Сверлил не в крышке, а в корпусе только одной правой фары. Крышку тогда можно спокойно снимать и ставить и провод не тащится следом..Никакие дополнительные переходники и разъемы не использовал. Из доп. деталей только одно (для особо привередливых два) реле 12вольт 30 амп. 50 руб.
[quote=Сан-Саныч;1974989]Самым оптимальным для использования дальнего света в качестве ДХО будет
1)Два шим регулятора, каждый из которых вешается на выход 4 и 5 соответственно.
Два- потому что я не знаю возможностей транзисторов этого блока, потянет ли один выход две лампы, хотя должен, ведь они потребляют только четверть мощности, хотя думаю и одного хватит
2)Клемма от блока дневного света просто отцепляется , схема может быть возвращена к исходной путем подключения обратно, при этом восстанавливается заводское функционирование
3)Выхода ШИМ регуляторов подключаются к клеммам 6 и 9 соответственно подрулевого переключателя
4)Резистором крутим яркость ламп.
А не получится по п.3!
Нагрузка на ШИМ регулятор подключается на контакты 2,3 регулятора, т.е. +12 В через нагрузку-полевик-на землю.
Похоже придется через дополнительное реле коммутировать землю на фары (ближнего,дальнего,ПТФ).
Пока только планирую, а именно: найти, куда приходят в моторный отсек провода от контактов 4,5 штатного блока евросвета, один провод пустить на питание ШИМ-регулятора, второй на реле коммутации земли фар ПТФ (думаю подключить в качестве ДХО фары ПТФ), а +12в на ПТФ снять с ШИМ-регулятора. Коммутация получится в районе блока реле в моторном отсеке и, видимо, будет необратимая.
Извиняюсь за флуд, вроде не по теме.
Последний раз редактировалось Dnhby, 05.06.2012 в 15:21.
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.;
Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Так как из поста #1 коим-то образом безвозвратно исчезли некоторые фотографии, то повторно выкладываю фотки того, как и где можно установить реле ходовых огней РХО-22.
Скажу сразу: РХО-22 установил своим машинам уже полтора года назад. Все реле работают отлично, без единого сбоя и отказа. Так же установил куче машин разных марок.
Очень удобная, надёжная и экономная приблуда, которая существенно помогает водителю закрыть многие вопросы, такие как:
1.Борьба с памятью, в связи с забывчивостью включения-выключения фар.
2.Траты на приобретение часто сгорающих, дорогих галогеновых ламп ближнего света Н7.
3.Выгорание отражателей линз ближнего света, с последующими расходами на приобретение новых фар, или не дешевого ремонта старых.
4.Сбережение ресурса ксеноновых ламп, причиной смерти которых, в первую очередь является частое включение.
5.Благодаря РХО-22 АКБ подзаряжается быстрей, чем при использовании евросвета.
6.Существенно сберегается ресурс ламп передних и задних габаритов, ламп освещения номерных знаков.
7.Индикатор на щитке приборов постоянно указывает о работе и исправности РХО-22, легко и не назойливо светясь символом голубого света.
8.При применении ламп Блю-Вижн, с синим стеклом в линзе дальнего света, в режиме включённого РХО-22, дневные ходовые огни светят приятным белым светом.
9.В светлое время дня задние фонари стоп-сигналов выполняют только одну функцию - предупреждают взади едущих автомобилистов о торможении и не делят свой сектор с габаритными огнями. Что обеспечивает большую безопасность.
10. Лампы дальнего света, не стоят бесполезно долгими годами, а работают в треть накала, что существенно увеличивает их ресурс и ресурс оптики ближнего света, габаритных ламп и ламп п/т фар.
11. Светящиеся линзы дальнего света с использованием РХО-22 гораздо заметнее линз ближнего света и п/т фар, при том не слепят встречных водителей.
12. РХО-22 зажигает лампы медленно, благодаря чему спирали ламп обречены почти на вечное сосуществование.
__________________________________________________ ______ ТЕПЕРЬ НАПОМНЮ СНОВА:
С использованием РХО-22 так же вижу изменение некоторой внешней эстетики Алмеры.
Заказал реле ЗДЕСЬ
Устанавливается довольно просто.
Я нашёл ему место в блоке релюшек под капотом у расширительного бочка. Там же и нашлось место для доп.предохранителяна 20А.
