Подскажите каталожный номер

[Evgeny_BLR]

Я так понял надо брать Kayaba RC 2225 2 шт., в каталоге указана одна комплектация , на которую они ставятся , как раз моя...
Nissan Almera хэтчбек II (N16E) 1.5 [QG15DE] 98 л.с. Бензин
http://www.exist.by/Parts/Default.as...flag=385879124

[vitalliy]

Сообщение от Pe4nic Для наших праворульных это не так принципиально, нежели для леворульных. Блин. т.е. наоборот )

Вот я так думаю. движок то висит в противовес водителю, а коробас значительно меньше весит. Счаззз дойдем до тюнинга топливного бака чтоб бенз крены не создавал)))

[Pe4nic]

У каябы 2225 пруток тоньше. Она будет более эластичной. А у 2223 толше. Эта будет упруее. По высоте от земли до арки получится более менее одинаково. Но потом более слабая пружина больше просядет. И та и та в два раза дороже OBK которые я тебе советовал.

[100nx]

Сообщение от Pe4nic Ясно. Смотри.Про длину прутка я ни чего не говорил.Из одинаковых по длине прутков можно пружины свить разной длины. Ты же знаешь об этом. Тех. процесс изготовления пружин в деталях на разных заводах может быть разный. Кроме горячей навивки есть еще и холдное катание. Слышал ? Мы говорим о конечном продукте. Ну и про маркировку готовых пружин цветнывм метками. Ясень пень что это делается не для красоты. а для то го что бы пометить их. О чем я и писал. И разяснил от чего эти метки зависят. Или ты по диагонали читал мой месадж ? ) И думаешь на заводах нет брака ? Высококачественное сырье , говоришь ) А человеческий фактор ? Из этого сырья еще пруток изготовить надо )

Объяснение из области фантастики, т.к. любая пружина - это точно рассчитанная и не менее точно изготовленная деталь, на выходе имеет конкретные характеристики включая жесткость, размеры и ещё целую кучу параметров. Если по твоему методу делать пружины это уже будет не производство, а какое-то гадание на кофейной гуще )))

Сообщение от КУБАНЬ-48 Лично я полагаю, что пружины вечная деталь, если не поломаны. И зачем менять?

Товарищ полковник опять погорячился...
Наверно не знает что пружины имеют свойство со временем "проседать" (усталостная деформация), вследствие чего положение колеса относительно кузова например в статике может значительно отличаться от рассчетного, уводя развал в минус на том же Макферсоне, заодно убивая аммо и сайленты, не говоря уже об увеличенных кренах и других не оч приятных проявлениях при езде. Чем тоньше пружинко - тем быстрее и сильнее она просядет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vitalliy Счаззз дойдем до тюнинга топливного бака чтоб бенз крены не создавал)))

Всё уже давно придумано, есть т.н. спортивные баки с противоотливной синтетическая пеной внутри )))

[Pe4nic]

Сообщение от 100nx Если по твоему методу делать пружины это уже будет не производство, а какое-то гадание на кофейной гуще )))

Ну где ты узрел будто я рекомндую метод изготовленияя пружин ?

[vitalliy]

100nx, Да я знаю что что-то придумано... Счаз все за макрофлексом побегуть

Добавлено через 2 минуты
Пружины хитрая деталька. Могут иметь какие угодно ( производителю) характеристики. Маркировка, да, помнится присутствовала когда-то.

[100nx]

Сообщение от Pe4nic Ну где ты узрел будто я рекомндую метод изготовленияя пружин ?

Да потому что так никто делать детали не будет. Тебе было уже сказано как и почему их маркируют. А по производству пружинок и отклонениях парметров даже больше скажу - уже достаточно давно возможно изготовление пружин на заказ, естественно строго под заявленные характеристики. И делают их ровно также, как и все остальные. Разве что кроме Китая и наших ))) Как-то знакомой на 2107 ставил задние пружинки - так те при одинаковой зеленой маркировке и номерам (под 2104) они были разные по высоте почти на 1 см. Менять не пошел, ибо пружинки пилились для занижения авто, но факт есть факт.

