Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ALEKSANDR-2 вне форума ALEKSANDR-2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #1381   01.02.2013, 15:05
По умолчанию
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
Лучше ключ складывать в радионепроницаемый футляр. Закрыл машину - ключ в футляр
Смысл пить боржоми когда с почками кердык. Я о том, что списываение идет при постановке или снятии с охраны т.е в активном режиме работы брелока
__________________
Лучше быть, чем казаться
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #1382   01.02.2013, 15:39
По умолчанию
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
Закрыл машину - ключ в футляр. Подошел к машине достал. Неудобно, конечно. Зато спокойнее.
Сообщение от ALEKSANDR-2 Посмотреть сообщение
списываение идет при постановке или снятии с охраны т.е в активном режиме работы брелока
Вот именно, что в таком случае сложнее считать, это нужно подойти к Вам на те же 80 см, пока Вы достали из какого-нибудь фольгированного-металлизированного мешочка-футляра брелок. Это буквально нос в нос с хозяином. Так что, пожалуй, смысл подумать о каком-то защитном футляре есть. Иначе, получив код брелка, хозяев машины становится сразу больше, и далее никаких препятствий, кроме разве что на некоторое время мульт-лок на АКПП. Будем думать, чем культурно экранировать брелок.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #1383   01.02.2013, 15:55
По умолчанию
Сообщение от ALEKSANDR-2 Посмотреть сообщение
Я о том, что списываение идет при постановке или снятии с охраны т.е в активном режиме работы брелока
Саша, я о другом методе взлома. Со сканированием все ясно. Перехватываем то что посылает брелок. И т.д. и т.п. У НАТСа вроде с этим более менее нормально.
Здесь примерно выглядит так. Машина на улице. Ты с ключами стоишь где нибудь далеко за углом. К твоей машине походит уродец нажимает кнопку на дверях. Машина запрашивает чип-ключ. Аппаратура при уродце транслирует сигнал далеко за угол второму уродцу, который трется возле тебя. Аппаратура при уже втором уродце спрашивает твой чип-ключ и посылает его ответ назад к дверям твоей машины. Двери открываются. Там садятся за руль и нажимают кнопку запуска, опять обмен машина-ключ через ретранслятор. После отъезжают и получают машину без ключей. Но запуск был произведен именно твоим ключом. Если же ключ в твоем кармане не ответит на запрос (радионепроницаемый футляр), то "удочка" не сработает.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от doctor_zykov Посмотреть сообщение
Будем думать, чем культурно экранировать брелок.
Самый дешманский метод - плотно укутать фольгой. А вообще надо подумать и о культуре. )

Последний раз редактировалось SanS, 01.02.2013 в 15:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #1384   01.02.2013, 16:01
По умолчанию
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
Самый дешманский метод - плотно укутать фольгой. А вообще надо подумать и о культуре. )
Фольгой быстро брелок поцарапается, будет неопрятно. Не разворачивать же каждый раз, как шоколадку. Или самостоятельно что-то пробовать опытным путём или что-то купить специализированное для подобных целей.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #1385   01.02.2013, 16:18
По умолчанию
Сообщение от doctor_zykov Посмотреть сообщение
Фольгой быстро брелок поцарапается, будет неопрятно.
Ну про фольгу я пошутил ))) Не курицу жарим.
С радистами надо поговорить.
Ответить с цитированием
Игорь 73 вне форума Игорь 73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Patrol Y62 2010 TOP, BMW X6 2013, MB GLS-400 - 2016.
Старый #1386   02.02.2013, 19:08
По умолчанию
Вчера был в другом регионе, по работе. Возвращался вечером, поздно. По трассе, двигаясь в колонне, наехал на длинный металлический предмет, похожий на уголок. Проехал по нему и был сильный удар по днищу..... Скорость была километров 100 в час. Остановиться в потоке не мог, активировал на мониторе режим давления колес, все в норме.
Проехал пару километров и давление резко начало падать в левом переднем колесе, пока останавливался упало до нудя. Вышел, колесо пробито, пришлось менять на запаску.
