|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 1371
06.12.2012, 00:11
|
|
DPBY, Просто я уже вообще не знаю за что хвататься. Никто толком ничего не знает или отмалчивается, как вы предположили. Обращался я в Ниссан центр, они не знают. Сказали надо продемонстрировать проблему. А как ты её продемонстрируешь, если Она во первых не всегда вылезает, а во вторых явление скоротечное. К тому же пока до сервиза доедешь (200км) уже и показывать нечего. А в нашем местном сервизе грешат на МАФ, я думаю из за того, что комп показывает температуру всасываемого воздуха -40. Как они объясняют, машина воспринимает это за действительное и включает прогрев. Поэтому и ошибок нет. Кстати, они его почистили, говорят был сильно грязный, но сказали надо всё равно менять. Правда после чистки не машина , а зверь стал. Рвёт, только газу дай. Вот и не знаешь кому верить. МАФ тоже не дёшево стоит, и впустую выкидывать деньги не хочется. А машина у меня 2003, TDi, 114 л.с.
|
|
|
# 1372
06.12.2012, 00:33
|
|
fluffymarvel, в вашем случае стоит поэксперементировать и попробовать лаколизовать проблему самостоятельно. Во первых посторайтесь запомнить все мелкие ньюансы когда возникает баг. Как то - в этом случае двигатель стартует немного сзадержкой чем обычно или нет. Попробуйте запуститься без прогрева свечей, что произойдёт? Подкочать топливо лягушкой перед пуском - будет сопротивление или нет. Отключение датчиков и т.д. Собрав такую информацию можно будет думать в каком направлении двигаться. Лучше конечно иметь под рукой знакомого с аналогичным авто и путём научного тыка (замены датчиков) попытаттся найти причину, но тут надо действовать с осторожностью.
|
|
|
# 1373
06.12.2012, 16:43
|
|
Сообщение от DPBY
Лучше конечно иметь под рукой знакомого с аналогичным авто
|
У меня, к примеру, в радиусе 500 км нет таких авто. Тоже хотелось бы поэкспериментировать. У 114 почти у всех такая проблема.
Добавлено через 48 секунд
Алексей мне сканирует мануал на русском - в части управления двигателем. - буду рыть.
__________________
Идущий дорогу осилит
Последний раз редактировалось Ghost_navigator, 06.12.2012 в 16:43.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1374
06.12.2012, 21:02
|
|
Че-то мне подсказывает что будет разочарование.
Я отсканил весь раздел книги по дизельному двигателю. ВЕСЬ! 62 страницы.
Он вот: http://narod.ru/disk/64314685001.be5...sel-X.pdf.html
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
|
|
|
# 1375
06.12.2012, 22:08
|
|
Alex Puff, Спасибо!
Добавлено через 9 минут
Не совсем то, что ожидал увидеть.... Довольно скудно.
__________________
Идущий дорогу осилит
Последний раз редактировалось Ghost_navigator, 06.12.2012 в 22:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1376
06.12.2012, 23:27
|
|
Сообщение от Ghost_navigator
У меня, к примеру, в радиусе 500 км нет таких авто. Тоже хотелось бы поэкспериментировать.
|
Но здесь с такой бедой вас уже двое, а это резко повышает наши шансы разобраться с проблемой. Вот вам для начала, что я бы из простого на вашем месте проверил. Что бы подтвердить или опровергнуть моё предположение о наличии в цилиндрах перед пуском на холодную соляры или масла. Выкручиваем свечи (благо это не требует огромных трудозатрат). Смотрим внешний вид - есть ли среди них мокрые или все ровномерно сухие, с одинаковым нагаром и цветом или нет. Короче ищем аномалии. Натягиваем над свечными отверстиями кусок белой материи ( например жена держит), а вы крутите стартер. В результате напротив отвестий могут появится мокрые пятна, а может и нет если предположение не верно. Короче дерзайте.
|
|
|
# 1377
06.12.2012, 23:50
|
|
Сообщение от fluffymarvel
Просто я уже вообще не знаю за что хвататься. Никто толком ничего не знает или отмалчивается
|
Как вариант - опишите проблему, переведите на английский , укажите VIN-код,
и отправьте эл.письмом в службу тех.поддержки завода NISSAN ! Ответят обязательно !! (лишь бы только не на японском ) Пишу из личного опыта,
правда - итальянского оборудования. По крайней мере : попытка - не пытка!
|
|
|
# 1378
07.12.2012, 10:08
|
|
DPBY, Kebus, Отвечу сразу обоим. Аномалий нет. свечи сухие. Заводится идеально(тьфу-тьфу). Обороты повышаются только в режиме ХХ, потом отсечка по тодаче топлива. Т.Е. Управление оборотами всё-же происходит, но в какойто момент сбивается... Я надеялся на русский мануал по движке, но он убогий.
Общался с ребятами из UK . У них та-же проблема (кстати там и не только у 114, так же и у 136). Официалы разводят руками.))))
__________________
Идущий дорогу осилит
|
|
|
# 1379
07.12.2012, 11:06
|
|
Ну уж какой есть, увы. Наши книжки на русском подробностями не блещут.
А книжка чисто по YD22 не помогает? Которая в нете лежит.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
|
|
|
# 1380
07.12.2012, 14:59
|
|
Alex Puff, там нет системы управления подачей топлива. YD22 - двигатель с древними форсунками. ДНВД там с выходом на рампу. Электронного управления форсами нет.(((
__________________
Идущий дорогу осилит
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|