|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 1381
03.02.2016, 20:17
|
|
|
по ГП вопросов нет, там 4.11
А вот про редуктора непонятно как определить какой стоит: 260й, 233й или 160й
|
|
|
|
# 1382
03.02.2016, 20:38
|
|
|
Kpum4x4, по внешнему виду. 260 шестигранный, 233 круглый.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
|
# 1383
03.02.2016, 20:52
|
|
|
в 260 редуктор крепится болтами к чулку .в 233 шпилька-гайка
|
|
|
|
# 1384
01.03.2016, 21:02
|
|
|
Заменил штатный пустой мост на контрактный с заводской блокировкой. Теперь надо построить управление блокировукой. Я так понимаю - 2 клапана, один постоянно открыт, второй закрыт. Нажимаем кнопку блокировки и открытый клапан закрывается, а закрытый открывается. Блокировка входит в зацепление и замыкает концевик на вакумной лягушке . -лампочка блокировки загорается.
Есть два вопроса, ...ну пока два)))
1. Клапана оба в обесточенном положении закрыты, или надо искать один нормально открытый, а второй нормально закрытый. Если оба закрытые, получается один надо все время держать под напряжением. Как то не нравится...
2.на простых дизелях как обеспечивается запрет на включение блокировки на скорости более 10-20 км в час? При наличии датчика скорости и нужного блока понятно, а вот на простых дизелях или карбюраторах как?
__________________
Установка ГБО Омск
|
|
|
|
# 1385
01.03.2016, 21:33
|
|
|
моби дик, клапана одинаковые. Открываются при подаче питания. Второй вопрос- отключать руками самостоятельно))
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
|
# 1386
02.03.2016, 06:00
|
|
|
Спасибо. Получается без фантазий. Одно не нравится-один клапан все время под напряжением. Придется с этим смириться. ....пока не попадется нормально открытый.
__________________
Установка ГБО Омск
|
|
|
|
# 1387
02.03.2016, 08:02
|
|
|
моби дик, самое смешное, что именно тот клапан, который под напругой постоянно-крайне редко закисает. Так как при отключении зажигания-отключается, то есть ежедневно движется механизм. А вот тот, что включает блок-используется редко , и закисает. На двух машинах ковырял этот узел клапанный ( на своей и Виталия VAK) , и на обеих так было
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
|
# 1389
02.03.2016, 10:13
|
|
Ставил вместо штатных два таких -  , вазовские, не знаю откуда конкретно. Тоже родной включающий клапан закис намертво. Ничего не переделывал, просто провода перекинул и все. |
|
|
|
# 1390
02.03.2016, 10:18
|
|
|
Вакуумный клапан ЭПХХ на карбюратор. Универсальный для отечественных карбов.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
