Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #121   12.07.2012, 14:06
По умолчанию
Вообще то как то странно и примитивно напильничком проверять. А если напильник уже изношенный или руки с бодуна? Или скользит от масла? Как-то не убедительны эти органолептические проверки. Еще бы на зуб пробовали.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #122   12.07.2012, 16:27
По умолчанию
Сообщение от Игоряшка Посмотреть сообщение
странно и примитивно напильничком проверять
есть, конечно, твердометры, - но чтобы проверить на нем - нужно вытаскивать саму ось... а так -вполне себе метод царапания предметом известной твердости предмет неизвестной твердости (см. Шкала Мооса, например) ... плюс, как я понял, при пробеге хотя бы в несколько тыщ - будут "стружки" в масле.... так что царапание - это так, завершающая точка в диагностике
Ответить с цитированием
Бобёр вне форума Бобёр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Audi A4 1.8 TFSI, 2012 г.
Старый #123   13.07.2012, 06:41
По умолчанию

Совершенно верно, у меня пробег 25 000 км., мастер сказал. что за это время давно бы уже развалился, ну как минимум масло черное со стружкой было бы.
__________________
Макс
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #124   13.07.2012, 09:00
По умолчанию
Вообще-то подозрительный узел должны меня автоматически, если машина попала под отзывную кампанию, без всяких там соскребов напильником, просмотров масла и поисков стружки. Или я что-то не так понимаю?
Ответить с цитированием
militarist вне форума militarist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE(---FA)
Старый #125   13.07.2012, 10:14
По умолчанию
Игоряшка, Это если бы у них была точная инфа в каких машинах стоят "мягкие" детали, а так только что с этого по этот период могли засунуть в агрегат "мягкую" деталь .... а могли и нормальную ...
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #126   13.07.2012, 11:02
По умолчанию
Вчера пытался записаться на проверку деффекта в Питере - везде только по записи - срок от недели (в РРТ) до месяца (у остальных 3-х дилеров). Говорят, что нет спец-комплекта какого-то - записывайтесь, закажем, придет, пригласим, проверим. И вот если найдут - еще ждать n-ое кол-дней...
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #127   15.07.2012, 20:44
По умолчанию
Вчера слил для контроля масло со своего заднего редуктора.
На дне чистой посуды никаких лишних фрагментов типа стружки не обнаружено. На пробке собралос немного магнитной каки, что для пробега в 22 т. км вполне нормально. Масло тёмное в массе, но на капле светлое и прозрачное. Полёт нормальный .
Масло залил новое,на дне редутора, куда пролезает немного мой палец также чисто, всё собралось на пробке.

http://photoshare.ru/office/image.php?id=9231148
http://photoshare.ru/office/image.php?id=9231149

Последний раз редактировалось юрик+, 15.07.2012 в 20:55.
Ответить с цитированием
DenisF12005 вне форума DenisF12005    
Начинающий клаббер
Откуда: г. Жуковский;
Старый #128   17.07.2012, 17:42
По умолчанию
Машинка куплена в июне 2011.
Был вчера на Таганке.
Осмотр показал что с редуктором все в порядке.
По времени : туда приехал в 17.00 уехал в 20.00
__________________
БЫЛ Пат Дизель 2011
Теперь паджеро спорт
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #129   17.07.2012, 18:24
По умолчанию
Аналогичная фигня случилась и в нашем колхозе.
9-00 заезд, 12-30 выезд, редуктор + ТО.
По словам мастеров на ~50 вскрытых редукторов поменяли всего два.
Я тока одного не понял. Они масло оттуда обратно что ли заливают?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #130   17.07.2012, 19:24
По умолчанию
А Вы думаете на ТО Вам всё до капельки из двигателя сливают, если лично не контролировать ?
Хорошо, если дождутся, когда лится перестанет, а то и раньше пробку завернут -- Наблюдения за некоторыми дилерскими сервисами нашего города...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook