Нижний сайлентблок переднего аммо.

[ValMash]

mns2008, Чашку со шпильками можно новую поставить если что. На старом пате менял, брал от американца.Стоили что то около 350р за шт. Щас наверно подороже)

[Mikhail1981]

Сообщение от ValMash mns2008, Чашку со шпильками можно новую поставить если что. На старом пате менял, брал от американца.Стоили что то около 350р за шт. Щас наверно подороже)

Номерок.. ?

[ValMash]

Мишк, номер не помню. Брал в Юнионе.Открыли схему на америкоса, там вся стойка передняя по отдельности продается, в отличии от европа.

[Михаил GE]

в ФАК есть

[Tokajdzin]

Подниму тему. За 167 тык пробега, уже трижды поменял нижние втулки передних амортизаторов. А вчера менял нижнюю шаровую и обнаружил, что резинки снова выдавливаются.
Видимо, нагрузка на эту точку довольно большая, так что оригинальная резиновая втулка долго не выхаживает.
Про полиуретановые втулки тут много писали. Кто может сказать, как ходят ПУ-втулки в этом узле? Как субъективные ощущения? Можете однозначно рекомендовать/нерекомендовать ставить сюда ПУ?
Объясню почему сомневаюсь. На спортивном TLC-70 одно время заменили все что можно на ПУ. Прямо скажем, решение оказалось спорное. Потом кое-откуда ПУ выковыривали и ставили родные резинки. Так, как хотелось, машинка поехала только в компромиссном варианте (резина + ПУ). Был так же опыт внедрения ПУ_сайлент-блоков и в рычажную подвеску. Могу утверждать, что резиновые оригинальные сайленты работают приятнее, чем ПУ-сайленты.
Но резиновые втулки нижних амортизаторов и впрямь задолбали.
Кстати, вижу, что в EMEX предлагают ЖЕЛТЫЕ ПУ-втулки (от отечественного производителя втулка.ру) для нашего авто.
Что скажете?

[Михаил GE]

Сначала темы смотрели?? я колхозил ПУ, не очень они ходят.

[Tokajdzin]

Михаил, смотрел, разумеется с начала темы и посты про инсталляцию вами УАЗовских белых помню.
А "не очень" - это потому, что белый ПУ (не самый стойкий из ПУ, поговаривают) или вообще ПУ - плохо? Вы вернулись к оригиналу?

[scoons]

Ставил себе нижний сайлент Нисанна (от американца), 40 тысяч пробежал без нареканий, потом все амморты махнул по кругу.

[Михаил GE]

Сообщение от Tokajdzin вернулись к оригиналу

ага.

[SVVAYL]

Сообщение от Tokajdzin За 167 тык пробега, уже трижды поменял нижние втулки передних амортизаторов. А вчера менял нижнюю шаровую и обнаружил, что резинки снова выдавливаются.

То же самое было.теперь забыл за это.Купил сайлент от R50 55135-11C00,его размер по наружней металл.обоймы 40,5 мм. внутренняя 14 мм.как и на амморт. нашем.Ухо на аморте фрезой сделали отверстие на 40 мм. было 38 мм.да ещё укоротил внутреннею втулку она длиннее нашей с обеих сторон.Можно и в домашних условиях если есть сверлильный станок и фреза на 40 мм. Уже проехал 50 тык. все в норме.