Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
seonneon вне форума seonneon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Patrol W260 1994 RD28T испанец
Старый #1311   19.10.2014, 21:40
По умолчанию
Накрылся генератор походу,не колхозил кто помощнее 70 амперника?
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #1312   19.10.2014, 22:16
По умолчанию
Сообщение от seonneon Посмотреть сообщение
Накрылся генератор походу,не колхозил кто помощнее 70 амперника?
А за чем по мошнее .Будете денюжки заробатывать
Ответить с цитированием
seonneon вне форума seonneon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Patrol W260 1994 RD28T испанец
Старый #1313   19.10.2014, 22:34
По умолчанию
волобыр,
ну хотелось свет помощнее поставить ну и заряжаться аккум быстрее будет,приборов много навешано,
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #1314   19.10.2014, 22:48
По умолчанию
Сообщение от seonneon Посмотреть сообщение
ну хотелось свет помощнее поставить ну и заряжаться аккум быстрее будет,приборов много навешано,
Рядом супер электрическая машинка ,но 40амп и ей по фигу
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1315   20.10.2014, 00:15
По умолчанию
seonneon, если от вакуумного насоса избавиться-всё в твоих руках-посмотри тему взаимозаменяемость
Ответить с цитированием
seonneon вне форума seonneon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Patrol W260 1994 RD28T испанец
Старый #1316   20.10.2014, 00:18
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877,
ага попробую
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #1317   21.10.2014, 00:09
По умолчанию
Ребят подскажите, как машину купил на ней стояла система запуска свечей с кнопки и обычного реле, как реле сгорело решил восстановить штатную систему. Поставил 3 хитрых и 2 обычных свечи( одна свеча обломана) изготовил короткую шину, т.к. ее не было, подключил к длинной шине белый толстый провод и красный к малой шине. Все вроде собрал , но при включении перегорает малое реле( в нем перегорает проводок типа предохранителя), может наоборот нужно было подключить белый к малой шине , а красный к длинной?
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #1318   21.10.2014, 00:36
По умолчанию
kevarsen, а ты короткую шину от длинной изолировал?
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #1319   21.10.2014, 00:41
По умолчанию
Тремя шайбами специально покупал их, это после неудачной попытки после которой хитрая свеча поплавилась. И еще интересно то , система работает без малого реле (определил по щелчкам в реле, раньше первый щелчек долго продолжался примерно 5-8 секунд, сейчас быстро щелкает), запускается с полоборота, только дыму много и двигатель колбасит, пока несгоревшая соляра не выйдет.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #1320   21.10.2014, 01:20
По умолчанию
kevarsen, ясно.

В общем, я освежил в памяти алгоритм работы заводской системы.
Получается, что коротка шина запитывается малым реле, длинная - большим.
На всякий случай скинь силовые провода с реле и тестером проверь, что:
1) При положении ключа на старт малое реле замыкает свою шину на массу, а большое на +

В принципе уже станет абсолютно ясно, что реле корректно присоединены

Но всё-таки после старта длинная шина должна быть вообще отключена, а на короткую должен подводится +

Успехов.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook