Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[max81]

машина 2005г купил в июне в этом году пробег был 67000 было сухо на момент покупки поменял масло у офицалов в72000 стал сопливиться кулер сейчас пробег 78000 двигатель ZD30. И еще вопрос это может быть из за перелива масла офицеры залили 8.5 литров а по книжке вроде меньше

[Lonjeron]

Кулер больное место...умирает у всех...средний срок службы 50-100 тыщ километров.
Если турбина передувает - разумеется он умрет быстрее, но не поставив мультик(или механический датчик и показометр наддува) ты об этом не узнаешь.
Из-за перелива масла сопливиться не может.
Многие годами ездят с соплями и ничего, а у некоторых стекающее масло разъедает оплетку жгутов проводок ДВС и дальше возможны варианты...

[max81]

Спасибо за ответ, надо менять.А в нем полюбому масло должно быть?

[GZAR]

max81:
Да, масло быть должно.
Можно не менять, а варить! Дешевле...

[max81]

Да но только не каждый заварить можно

[GZAR]

max81:
В общем да. Но у меня тёк просто везде. И ведь заварили! И вот уже полгода гуд всё.

[Нiкоlа]

Заверили или заклеили?

[GZAR]

Заварили все корни и залили по контуру компаундом. Они мне и основной радиатор делали. Бачки вместо пластика на люминь меняли 2 года назад. Я вроде и фотки выкладывал...А кулер на встречах по вторникам по осени у меня видели "северяне"

[Granit]

Ну, сюда так сюда...

Сообщение от Забайкалец А рамка интеркуллера пластиковая на капоте или та железная на которой он крепится?я трес обе...тишина...

Железная. Она может от руки не греметь, а при работе мотора резонировать. Попробуй все-таки подложить резинок побольше/потолще.

У меня однажды после снятия и установки обратно кулера ( менял свечи) появился писк, искал честно почти месяц, пол машины разобрал-собрал, не помогло .
Причину нашёл чисто случайно, новый нержавеющий хомут, но шланге кулера ( фирма блин, нифига не ниссан ), был длинный и хвостом упирался в капот снизу, развернул и уже пару лет тишина
А вообще, кто то на форуме говорил, на Патруле нужно ездить или глухим или пох.........