О добавке в ДТ всякого...

[КЛИМ]

Ничего , никогда не лил , считаю "присадка" слово ругательным и не приемлимым для нормально общения .
Что-что , а парафина в солярке у нас навалом(это то , что смазывает плунжера) , иначе бы она не замерзала Керосин не мерзнет !

[Нiкоlа]

а вот интересно было бы сравнить сколько ходит "смазанный" тнвд и не "смазанный". Турбина на моей машине прожила 200тк. и померла. Поставил эксперимент и вклячил турботаймер. но его заканчивать будут следующие хозяева. ТНВД сто пудов не "мазался" ни чем кроме как соляркой. Как помрет я скажу. честно говоря в силу закоксованости мотора изза большого пробега лить всякую химию в бак как то страшновато.

[Maxie Max]

Сообщение от Нiкоlа а вот интересно было бы сравнить сколько ходит "смазанный" тнвд и не "смазанный".

Это ж надо чтобы обе машины из одной бочки заправлялись и в одном и том же регионе эксплуатировались... Слишком много переменных... А вдруг на одной водитель забудет подлить маслица, а на другой перельет... И сколько вообще лить-то, неясно. Фигня это, короче. Кастрол ТДА, очистители форсунок раз в 5-10 тыщ, СЕПАР, антигель и иногда присадки для повышения цетанового числа, если есть подозрения на плохое топливо... Куда уж больше, и так зажигалки ржут над нами Типа вот вы ребята паритесь, особенно зимой, то ли дело мы (Но про свечи, катушки и палевный бензин, ясное дело, молчат как партизаны).

[Нiкоlа]

ну может быть. Хотя то что перечислено может входить в статистическую погрешность. в беседе про свечи определили что плюс минус в 90тк надо их менять.
друг который занимался чисткой аэродромов говорит что на сто литров солярки они лили 1 л масла и 1 л ATF. и типа у них все было шоколадно

[Petrovi4]

можно словечко вставлю
из личных знаний- наблюдений, соляру в основном для зимы готовят при помощи карасина и возникает впечатление карасин добавляют на глазок.
Значит примерно на 30 % смазка уменьшилась-вывод зимой надо чего то добавлять , 250 грамм какойто супер мупер - сомневаюсь.
Далее кто видел счупал соляру арктику- так вот при сов. власти имел счастье видеть настоящую. голимый керосин и летом было строго запрещено ездить на арктике.
И наверное для всех вопрос один чего же они бадяжат что бы нам в лучшем случае не тратить деньги в худшем успеть нейтрализовать их творчество .
Вывод для себя- зимой для успокоения хорошего масла добавлять можно, при этом заправляюсь ВР и ЛУК.
На трассе не знаю даже по рации только мат стоит по поводу заправок,
поэтому там наверное надо лить уже химию- вингсу доверяю, ранее был терано 2.7 раз в год промывал им , движок после промывки шелестел и тяга
востанавливалась.

[Lonjeron]

Я теперь двухтактное масло лью либо на дальняк летом в отпуске, когда обороты при кикдауне скачут до 4500, либо на покатушках. Этой зимой не лил вообще ничего кроме 1 раза, когда попал на левак на BP и залил TDA.

[ALEksand]

Да уж, ребятки, качество нашей соляры после российского Лукойла - это даже не "с мочей", а сама моча! Да еще и дешевле в 1,5 раза у вас. Классное у вас дизтопливо.

[Легыч]

Лью всегда либо Кастрол ТДА, либо ЛиквиМоли Супер Дизель. При морозах лью антигель, на всяк случай.

Лью двухтактное масло грамм 100 на бак, в основном на дальняк.
Корень

[Petrovi4]

после 5000 км напросился вывод- решил вывести что! мне кажется при добавлении масла в топливо уменьшается расход.
как у остальных?