Предпусковой подогреватель (ППП) на Х

[Borisovich]

Где инфы взять?параметры ,цены,продавцы,сколько по времени греют?

Видел в финляндии в продаже обогреватели салона от 20 до 75 евро. Выглядят примерно так

Как продавец объяснил, устанавливается сей девайс под сиденье, но в то же время легко снимается. Средняя мощность 1500-2000 ватт. Вобщем очень похож на домашний вентиляторный обогреватель.

На аглицком про таковые можно почитать здесь

Ещё есть кипятильники для двигла, про них не узнавал, вот сцыла.

[~V.I.V~]

Уяснил только их существование. И все. Мне интересней двиг греть.

[pilna2]

Сообщение от ~V.I.V~ Где инфы взять?параметры ,цены,продавцы,сколько по времени греют?

Всю информацию можно найти на www.gema-trade.ru или www.vpn-auto.com.

[elefanten]

на практике получишь всю инфу.
я приноровился под свои потребности к вэбасте тока когда попробовал поэксперементировать по времени при разных температурах. и у друзей есть такие и советы они давали и инструкции читал, а пока сам не выбрал для себя оптимальный режим - все программировал

из моей практики при температуре в 45 надо час греть.
при 40 и 40 минут хватит
при 10 градусах и двадцати минут для теплого пуска достаточно.

здесь еще ниразу не увидел описание привязки времени работы вэбасты (читай - насилование аккумулятора) к дневному пробегу (читай - подзарядке аккумулятора).
если вы поставите на часовой прогрев ежедневно а будете проезжать менее 50 км с нагрузкой 2.5 т оборотов тогда подзарядка будет достаточна для длительной жизни аккумулятора - иначе он быстро будет умирать...

[AGGRESSOR]

У меня стандартно стоит на 30-ти минутах. Хватает и в -40, чтобы двигатель нагрелся и запустился. Естественно, что в -40 и в -10 градусов двигатель нагреется до разных температур, но это всё равно будут уже плюсовые температуры, так что нет большой разницы, до +50 или до +10 вы его нагреете - машина заведётся без проблем.

[Давыд]

Сообщение от AGGRESSOR .... машина заведётся без проблем.

Абсолютно нечего добавить.

[Fenix747]

Я бы все-таки добавил .
Просто если еще и салон греть, то вот тут время/температура значение имеет - салон может не прогреть. А если только двигатель то присоединюсь в общем-то не особо принципиально +10 он сейчас или +50.

PS Маленькое зеленое животное на установку уговорить пока так и не удается, ну никак не могу согласится, что оно стоит 1 килоевро.

[AGGRESSOR]

Вообще-вебасто штука довольно-таки капризная. Не знаю, привязано это именно к Икс-трейлу, или оно само по себе такое, но периодически имею 2 проблемы, которые приводят к тому, что она может не запуститься.
Проблема 1: заправляю полный бак бензина. Езжу. Когда бензина остаётся примерно четверть бака, то в баке создаётся довольно сильное разрежение (если открыть крышку бака - воздух с силой засасывается в бак). При наличии такого разрежения насос вебасты не может качать из бака бензин, сил не хватает. И это при том, что у меня насос стоит от дизельной вебасты, он в 2 раза мощнее, чем в бензиновой версии, и стоит он прямо на баке, под задним сиденьем. При этом сами установщики говорят, что как раз пару лет назад в вебасте пошли новые насосы, и они намного хуже и слабее предыдущих, много нареканий по ним, уж больно хлипкие.
Проблема 2: перед тем, как запуститься, вебаста смотрит, какое напряжение выдаёт аккумулятор. Если ей покажется, что напряжение недостаточно - она не запустится.
Вот. Это то, с чем я периодически сталкиваюсь. Первую проблему решаю так: когда ставлю машину на стоянку открываю лючок бака и запускаю внутрь воздух. Со второй проблемой сложнее. Надо постоянно держать аккумулятор заряженным. Для тех, кто много ездит, это не проблема. Но мне примерно 5 км до работы и столько-же обратно. Аккумулятор не успевает заряжаться. Недавно умудрился полностью разрядиться за 10 минут стоянки с включенными фарами. При том, что это восьмидесятка. Поэтому надо, по-идее, хотя бы раз в неделю его полностью заряжать зарядником. Иначе эта штука стоимостью в 1 килоевро вас запросто подведёт в мороз.
Возвращаясь к проблеме разрежения в баке - никто из вас не обращал внимание на такое? Может это только моя персональная проблема?

[elefanten]

я не сталкивался ни с первой ни со второй проблемой.
из-за плохой установки вэбасты, датчик уровня топлива иногда может врать до 30-40 литров!
но сама вэбасто работает как часы. всегда включается. я тоже не всегда много передвигаюсь и аккумулятор не эталонной зарядки. и функционирует нормально - и салон и двигатель всегда теплые к моему приходу.

[AGGRESSOR]

Ну я же и не утверждаю, что у всех так. Но вот у меня как-то именно так всё происходит. В профессионализме установщиков я уверен, контора старая, проверенная, при этом - официальный дилер WEBASTO в нашем регионе, при этом там мой одногруппник бывший работает зам. начальника установочного цеха, он меня всегда к лучшему спецу отправляет.
Но какие-то вот такие у меня с вебастой отношения...запутанные.