Подключается реле к лампам дальнего света, прямо к проводам у штекеров фар и имеет 9 уровней регулировки яркости соответственно 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 35%, 40% и 100% яркости. Пошагово. Нажиманием на маленькую кнопочку. Реле герметично. Хорошо защищено от влаги и перегревов.
На видео, испытания без защитной оболочки:
К реле прилагается инструкция в которой ясно прописана, вся схема монтажа.
Вот как выглядит авто в штатном режиме ДХО, тобишь с включенным ближним светом:
Одним словом обыденно, плохо заметно в дневное время в транспортном потоке.
А вот так выглядит Алмера с работающим РХО-22 :
и это в режиме 30% потребления энергии лампами дальнего света, и с самыми простыми и дешевыми лампами, а ведь можно нажимая кнопочку на реле увеличивать или уменьшать яркость горения ламп, как я уже писал выше, и установить лампы Блю-Вижн с синими стёклами. Тогда фары днём будут светится белым светом.
ТЕПЕРЬ О ПРЕИМУЩЕСТВАХ :
1. Экономится ресурс ламп ближнего света, передних габаритов, задних габаритов, подсветки номера, которые при постоянной эксплуатации, имеют особенность мутнеть и в итоге часто сгорать. Так как реле включает только лампы дальнего света и никакие другие. Правила требуют включения только передних ходовых огней, а задние огни не требуются!
2. Если у кого установлен КСЕНОН, то знаете, что самым губительным для ксеноновых ламп является частое включение-выключение. Днём ксенон особенно не нужен (зачем лишний раз привлекать внимание ПИДРов, боясь что Вас остановят и накажут), так что можно оставить ксенон для использования по назначению, а днём ездить с помощью РХО-22.
3. Объем линзы дальнего света на Алмере больше, чем объем линзы ближнего света, а назначение ходовых огней в первую очередь это светиться, а не светить, так что машина с горящей линзой дальнего света более заметна, чем с маленькой линзой ближнего. К тому же фонарь находится ближе к краю машины, что тоже играет роль в плане безопасности.
4. Так как задние габариты при движении теперь выключены, то уменьшается шанс, что Вам в задницу кто-нибудь въедет, в тот момент, когда вы тормозите.
5. Экономится заряд АКБ при работе на ХХ. Считайте сами сколько жрут все лампы в штатном режиме и сколько, всего 2-е 55 ватные лампы при 30% потреблении тока.
6. Реле стоит 950 руб., это на много меньше чем стоит одна хорошая галогенная лампа Н7. В последнее время галогенные лампы заметно подорожали. Так что экономия на лицо.
7. Закон подлости срабатывает всегда вовремя. И лампы ближнего перегорают как раз тогда, когда на улице становится темно. Так что можно установить хорошие, дорогие лампы в линзы ближнего света и использовать их только по назначению, освещая качественно дорогу, зная, что их хватит теперь на долго.
Реле плавно включает фары через 5 сек. после запуска двигателя, что существенно продлевает ресурс ламп, а на щитке приборов в пол накала горит индикатор дальнего света, сообщая Вам что реле исправно работает:
Так же реле в любой момент можно легко отключить. Для этого надо в течении 5 сек. три раза моргнуть габаритами. И таким же приёмом можно вернуть реле обратно в работу.
Но обо всём понятно прописано в инструкции.
Я установил уже на многие марки автомобилей, опробовал и проверил временем. Всё работает нормально, не греется, в общем всё ОК, доверять можно.
Ещё мне нравится, что производитель РХО-22 всегда в постоянном открытом общении на своём форуме и если случаются претензии, то без проблем их устраняет.
Так что, для тех кто ещё не успел загубить свои "проблемные Алмеровские фары", для тех кто испытывает проблемы с памятью, для тех кто дорожит целостностью задницы своей Алмерки, заряженностью АКБ, безопастностью и сохранением собственного бюджета, РХО может оказаться отличным девайсом.
P.S. На дорестайлинговых Алмерах фары стекляные. Их проблема в том, что не редки случаи лопания стёкол при езде по ледяным лужам. С РХО-22 стекло уже не накаляется и шансов уберечь фару на много больше.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
...Ыыы!!!
Доходчиво и убедительно!Респект!
