|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 121
18.02.2009, 23:53
|
|
|
Да машина в подписи... В субботу на осмотр к диллеру... Купил масла 1л, завтра в финку поеду... надеюсь все ок будет...
|
|
|
|
# 122
19.02.2009, 00:05
|
|
|
Vamp!
Забей. Как раз примерно на этом пробеге начинает проявляться болезнь - сопливит интеркулер, и как раз с правой стороны всё в масле. Если добьёшься - интеркулер поменяют по гарантии.
|
|
|
|
# 123
20.02.2009, 01:43
|
|
такссс расскажите пож-ста какие ещё меня ожидают косяки???  |
|
|
|
# 124
20.02.2009, 09:21
|
|
ты хочешь чтоб тебе половину форума сюда скопировали?  |
|
|
|
# 125
20.02.2009, 12:42
|
|
__________________
Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный. 
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
|
|
|
|
# 126
21.02.2009, 23:09
|
|
|
все съездил к диллеру.... Через неделю будет новый интеркуллер...
|
|
|
|
# 127
24.02.2009, 23:38
|
|
вентилятор интеркулера
у меня под интеркулером стоит вентилятор.
в работе его никогда не видел.
назрел вопрос: когда он должен работать? я понимаю что он должен в жару включаться, но в +35 не работает вроде как(не видел).
как это может сказаться на моторе?
была идея посадить его на кнопочку в салоне.
кто что думает знает?
|
|
|
|
# 128
25.02.2009, 06:09
|
|
|
в зд-30 его нет, но хочу поставить...
...через кнопку хороший вариант - в жару или в тяжёлых условиях включать для охлаждения воздуха
|
|
|
|
# 129
02.03.2009, 15:19
|
|
|
У нас родной интеркулер стоит под крылом посчитав что там ему не место выкинул дополнительный вентилятор охлаждения и на его место поставил фронтально расположенный первые наблюдения температура сжатого воздуха достигает 60-80 градусов при температуре на улице 0 градусов на выходе из интеркулера градусов 30-40 прирост мощьности вроде есть но надо увеличить проходное сечение патрубков чувствуется турбина задыхается
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
|
|
|
|
# 130
02.03.2009, 15:40
|
|
Сообщение от ROL
 Не совсем так! Воспламенение топливо - воздушной смеси в дизеле происходит за счёт температуры! Температура этой смеси на входе должна быть как можно выше вернее соответствовать максимально расчётной! тогда сжатия хватит чтоб поднять её до температуры воспламенения!
|
Я извиняюсь, что ввязался в ваш спор, но в дизеле воспламенение происходит так. Упрощенно.
1. Сначала поршень сжимает воздух, он от сжатия нагревается до высокой темп-ры.
2. Затем в разогретый воздух впрыскивается топливо, вспыхивает и давит поршень.
Т.е. сжимается воздух, а не топливная смесь.
Интер-л охлаждает воздух, чтобы в объеме, попадающем в цилиндр было больше кислорода. По словам отдельных мотористов, интеркулер прибавляет 3-5 л.с.
ИМХО
Последний раз редактировалось Lew, 02.03.2009 в 15:55.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
