ТО на Х-2.

[Фомич]

Нигде не нашел информации по замене ремня (цепи?) ГРМ на Т-31 2л. Ни в одном из плановых ТО не прописано этой операции. Кстати, кто знает как там привод вала ГРМ устроен? Неужели на одном ремне вместе с генератором?

[Alex Puff]

1. Там цепь.
2. На одном ремне с генератором - вы как это себе представляете-то?
3. Регламента замены цепи нет. Необходимость замены определяется диагностикой.
4. Почитайте ФАК сначала - там много интересного есть!

[Фомич]

1. Спасибо за инфу, Алексей.
2. На двигателе снаружи виден только один ремень, от которого "запитано" несколько агрегатов ( видно сразу - генератор, компрессор кондея). Я знаю, что ремень ГРМ имеет обычно зубья, но машина-то наша НЕ ОБЫЧНАЯ.
4. ФАК (вот именно ФАК!) читал внимательно сегодня, да и не только сегодня. Ничего про ГРМ там не нашел. Поиск тоже ничего не выдал по моему запросу "ремень ГРМ".

[Alex Puff]

Ремень ГРМ, когда он есть на двигателе, никогда снаружи не бывает. Цепь тоже.

Скачай книжку по Т31 или сервисную инструкцию - там все схемы и картинки есть.

[bruzga]

Сообщение от скорин Какие-то загадочные старые свечи мне отдали.

Это похоже на то, что одну свечу не меняли. Где-то встречал, что какая-то крайняя свеча меняется тяжело и ОД иногда не заморачивается....
А вообще-то на вид свечки - не айс, кроме левой. Если только инжектор на них не мыли.

[ABS58]

Сообщение от скорин Снаружи керхером?Так это на каждой мойке!

Сначала замачивать специальным средством для очистки радиатора, а потом уже Керхером. Делаю так уже не первый год, результат очень хороший. А на мойке тебе радиатор только загубят.

[serg56]

Alex Puf - для уточнения: ремень ГРМ всегда снаружи ( примитивно - ВАЗ-2108,09) ну и так далее и его дефектация - визуальная

[Alex Puff]

Сколько видел двигателей с ремнем на ГРМ - всегда он был в каком-то кожухе, снаружи - никогда. Тем более - он зубчатый.

[serg56]

Я имел в виду как ты написал .Он снаружи двигателя а не внутри, а сверху - это пластиковая защита. А вот цепь - она как раз с масляной ванной и внутри корпуса двигателя

[Alex Puff]

А! Ну тогда да. Хотя были какие-то моторы (не у Ниссана), где зубчатый ремень из какого-то хитрого материала работал в масле.

Я имел в виду что с генератором никогда ГРМ на одном ремне не висит.

А у Ниссана вообще на почти всех двигателях - цепь.