[Evgeny_BLR]

vitalliy,

Сообщение от vitalliy Сообщение от Evgeny_BLR на днях тут утверждали, что пружина разные должны быть... Где?

вот еще нашел

Сообщение от 100nx Рома, всё верно, у Ниссана так давно заведено, компенсация несимметричной поперечной развесовки и всё такое. Как-то касались этой темы в разделах N15 и 100NX, всё ровно тоже самое - пружины слева и справа разной жесткости и длины.

Добавлено через 3 минуты
100nx, мне кажется ошибаетесь подтвердив правильность подбора менеджером exist
левая Kayaba RC 2223
правая Kayaba RC 2225


Kayaba RC 2223 длина 360 мм. и толщиной прутка 12.5 мм. габариты 420x160x160 мм

Kayaba RC 2225 длина 368 мм. и толщиной прутка 12.25 мм, габариты 570x180x180 мм
разница в габаритах существенная в левой и правой пружинах...

[100nx]

Сообщение от Evgeny_BLR 100nx, мне кажется ошибаетесь подтвердив правильность подбора менеджером exist левая Kayaba RC 2223 правая Kayaba RC 2225 Kayaba RC 2223 длина 360 мм. и толщиной прутка 12.5 мм. габариты 420x160x160 мм Kayaba RC 2225 длина 368 мм. и толщиной прутка 12.25 мм, габариты 570x180x180 мм разница в габаритах существенная в левой и правой пружинах...

Нда? А мне кажется всё обстоит ровно точно так как я и сказал. Додумывай. )

[Pe4nic]

100nx, По моему ты уже запутался ) То ты говоришь что брака быть не может и тут же сам приводишь обратный пример. И покажи то место где я учил как нужно делать пружины и где мне уже кем то было сказано как и почему их маркируют !Что ты мне тут приписываешь ! Ну да, делают пружины на заказ. И чем они отличаются от других пружин ? Да и причем тут пружины на заказ ?

Сообщение от 100nx всё обстоит ровно точно так как я и сказал. Додумывай. )

А чего ты сам не хочешь обяснить ? Видишь же что Evgeny_BLR сомневается и ни как не может определиться.
Evgeny_BLR, Габариты, это размер упаковки ) Коробк в которых тебе пружины привезут )

Добавлено через 1 час 58 минут
Вот подбор пружин по твоему винкоду; левая http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%202 правая http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%202. Ищем твою машину 3-5 дверный хеч 1.5.
Левая сторона.
*(3HB+5HB).QG15DE PURPLE+GREEN speccode: CLAS6 ; DWHLC
*5HB.QG15DE PURPLE+GREEN speccode: ACON2 ; CLAS3 ; DWHLC
*5HB.QG15DE PURPLE+GREEN speccode: ACON4 ; CLAS3 ; DWHLC
Код от ниссан 54010 ВМ402 А вот пружины http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0...=75&Cat=Nissan
Правая сторона
*(3HB+5HB).QG15DE PURPLE+BLUE speccode: CLAS6 ; DWHLC 54010 ВМ401
*5HB.QG15DE PURPLE+GREEN speccode: ACON2 ; CLAS3 ; DWHLC
*5HB.QG15DE PURPLE+GREEN speccode: ACON2 ; CLAS6 ; DWHLC
*5HB.QG15DE PURPLE+GREEN speccode: ACON4 ; CLAS6 ; DWHLC 54010 ВМ402
И пуружины http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0...=75&Cat=Nissan http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0...=75&Cat=Nissan Если смотреть на каябу,видим
RC 2223 и для ВМ401 и для ВМ402

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Pe4nic У каябы 2225 пруток тоньше. Она будет более эластичной. А у 2223 толше. Эта будет упруее. По высоте от земли до арки получится более менее одинаково. Но потом более слабая пружина больше просядет.

Имел в виду не разные номера на сторону. а по паре из одного номера.