонный - водитель, пассажир и задние пассажиры. Работает также - авто, тем-ра и все, только можно поставить общую для всех, а можно каждому отдельно. Насчет нюансов - я нашел один - рециркуляция включается ТОЛЬКО при включенном кондере, иначе никак. Не всегда удобно.
2. Указателя наружной тем-ры вроде в европейцах нет, в американцах он в верхней правой части дисплея.
Корректор фар - у вас автокорректор ИМХО. На автомобилях с ручной коррекцией он находится на обычном месте, колесико на панели на уровне рулевой колонки, ближе к двери.
3. Настройки сиденья сохраняются так - настраиваете под себя руль и педали (педали регулируются электроприводом, расположен чуть впереди регулировки сиденья), нажимаете одновременно кнопку память и кнопку 1, держите несколько секунд. Потом такую же процедуру повторите для второго водителя, только вместо кнопки 1 кнопку 2. Все, теперь достаточно нажать на соотв. кнопку, и кресло примет соответствующее положение.
4. Компьютер - под экраном вы увидите ряд кнопок, fuel/econ, maint и т.д. Одна их них что-то типа E/M - english-metric. Вроде на всех так, и амер. и евро.

[Солены уши]

Спасибо за ответ, еще раз если можно о климате поподробнее

[big]

Посмотрел сумму процентов.За 1-ые 6 месяцев 1223 долл.+ 200 дол.за оформление.Так вот, :? сначала проценты снимают,а потом долг списывают.Ну да ладно,скидка пока перекрывает переплату.

[stepanych]

Big, хорошо, что вопрос решился. А списыванием в первую очередь процентов банк делает невыгодным досрочное погашение даже через год. Хитрые пидерасты

2 Солены уши. Не очень много могу подсказать по климату, т.к. у меня он двухзонный. Зимой я использую режим не Auto, a Front сначала, т.к. в режиме авто он норовит направить поток в морду, а не на лобовуху. Температура регулируется отдельно по зонам, а если у вас не получается отрегулировать, то значит у вас не нажата кнопку dual (может, у вас она triple ! ) Еще такой момент - если вы нправляете поток на лобовуху или на лобовуху и в ноги, то автоматически включается кондер для осушки стекла.
Вообще, на мой взгляд, климат перехолаживает, приходится ставить на 2-3 градусы выше, чем нужно.

[big]

Первый год 2500 гдето проценты в сумме.Лана,видно будет.Нашлись адекватные люди.Месяц вопрос висел.

[big]

2 stepanych Твоя? :D
http://www.cars.auto.ru/sale/TD88159/

[big]

Сообщение от stepanych Big, хорошо, что вопрос решился. А списыванием в первую очередь процентов банк делает невыгодным досрочное погашение даже через год. Хитрые пидерасты .

Постараюсь за полгода закрыть.Гдето 1500 переплата будет.Но второй год платить точно не буду.Страховая насчитала 3190(Росно).причем на все года кредита сумма одинаковая,а амортизация списывается.Насчет страховки на второй год неуверен,стоит ли?Кста,что с зимними колесами делать.Реально ли штамповку найти на зиму?

[stepanych]

Поставил дополнительный радиатор на вариатор. Такие же точно ставят на RX300 (та же проблема у них). Втулили его перед основным, с левой стороны. Не без проблем - сначала пропускал один из "родных" шлангов, поменяли, вроде сейчас нормально. Обошлось 4000 руб. радиатор со штуцерами и шлангами и установка 1500 руб.
Смысл в этом, пожалуй, есть, так как неспроста ниссан при подготовке европейца добавил охлаждение. Да и вообще, когда проедешь километров 30-40, чувствуется, что доп. радиатор горячий будь здоров, хотя он стоит вторым, уже после основного. А вот с него трубка идет уже просто теплая на ощупь. Наклеили термостикер на саму коробку, посмотрим через недельку, какая у нее температура бывает. Надеюсь, это положительно повлияет на продолжительность жизни мозгов и степ-мотора, т.к. они явно не любят перегрева, а у нас летом и +35 +40 не редкость - эффективность воздушного охлаждения резко падает.