Флудилка

[nextall4]

Это они прям в амортизаторы что ли его закачивают?
и ведь самое интересное - что если есть предложение, значит есть и спрос. Значит не перевелись еще лопухи на земле...

[N-Form]

Сообщение от nextall4 Это они прям в амортизаторы что ли его закачивают?

видимо....

Сообщение от nextall4 Значит не перевелись еще лопухи на земле...

у меня одногруппник на пассате.. ничем кроме азота не качает..... грит "небо и земля"..... а я ему обратное...... но он упертый и не верит...... я грю вот будешь переобуваться.... накачай воздухом.... он нивкакую..... типо я на азоте привык...))))))

[nextall4]

вот на таких бабло и куют...

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от nextall4 вот на таких бабло и куют...

вот такие потом и рассказывают на форумах....

[KLN]

Сообщение от nextall4 чего, чистый азот - будет эффект? какой?

Эфкектбудет ...как бабахнет ?--мало непокажется ..в топку азот .. Азот наверно тоже горюч .как пропан ..сел покурил ..инет никого ..

[jenjann]

Базовая информация о частичном давлении газов

Основными составляющими воздуха являются азот 78% и кислород 21%. Молекулы азота N2 – имеют больший размер, чем молекулы кислорода O2. В целом, воздух внутри шины состоит из кислорода, азота и пара, но утечку давления образовывают O2 и пар, потому что эти молекулы намного быстрее проходят через стенки шин. Ещё один из негативных моментов использования сжатого воздуха это окислительные свойства кислорода и водяного пара. Проходя сквозь материал шины, кислород окисляет резину, корд, бортовое кольцо, диск. Это влияет на прочность шины, а соответственно и на безопасность вождения.

В наполненной сжатым воздухом шине утечка будет составлять 0,08 атм./месяц. Кислород проходит сквозь стенки шины на 30-40% быстрее, чем азот и утечка будет продолжаться, пока частичное давление газов не уравняется. С помощью экспериментов было установлено что, если кислород в шине не будет превышать 5% для легковых шин и 2,5% для грузовых, то соотношение частичного давления газов внутри и снаружи шины будет сбалансировано, и утечки происходить не будет. Такой эффект достигается путём закачки в шину
Преимущества закачки шин азотом по сравнению с воздухом
Исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска.
Уменьшение утечки через мелкие повреждения шины и не плотности прилегания к диску.
Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности.
Повышение работоспособности колёс при повышенных нагрузках и температурах.
Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия, как следствие улучшение управляемости автомобилем.
Улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на подвеску автомобиля.
Повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути.
Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину.
Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием.

[nextall4]

Сообщение от jenjann Преимущества закачки шин азотом по сравнению с воздухом 1. Исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска. 2. Уменьшение утечки через мелкие повреждения шины и не плотности прилегания к диску. 3. Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности. 4. Повышение работоспособности колёс при повышенных нагрузках и температурах. 5. Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия, как следствие улучшение управляемости автомобилем. 6. Улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на подвеску автомобиля. 7. Повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути. 8. Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину. 9. Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием.

Это откель такая инфа?
Давайте реально примерим к альмерам и иже с ними классами:
1. ОК. На альках колеса по 5 косарей зелени? Дешевая штамповка, тысяча за комплект. Окислилось - выкинул. Хотя мне чего-то не попадались те, которые окисливаются.
2. Неплотности надо резиной жидкой при монтаже колеса промазывать.
3. равномерность износа - удел правильного давления в шине, а также исправности узлов подвески и рулевого управления. Чего-то у меня на даже на тазике все гуд, равномерно, хоть и не азотом надуто.
4. Это вообще прикол чтоли? В чем измеряется? Есть индекс скорости, выше него разгоняться стремно.
5. Чуть подубитые амортизаторы сведут на нет все "усилия" азота.
6. Не улавливаю нить Вашей мысли... вообще...
7. Вы азотом тормозите или тормозными колодками. Вообще неясно как это связано.
8. По аналогии с п.7 - притянуто за уши.
9. Если резина г...о - то она г...о. Если подвеска мертва - хоть гелием качайте. Если рулевое на подходе - ничего не спасет.
А если все в норме - то азот в шинах вы не заметите.

Из всего вышеперечисленного, реально только "уменьшение утечки через мелкие повреждения".
Но тут такая штука, что через крупные воздух уйдет быстро - будет видно - шиномонтаж.
А мелкие... ну если за сезон подспустит малость - не криминал, подкачать в шиномонтаже стоит 5 рублей. А на некоторых бензозаправках - бесплатно.
Кстати, у жены комплект лета уже 2 года в норме, даже насоса не видел, на штамповке, которая "окисляется".
Я понимаю, авто типа ламборджини, бугатти, которые делают по трассам 300 км/час ... там может это и нужно...
А в по нашим дорогам и машинам - это не более чем ПОНТ. Дешевый ПОНТ.
Ну и заработок для тех, кто умеет развести
ЗЫ: кстати, Вы реально не отличите машину на шинах с азотом и обычные.

[nextall4]

Сообщение от KoSoi GlaZ вот такие потом и рассказывают на форумах....

не уловил ход Вашей мысли...

[N-Form]

Сообщение от nextall4 не уловил ход Вашей мысли...

рассказывают те, на ком бабло куют.....

[nextall4]

не, мимо кассы...
я на такое не ведусь