Что необходимо в тот момент - это фонарь, поставить домкрат, ослабить болты да и совместить шпильки с диском иначе много лишних движений в слепую.
Благо вожу с собой постоянно, первый раз пригодился.
Еще есть полезная вещица в комплекте с Патролом - это складкой "башмак", подперев колесо и спокойно вывешивай на дороге покрытою снегом и льдом.
Все обошлось, колесо сегодня отремонтировал.
Хорошо, что запастное колесо снаружи, поднял лебедкой грязное колесо и салон чистый и сам не испачкался.
Пока менял колесо, парень на Ренджике остановился, помощь предложил. Потом экипаж ГИБДД остановился, товарищ капитан тоже поинтересовался " нужна ли помощь?".
Сегодня смотрел, удар был по защите АКПП, есть следы длиной 3 см. Хорошо, что она есть у меня. Советую, необходимая вещь не только вне дорог, оказывается.
Мир не без добрых людей.
Ответить с цитированием
ALEKSANDR-2 вне форума ALEKSANDR-2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #1387   04.02.2013, 14:30
По умолчанию
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
я о другом методе взлома
Усек, сразу и не понял.
Сообщение от doctor_zykov Посмотреть сообщение
Фольгой быстро брелок поцарапается
Самое простое в пачке сигарет. Сам бросил, не курю.)
__________________
Лучше быть, чем казаться
Ответить с цитированием
Max-armani вне форума Max-armani    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пос. Беренговский; Авто: Паджеро джуниор
Старый #1388   13.02.2013, 08:37
По умолчанию
Печкой пользовался по привычке только передней. Приходилось держать 28-30 градусов. Решил поробовать вместе с задней. Режим rear . Очень удобно. Один раз выставил и все. Потом автоматом включается. Теперь езжу 24 держу тепло. Один раз нажимаешь rear настраиваешь задний климат. Второй раз нажимаешь Rear кнопка остается гореть. Только управление теперь передним климатом. Также удобно сзади в ноги ложить всякие бутылочки для полировки и тд. Коих у меня полно. Отмерзают за 15 минут.
Надеюсь кому пригодиться.
__________________
Пузочесы
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #1389   13.02.2013, 17:33
По умолчанию
Сообщение от Max-armani Посмотреть сообщение
Теперь езжу 24 держу тепло.
Честно говоря, больше 21 -22 никогда не выставлял на климате. Задний климат всегда включен, даже если еду один. Если там дуть не будет , думаю, будет запотевать с большей вероятностью. С включенным задним циркуляция воздуха полноценнее по салону. Ещё возникла привычка по мере прогрева уменьшать вручную кнопочкой "-" скорость вращения вентилятора, когда он выходит автоматом на максимум. Особенно если мне далеко ехать не надо. Машинка прогревается быстрее, вентилятор не так шумит и не пытается автоматом гнать быструю жару, когда она мне не очень-то и нужна.
Ещё заметил, что при околонулевой температуре на улице климат лучше держит комфорт, чем в большой мороз. В большой мороз мне часто бывает слишком жарко, приходится убавлять до 18,5 ( на 18 перестаёт греть совсем, просто гонит свежий воздух, если кто не замечал ещё) и вручную же убавлять скорость вентилятора. Видимо в мороз климат на автомате стремится очень уж согреть хозяина.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Беспощадный вне форума Беспощадный    
Начинающий клаббер
Откуда: Чикагинск; Авто: Y62; passat
Старый #1390   17.02.2013, 19:07
По умолчанию
Ещё один аргумент в пользу Патруля-падение метеорита пережил, сигналка не сработала, хотя окно дома треснуло. Одно. На работе 500 кв.м. стекла снесло совсем, кое-где с рамами. Лень фотки выкладывать с телефона, да и в сети их до фига. Сурово, как принято в Челябинске. Приезжайте искать осколки, будем гонять по бездорожью, проверим машины и резину, потом отзывы напишем!))

Последний раз редактировалось Пуська, 18.02.2013 в 06:56.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook