Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Олег34]

А в чем такое пристрастие именно к дизелям и именно с ЗетДэ30 и ЭрДэ28 ?Есть и другие достойные варианты. Тот же ТД-42. Чем бензинки не устраивают? Тем более , что машина изначально как тягачь и аварийный эвакуатор рассматривается ?. А к предидущему сообщению пожалуй присоединюсь. Или поноразмерный американец или тот же Тахо - Субурбан.

[Art_tom]

Сообщение от Олег34 А в чем такое пристрастие именно к дизелям и именно с ЗетДэ30 и ЭрДэ28 ?Есть и другие достойные варианты. Тот же ТД-42. Чем бензинки не устраивают? Тем более , что машина изначально как тягачь и аварийный эвакуатор рассматривается ?. А к предидущему сообщению пожалуй присоединюсь. Или поноразмерный американец или тот же Тахо - Субурбан.

Тяги именно к этим дизелям нету. Просто дело в том, что дизель 4.2 рассматривается но в диапазоне годов 2005-2007 таких машин просто нету. машин с бензином 4.7 только 2 штуки. Так что выбирать как видите не из чего. Машина будет как тягач, эвакуировать из болота он не сможет, тем более подготавливать его никто не собирается.
Американцы не очень мне как то, причины опять же выше. Тахо 350 коней налогу почти на 50000 .
Тогда уж пойдет какой нибудь паджеро.

Так что по двигателям не ужели они все косячные?

Сообщение от Art_tom Американский пикап, имеет одну особенность, а именно, количество лошадей за 300, расход бензина, транспортный налог больше 30000руб в год. .

Бензиновые не рассматриваем, тем более в качестве тягача...

я бы вот в эту сторону приглядывался:
http://www.pickup-center.ru/world/3188.html
http://reviews.drom.ru/dodge/ram/30338/
и т.д.

зы: не пойдет - тоже налог большой...

[Art_tom]

Какие же все добрые Патрол 170 лошадей налог в год 7310 дизель, гуманный расход даже по городу. И додж рам 358 лошадей налог 51194руб в год, расход таков, что на заправке надо двигатель глушить иначе бак не заполнится.
Налог считаю приемлемым до 20000руб в год, так что получается что по лошадкам это до 250ти. По этим параметрам и смотрю.
Опять же повторюсь что к патролу особо лежит душа. Но движки пугают.

Сообщение от Art_tom движки пугают.

вот этого не бойся: http://habarovsk.drom.ru/nissan/patrol/5577887.html

[Art_tom]

Сообщение от radinalexander Очередной ФЛУД!!!!!!!! ВСЁ УжО сто раз расписывали.. И сравнивали.. Вечный двигатель, ещё ни один производитель не выдумал...А всё остальное " каждый кулик своё болото хвалит"..

Если по теме нечего сказать, то могли бы ничего вообще не писать. Лучше бы подсказали.
И речь идет не о вечном двигателе, а о вполне реальном косяке, и брать машину 6ти лет, за лям с лишним, с ресурсом как минимум 500000км и на 200000т/км налетать с движком думаю не хочет никто.

По поводу каждый кулик свое болото........ как то не в тему, мы на спец форуме про патрол, спрашивается конкретно про данные движки есть в них реальный косяк или это вылезает из-за неправильной эксплуатации.

Я не спрашиваю какую машину лучше купить, крузак, патрол, паджеро или амера, я спрашиваю именно про патрол и его двигатель.

[aksakal52]

Сообщение от Art_tom я спрашиваю именно про патрол и его двигатель.

У Вас очень простая задача, решать её методом исключения.
На Патрулях 2006...7 годов только 2 варианта дизелей - ЗД30 и ТД42. ЭрДэшек нет.
ТД найти сложно, редко кто продаёт, да и меньше их выпустили, чем ЗД.
Про долговечность ЗД, кроме "Гибель...", можно посмотреть в теме "Клуб 100 тысячников". Радиналександер правильно сказал, состояние зависит от предыдущего владельца.
Есть и такой вариант - покупасть с ЗД убитым и ставить контрактный ТД.

Ну и по поводу Патруля. Это правильный внедорожник с повадками легковушки. Он и хороший шоссейник. Тянуть Вам УАЗ, видимо, надо только в зоне действия ПДД, по шоссе, а не по полям, здесь он вполне справится.

Покупать Патруль в хорошем состоянии - это большая удача, некоторые годами мониторят по всей стране.

Ждём Вас в клубе, удачи в поиске.

[motomario]

,если повезет,то найдешь в рестайлинговом кузове,пустой от 2004-5 года с тд42..примерно за 1млн. или около того,с пробегом под200тык. В самаре кто то белый торгует дороже,но думаю,что отдаст...,если хорошо поторговаться.
да...звиняюсь..,кузов не рестайл...http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15840640-111e.html

[pppp]

пооффтоплю немного как недавно (в конце прошлого года) прошедший этот квест.

1. посмотрел свежие (около 3 лет). просят как когда-то в салонах стоили. здесь уже недалеко до нового оон-овского с тд42.
2. начал смотреть около 5 лет (с 2004-го). просят около 1млн, пробеги приличные. много машин "без проблем" -- "только жидкости у официалов менялись". доверия не вызвали
3. начал смотреть дорестайл. ржавчина на 100% продаваемых в москве экземплярах. вдумчиво почитав форум решил брать рд28 как более ремонтопригодный.

ps: буду изыскивать финансирование на новый с тд42

[056b]

Привет всем! Решил преобрести Патрол,сначала был выбор 2008г, 3,0,акпп, 72т км 32000$ начитался здесь на форуме,моментально отхотелось от такого предложения( у меня Туарег 2,5 тди 2006г,брал с нуля- проблема на 125т км осыпалось опыление в цылиндре- результат новый блок или капиталить(самопалом гильзовать) цена вопроса примерно 6000$, не хотелось чтоб получилось примерно такое же, нашол вот такой аппарат завтра поеду смотретьhttp://avtobazar.ua/nissan-patrol-20...1620301-1.html, реально уступает в цене, есть вариант бензин 4,8 с гбо 2003 http://auto.ria.ua/auto_nissan_patrol_gr_6676331.html тоже подвигается,прошу Вашего совета!