Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1311   19.11.2009, 09:11
По умолчанию
я все таки не понимаю зачем ставить кастор кит при лифте в 2" перед +100, зад +200.
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #1312   19.11.2009, 09:40
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
зачем ставить кастор кит при лифте в 2"
чтобы все было до конца правильно и не оставалось недосказанности...
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1313   19.11.2009, 09:45
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
до конца правильно
углы карданов меняются минимально- можно пренебречь, а еще где недосказанность?
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #1314   19.11.2009, 09:48
По умолчанию
производители в каталогах пишут - "specialy recommended use castor kit within any kind of liftkit"
переводить я думаю нет необходимости
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1315   19.11.2009, 09:54
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
производители в каталогах пишут
Зачем??? хорошо что рекомендуют.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1316   19.11.2009, 10:21
По умолчанию
Женя согласен с тобой на все сто , но я не маньяк грязевой, и второе , почему я и хочу сделать резьбу сверху, как у тафдогов, а внутрь трубы стержень металический и получится весьма крепенько, я сам то большой перестраховщик.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1317   19.11.2009, 11:54
По умолчанию
век живи и интернет тоже
вот такой девайс под названием Тяга Панара или параллелограм УАТТА
http://www.nedoprivodu.net/forum/showthread.php?t=920
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1318   19.11.2009, 14:30
По умолчанию
так все таки кто то думал о замене тяги панара на параллелограм УАТТА
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1319   19.11.2009, 14:42
По умолчанию
Интересная штука, но не нужная. Четыре(или 5???) сайлентблоков это больше чем два.

Единственный плюс, где она реально лучше панары - это скоростные участки по гравийке и прочему рельефу. Но на патруле больше 100 ехать смысла нет...нууу 120(некоторые летают судя по отчетам). А эта штуковина, наверное, позволит управляться машине и на 150 и выше.

Ради победы вещь нужная, а так и панара справится.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1320   19.11.2009, 15:37
По умолчанию
не я так просто не смогу отойти, схема очень интересная , пока рылся в инете , нашел патрулиста кто уже поставил сей девайс но он видно к нам не заходит
"Patrol 24.01.2009, 01:17
Такая стоит у меня на Патруле,Классная вешь."
с этого форума

http://www.4x4extreme.com.ua/forum/a...x.php/f-2.html
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook