|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1291
06.07.2010, 11:25
|
|
Сообщение от kolyasik
Не понял,а что так? Чем 4,8 Патрол не устраивает...?
|
1. Расход от 25 литров на 100 км.
2. Давайте будем хотя бы в этой ветке честными, ниссан есть ниссан. Патруль стоит очень дорого, однако это сборник компромисных решений и удешевлений. Причем достаточно жесткий, с абсолютным отсутствием приятных опций (чего стоит регулировка руля? это же ужас!), абсолютно не адекватное в плане удобства посадки сидение. Парт тайм конечно на реальном бездоре несомненный плюс. Однако зимой он превращает машину в еще один компромис, либо ты не едешь, либо не поворачиваешь... При движке в 245 кобыл еще вопрос сколько в таком режиме раздатка проживет...
Если до конца честным быть, я не знаю под что затачивался этот автомобиль. На экспедиционник он не похож, на жестком бездорожье в штате ему нельзя... Но он мне нравится.
продолжение следует...
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Мирянин
На "Навигаторе"тоже ездил по асфальту все нормально,зато по гребенке вся пластмасса в салоне дребезжит.
|
На пневме? Странно другие отзывы читал, но очень интересно!
Добавлено через 13 минут
Сообщение от Алексей 62
На крузаке передний редуктор не предназначен для перемещения даже по детскому снегу! Если одно колесо на скользком, а второе зацепилось.... хруст , трам бам и редуктор в ремонт или менять на б/у это как вам угодно. Цена вопроса примерно 30 - 35 тыр. Владельцы соток через одного попадали на передний редуктор.
|
Хм интересное замечание... Получается что он вообще не предназначен даже для слабого бездорожья? Т.е., грубо говоря, только город и гололедик, и то аккуратно? У меня у друга была 100-ка, он и прицеп таскал (когда стоянку мы строили, т.е. и в карьер и из него), ползал груженый не хуже патруля моего. Даже показалось за счет мощности лучше.
После замены переднего редуктора, опять до первого снежка?
Последний раз редактировалось zwadim, 06.07.2010 в 11:25.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1292
06.07.2010, 11:56
|
|
Могу развести демогогию... но чую что опять наполучаю предупреждений от модеров.
Вадим, купи себе 120 Прадо и будет тебе счастье!
з.ы. если человеку не понравился Патрол, значит он не понял, что это за машина.
|
|
|
# 1293
06.07.2010, 12:15
|
|
Андрей, я полностью согласен с тобой в этом предложении
|
|
|
# 1294
06.07.2010, 12:47
|
|
а я полностью не согласен Вы не прочитали что мне нравится патруль. Такой какой он есть. Просто показалось что надо что-то в жизни поменять, почему бы не поменять машину? ;)
Причем тут прадо?
Хотя за подсказку спасибо, попробую поглядеть. А вдруг?
|
|
|
# 1295
06.07.2010, 12:49
|
|
Да ладно
На экспедиционник он не похож
|
Но вот этого не понял,тут я не согласен.По моему самый комфортабельный экспедиционник из того что может быть,других просто нет( если посмотреть),при всем уважении к многим машинам.
|
|
|
# 1296
06.07.2010, 12:54
|
|
А если проблему поделить на две?, в смысле, две машины?
Проездив 3 года на патруле, пришел к пониманию, что в семье должен быть такой проходимец. Просто обязан быть. Ну как топор в деревенской избе, как ложка за обедом. Новый или не очень (бенз или дизель) другой вопрос.
кстати две машины это просто удобно наконец. Но решать вам.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 1297
06.07.2010, 13:52
|
|
Если до конца честным быть, я не знаю под что затачивался этот автомобиль. На экспедиционник он не похож, на жестком бездорожье в штате ему нельзя... Но он мне нравится.
продолжение следует...
|
Почему не похож? Большой, мощный, крепкий, полноприводный, достаточно комфортный на грунтовке. Дизеля, относительно экономичны. Интересно что лучше? Только про Прада не нужно, сама машина не плоха, но он не конкурент.
На пневме? Странно другие отзывы читал, но очень интересно!
|
Пневма ничего не дает в плане комфорта, маркетинговая фишка. Правда не знаю как на "Навигаторе", на GL550 очень жестко.
|
|
|
# 1298
06.07.2010, 15:15
|
|
Сообщение от TB45
После замены переднего редуктора, опять до первого снежка?
|
Практически так, с другом сидели в одном и том же сугробе, Я в раскачку вырвался, а за крузаком эвакуатор приехал. В сервисе нам было сказанно что мы уже третие в этом месяце (и это в одном сервисе одного небольшого города) у них б/у редуктор чутли не в наличии был. "Расходная часть" И впрямь , друг мой порылся в сети почитал что к чему и вот теперь я вам это рассказываю.
|
|
|
# 1299
06.07.2010, 17:21
|
|
Ну не знаю! Была сотка, глумили её и по снегу и по песку и с прицепом и с лодкой. По целому дню в море стояла по пороги, и в песках зарывались, и в снегу сидели. Но мост выжил и даже признаков на поломку не подавал. Так и продали. Частенько жалели.
|
|
|
# 1300
06.07.2010, 17:27
|
|
Сообщение от zwadim
Расход не считает. Но я думаю как и у всех крузаков 20-22 в городе... Full-Time. Так и не знаю хорошо это или плохо для такой машины... Бывших и настоящих владельцев просьба описать все плюсы и минусы этого аппарата.
|
Про расход в 22 литра по городу ЗАБУДЬ! Дай бог по трассе уложиться в эту цифру. По городу 30 литров влегкую! По трассе с тапкой в пол приведу пример: бак там как и у нас 95 литров. Так вот на отрезке Одесса -Киев в 460 км и постоянной скорости в 190км/ч (больше она не едет) мы заправляемся ТРИ раза! Правда последняя заправка уже совсем под Киевом. На обратном пути расход тоже не меняется На патруле в таком же режиме хватает в одну сторону одного бака Считай сам
ЗЫ: не знаю где ты нашел инфу про такой расход на сотке с 4,7, но кто б он нибыл не верь
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|