Судя по повреждениям основной удар пришёлся на Панару, и очень хорошо что она согнулась!
Болты когда откручивал были ровные?
Есть вероятность что мост живой, даю процентов 80 что повезло и его не скрутило в бараний рог, но тут только проверка.
Вот Хёндай Гранд Старекс после удара колесом в бетонную плиту, заднюю балку пришлось менять, согнуло, но там удар был прямо по ходу движения у тебя же был прыг на колесо, мог сделать развал в минус.
https://vk.com/album-67733352_224612204
На другой балке пришлось делать регулируемые тяги, согнуло уши кузова, но у нас рама покрепче будет, так что это вряд ли.
Проверить балку моста не устанавливая на машину можно, процесс описан во многих книгах по автослесарке, есть даже в книге 1953 года, ну или возьми тот же ВАЗ классику
Тот способ что описан проверка балки (моста) на призмах.
Для этого нужна абсолютно ровная поверхность!
Либо в токарке ищем поверхность какого либо станка, либо ещё нечто похожее, например лист металла чем толще тем лучше 30-40мм, ну или на крайняк швеллер.
Лучше один раз показать чем сто раз объяснять:
http://automn.ru/uaz-3163/uaz-33085-..._id2-4083.html
http://carmanz.com/vaz/2107-1982-201...8-2107122.html
https://yandex.ru/images/search?text...k=1&source=wiz
Другой способ, в пустую балку моста засовываем трубу, естественно ровную, и по отношению к ней так же угольником проверяем привалочные площадки, естественно труба внутри моста должна стоять точно по центрам отверстий и не болтатся при измерениях.
Выточить втулки для временной фиксации у любого токаря не составит проблемы.
Ещё способ, не провереный, просто крутится в голове, но при правильной подготовке переплюнет оба предыдущих
Но тут нужен развальщик не ленивый и по натуре экспериментатор, этот способ точнее, правда подготовки чуть больше.
Опять же нужен токарь для изготовления 2х переходников под оси мишеней либо датчиков головочного стенда.
Бонусом развальщик получает переходники в своё пользование и возможность козырять, типа я любой мост проверю не устанавливая, короче идею дарю
Либо на мост накидываем колёса, закатываем на развальный стенд и проверяем включив измерения одной оси.
Удачи в проверке, о результатах отпишись, интересно ведь кто кого и куда послал
Ну и цифры в студию после измерений, будем думать