Музыка в Пафике

[Андрей 1960]

Сообщение от yvg а подключившись отдельным проводом к проводу ДУТ...

Ну если так, то вопрос снимается. Единственно хотелось-бы уточнить: нет-ли шунтирования штатной системы "учета топлива"?

Сообщение от yvg В остальных случаях наверное только через предварительное выполнения пункта мультитроника "заправка до полного бака" или "бак тарированный" или как там это называлось...

Ну, вообще-то, "проводное" подключение к ДУТ требует той самой "тарировки" бака. Оставшийся для нас "беспроводной" вариант - "расчётный" - справедливее было-бы назвать среднепотолочным.

Сообщение от yvg как тогда штатный бортовой компьютер определяет остаточный пробег, который выводится на штатный дисплей, если уровень топлива не транслируется в цифровой вид?

Кто Вам это сказал? Очень даже "транслируется в цифровой вид". С точностью до сотых долей литра. Только не в протоколе OBD-II, а во внутрифирменном - "ниссановском".

[yvg]

Сообщение от Андрей 1960 Кто Вам это сказал? Очень даже "транслируется в цифровой вид". С точностью до сотых долей литра. Только не в протоколе OBD-II, а во внутрифирменном - "ниссановском".

Не возражаю. Я и не утверждал, что вообще не транслируется

Поставим вопрос по-другому: каким из доступных по разумной цене "показометров" (Consalt не в счет) можно считывать показания (в том числе уровня топлива) пата 2008 и транслировать их на экран ГУ ?

[Андрей 1960]

Сообщение от yvg каким из доступных "показометров" (Consalt не в счет) можно считывать показания и транслировать их на экран ГУ ?

Со штатным ГУ - никаким. За исключением, пожалуй, варианта, что найдётся "энтузазист", коий подредактирует ПО этого самого ГУ в нужном направлении.
Если говорить о замене ГУ на "андроида", то неплохим вариантом могло-бы стать использование X431. Но тут снова - вопросы ПО + безопасности.

[yvg]

Сообщение от Андрей 1960 Со штатным ГУ - никаким.

Это само собой. речь же как раз и идет о полном отказе от штатного ГУ и соответственно, полной потери выводимой на его экран информации.

Сообщение от Андрей 1960 неплохим вариантом могло-бы стать использование X431

А бывают подобные дешевые только "читалки" (упрощенно) параметров?

[Андрей 1960]

Сообщение от yvg А бывают подобные дешевые только "читалки" (упрощенно) параметров?

Возможно. Уж если даже "крутилки электронного одометра" есть...

[Kirovezz]

Да, был такой пост. Про бравого Хе

Сообщение от Андрей 1960 Ага. Издалека - вроде-бы оно. Ну еще раз не знаю. Как вариант: возможно, автор Torque усовершенствовал программу примерно до уровня X431... А я этот момент упустил, "пересев" на "мультитроник". Ну, попробую сегодня с ELMом покататься. Добавлено через 1 час 57 минут Выставил остаток топлива 20%, что примерно соответствует действительности, включил дополнительные улучшайзеры расчёта. Прокатились, малость: Постояли с работающим двигателем: Ещё проехались: Всё - как и было раньше. А теперь мы с планшетом займёмся полезными делами, а автомобиль с ELMом уедет домой. А ближе к вечеру - воссоединимся, тогда и продолжим наши изыскания. Добавлено через 7 часов 50 минут Ну вот, воссоединение состоялось. Без меня автомобиль проехал около 4 км. Значит: если торк получает остаток в баке от автомобиля, то "Fuel Rem" должен показать около 15%. Подключаемся: Мдя... что-то не бьёт... А вот не съездить-ли нам на заправку? Ведь у нормальных людей вон чё: А мы чем хуже, а? Фиксируем начальные данные: Едем... Приехали: Залили 40 литров. А торку пофиг: Ну, мож ему надо время дать... померить там, пересчитать?.. Короче, едем до дома - там глянем. Приехали, глянули: Чуда не состоялось... А жаль. Мне-б тоже его хотелось... А вот бравый Хэ431: Как говорится: почуЙствуй разницу...

Хз, мутить андроид и туды отдавать картинку с штатного ГУ с данными расхода и запаса. Встречал где-то на просторах инета такое решение

[yvg]

Сообщение от Kirovezz Хз, мутить андроид и туды отдавать картинку с штатного ГУ с данными расхода и запаса.

Это уже совсем бредовая идея, как мне кажется. Это даже не колхоз

И вроде как штатный TORQUE (в варианте из коробки) не отображает среди доступных параметров значение pid 0x2F, нужно вручную добавлять...
у кого нибудь есть полный список той информации, которая на дизельном пате передается по протоколу OBD2 ?

[SPClientOM]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей 1960 Меня терзают смутные сомненья... © Нет, не по-поводу вот этого: "...и многие другие параметры (например, давление во впускном коллекторе)." Вот этому: "...бортовой компьютер Multitronics TC-750 успешно показал уровень топлива...", хотелось-бы получить реальное подтверждение.

Да, к сожалению я чуть-чуть обманул. Давление не во впускном коллекторе, а в топливной рампе: https://www.dropbox.com/s/9r8rf9f0uk...31222.jpg?dl=0

Но на счет количества топлива в баке - инфа 100%. Я помню что показывал. Целые литры и одна цифра после запятой. Сейчас перепроверить, к сожалению, не могу, потому что этот бортовой компьютер переставили на другой Ниссан Пасфаиндер - бензиновый дорестайловый 2006 года. А между ними огромная разница. Мультитроникс работает с бензиновым дорестайловым Пасфаиндером по протоколу Nissan, а с дизельным рестайловым (после 2007) - по протоколу OBD2Q.

Если это поможет, то на бензиновом дорестайловом Пасфаиндере Мультитроникс НЕ показывает уровень топлива в баке.

[Андрей 1960]

Сообщение от SPClientOM Да, к сожалению я чуть-чуть обманул. Давление не во впускном коллекторе, а в топливной рампе:

Ну почему-же - "обманул"? Показывает и давление в рампе и во впускном коллекторе.

Сообщение от SPClientOM Но на счет количества топлива в баке - инфа 100%. Я помню что показывал.

Ну да, конечно...

[SPClientOM]

Сообщение от Андрей 1960 Ну да, конечно...

Вот перепроверить нажаль не могу, потому что на том другом Пасфаиндере заправили шлейф бортового компьютера внутрь торпеды, шоб он не висел, и теперь оттуда нельзя снять БК ((