Сообщение от dervish
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) завешусь.. отпишусь
|
Итак, поменял аммы, отдельное спасибо Жене Биллу, сразу куда то делся дятел который доставал на кочках(грешил на рулевую) и ж.па вернулась в состояние покоя
![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif)
и с рулежкой получше стало.
На стенде показания зеленые перед 76 и 78 зад 70 и 72.
Ахтунг! не стоит относить эти цифры после замеров именно на счет аммов ... цифры показывают работу тестируемой стороны ... подвески включая аммы
![Eek](images/smilies/classic/eek.gif)
то есть если у Вас на подходе каконить сайлент,подспущено колесо и полбака горючки то все эти факторы будут иметь свое веское слово.
далее
Сообщение от Mixxxa
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) механик сказал
|
был на двух стендах "механики" грамотно изъясняющие параметры сего девайса ... вымерли как класс,в лучшем случае обезьяна с кокосом
![Sad](images/smilies/classic/sad.gif)
поэтому старые дедовские способы
![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif)
теста аммов никто не отменял, а реальную работу амма можно проверить только на диагностическом стенде для амов.
Поэтому чтобы не париться на будущее (с механиками
![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif)
) сменил nitrogas на foam cell , чтоб если умерла,тьфу 500 раз, то по подтекам было ясно что картина маслом.
Сообщение от Mixxxa
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) нет
|
Поясни? причем здесь хунвебины
Ребята ОМЕшки получали с ЮЭСей а в одной из (фабричных) упаковок лежали монры