Обсуждаем радиосвязь

[agk]

Надо развернуть антенну вокруг своей оси, что бы при ударе хлыстом о препятствие болт (барашек) не затягивался, а наоборот раскручивался. Т.е. болт должен смотреть не наружу, а внутрь крыши. Препятствия в виде низких мостов, веток, паркингов встречаются..... В этом году сбил голубя на новой риге, на скорости под 100, вспорхнул с разделителя и точно на штырь. Антенна при таких ударах просто ложится назад.

[Сергей Макаров]

Да,полтора мало,сам так сначало сделал, окислился быстро,переделал по совету настройщиков, и качество приема стало лучше и неокислялся.

[vasiliysubr]

Ребята а в Москве вы в каком канале.

[Yarilo]

Сообщение от vasiliysubr Ребята а в Москве вы в каком канале.

VHF 145,962,5 МГц
UHF 434,700 МГц (также, как запасной, 5-ый канал PMR446 - 446,05625 или 446,055 МГц, если нет нужного шага)
CB (27 МГц) - 22 FM (сетка С или D, в зависимости от рации) - 27,225 МГц

[vasiliysubr]

Спасибо буду вечером выезжать из лобни в центр в си-би про мониторю

[Михельсон]

Я тоже только 25 декабря установил комплект. Антенна такая же, а рация MJ550.
Мои пять копеек:

Сообщение от agk что бы при ударе хлыстом о препятствие болт (барашек) не затягивался, а наоборот раскручивался

Там такие крупные "зубчики" на половинках шарнира, что при ударе о препятствие все равно не провернется.

Сообщение от Дымок Провод от антенны завел под крышу в отверстие под 3-й болт

планировал так же, но понял, что без разборки потолка (хотя бы частичной) не получится. Пока протянул по временной схеме. До тепла.

Сообщение от Дымок Lemm-2001 на рейлинг

аналогично, только на два задних штатных отверстия в левом релинге. Заземлил сам релинг с двух сторон.

Сообщение от Дымок - минус на ближайший болт, + - взял с коробки.

провода питания вывел от АКБ, вдоль жгута, который идет по панели моторного отсека. В салон вывел через резиновое уплотнение слева от педального блока. Рацию поставил на пластмассовую панель слева от ног водителя. Выносную "морду" под ряд переключателей управления зеркалами. на "+", "-" и антенный провод поставил ферритовые кольца. Шум из динамика не слышен, но вот если пользоваться наушниками, то есть явно выраженное шипение и слабое подвывание в унисон оборотам двигателя. Надо будет ловить эти шумы...

[Coresh]

Сообщение от Михельсон Там такие крупные "зубчики" на половинках шарнира, что при ударе о препятствие все равно не провернется.

Зубчики надо как-то сточить напилингом!
Технологию не расскажу, ибо брал уже пропаянную, и доработанную!

[Сергей Макаров]

Давай рассказывай!!! а то иш бля не раскажу.... Где чо там точить надо? Не надо от нас секреты делать.... Ща ище выпьем и разбиремся

[Coresh]

Извини...осознал...исправлюсь!
Сама методичка по доработке АТ 73 и Turbo 2001 - тынц!
Народ об этом трёт тут - блямс!
Ну а черпаю я отсюдава - сибиру - шмяк!

[Дымок]

Сообщение от Михельсон планировал так же, но понял, что без разборки потолка (хотя бы частичной) не получится.

Если люк есть - то кошерно: чуток снять дверную окантовку..