Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Koc вне форума Koc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano
Старый #121   02.06.2008, 17:37
По умолчанию
А где фотоотчет о проделанной работе, в назедание тем, кто пранирует такую же устанавливать!?
__________________
ORDO AS CHAO
Ответить с цитированием
sky012 вне форума sky012    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Taganrog; Авто: Murano 2007(РФ),Scirocco 2.0TSI
Старый #122   02.06.2008, 22:43
По умолчанию
Вот собрался дифлектор капота ставить,но тут один знакомый сказал ,что ржаветь начинает под ним..., теперь даже не знаю ставить или нет ,у кого есть какая нибудь инфа на этот счёт?
__________________
"Весь мир и один человек столкнулись меж собой, и оказалось, что это две силы равной величины..."
Ответить с цитированием
Baxi вне форума Baxi    
Щедрый мурановод
Откуда: Нальчик; Авто: Murano SL AWD (03 модельный) америкос
Старый #123   02.06.2008, 22:47
По умолчанию
Сообщение от Koc Посмотреть сообщение
А где фотоотчет о проделанной работе, в назедание тем, кто пранирует такую же устанавливать!?
Дык я-ж выкладывал, только в другой теме: зап.части из америки..."
Ответить с цитированием
mass вне форума mass    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тутошний; Авто: Nissan Titan LE V8 5.6
Старый #124   03.06.2008, 22:25
По умолчанию
Сообщение от mak$ Посмотреть сообщение
Кстати установка не требует снятия бампера, мне было достатчно одного выходного на даче,с хорошим настроением и хорошей погодой
Скажи ,не о хромированном молдинге ли речь идёт?
__________________
В России чем медленнее ездишь,чем чаще останавливают
Ответить с цитированием
Koc вне форума Koc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano
Старый #125   03.06.2008, 23:56
По умолчанию
Сообщение от Baxi Посмотреть сообщение
Дык я-ж выкладывал, только в другой теме: зап.части из америки..."
Заур, ты бампер снимал, а он нет
__________________
ORDO AS CHAO
Ответить с цитированием
mak$ вне форума mak$    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: Murano & Cayenne S, 06 eur
Старый #126   04.06.2008, 19:57
По умолчанию
именно о нем
Ответить с цитированием
mak$ вне форума mak$    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: Murano & Cayenne S, 06 eur
Старый #127   04.06.2008, 20:17
По умолчанию
демонтаж бампера не требуется\\\\. дело в том, что с обратной стороны молдинга есть пазы в которых стоят штатные болты- они вынимаются и вместо них всталяются отечественные клопы( в моем случае клопы от обшивки волги, других небыло) Шляпка клопов круглая , а паз в молдинге прямоугольный, по этому их нужно подрезать под размер ножницами. Клопы в пазы , преставляем молдинг к бамперу, намечаем шилом на бампере место дя сверления, подбираем сверло под диаметр клопа, сверлим, втыкаем, радуемся. Не забываем железное правило -сто раз отмерь........ Клопы должны быть максимально длинные, и со сверлом лучше поэксперементировать на какой нибудь левой пластмаске, для подбора оптимального диаметра сверла-клоп должен входить туго. Клоп используется двойной(без усиков)Езжу четыре дня+ 100 км по разбитой трассе+две мойки высокого давления-тенденции к отвалиться нет
Ответить с цитированием
mak$ вне форума mak$    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург; Авто: Murano & Cayenne S, 06 eur
Старый #128   04.06.2008, 20:26
По умолчанию
забыл , что в теле посадачного места клопа есть свободный ход ,по этому простым нажатием на молдинг зафиксировать его на бампере не удасться- молдинг наживляем на бампер, ложимся на землю( так удобней) и под низом молдинга доводим плоской отверткой клоп до упора. Кто будет ставить,тот поймет
Ответить с цитированием
mass вне форума mass    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тутошний; Авто: Nissan Titan LE V8 5.6
Старый #129   04.06.2008, 20:57
По умолчанию
Спасибо mak$ ...Навёл на мысль
__________________
В России чем медленнее ездишь,чем чаще останавливают
Ответить с цитированием
RuFFuS вне форума RuFFuS    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Murano
Старый #130   05.06.2008, 01:54
По умолчанию
А где все это купить -)) Если и было написано я не нашел смотрится зачетно
__________________
Любовь - это мученье, сказала обезьяна, обнимая ёжика...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook